Lotnisko Gurneya

Lotnisko Gurneya
Lotnisko Gurneya
	IATA : GUR ; ICAO : AYGN ;
Streszczenie
Typ lotniska	Publiczny
Operator	Rząd
Służy	Alotau , prowincja Milne Bay , Papua-Nowa Gwinea
Wysokość AMSL	18,6 m / 61 stóp
Współrzędne	Współrzędne :
Mapa
	GUR Położenie lotniska w Papui-Nowej Gwinei
Pasy startowe
	Źródło: WAD, GCM

Lotnisko Gurneya

Australijskie działo przeciwlotnicze Bofors 40 mm z 2/9 lekkiej baterii przeciwlotniczej na lotnisku Milne Bay Gurney nr 1 pas startowy

Australijski P-40 w Milne Bay

Lotnisko Gurney ( IATA : GUR , ICAO : AYGN ) to port lotniczy obsługujący Alotau w prowincji Milne Bay w Papui-Nowej Gwinei (PNG).

Lotnisko jest obiektem lotnictwa ogólnego z jednym pasem startowym. W grudniu 2008 r. Minister Transportu i Lotnictwa Cywilnego PNG, Don Polye, ogłosił, że firma lotnicza SkyAirWorld otrzymała pozwolenie na obsługę bezpośrednich lotów z Cairns w Australii do Gurney.

Historia

Zbudowany przez 96. Pułk Inżynierów Generalnej Armii Stanów Zjednoczonych , Kompanię E z 46. Pułku Inżynierów Generalnych i 6 Dywizjon Robót Ruchomych RAAF podczas II wojny światowej . Nazwany na cześć Charlesa Raymonda Gurneya, australijskiego lotnika. Składa się z dwóch równoległych pasów startowych, z których pierwszy pas startowy ma 6000 stóp (1800 m) długości i 150 stóp (46 m) szerokości, pokryty bitumem, a drugi pas startowy o długości 5340 stóp (1630 m) x 100 stóp (30 m) szerokości z matą Marston . Drogi kołowania i umocnienia brzegowe rozciągały się po obu stronach pasów startowych. Znany jako Lotnisko Fall River i pas nr 1 . Lotnisko zostało nazwane Gurney Field w dniu 14 września 1942 roku na cześć Royal Australian Air Force Squadron Leader CR Gurney , który zginął w katastrofie lotniczej.

Lotnisko zostało ponownie otwarte na początku 1966 roku w ramach australijskiej polityki kolonialnej polegającej na obsłudze codziennych lotów do każdej ze stolic prowincji. Ostatnia usługa Sunbird PBY do Samarai miała miejsce w styczniu tego roku. W okolicy ponownie otwarto szereg innych lotnisk z czasów II wojny światowej, takich jak Vivigani Airfield i Misima (kwiecień 1964). Następnie kilka linii lotniczych obsługiwało codzienne usługi pasażerskie i towarowe do Gurney, używając większych samolotów.

Jednostki alianckie stacjonujące w Gurney Field

8 Grupa Myśliwska (18 września 1942 - luty 1943)

Dowództwo, 35 Dywizjon Myśliwski, P-40 Warhawk , 36 Dywizjon Myśliwski (P-39 Airacobra, P-400 i P-40 Warhawk), 80 Dywizjon Myśliwski P-38 Błyskawica , P-39 Airacobra .

418 Dywizjon Myśliwców Nocnych (V Fighter Command), (2–22 listopada 1943), P-61 Black Widow
421 Dywizjon Myśliwców Nocnych (V Fighter Command), (4–27 stycznia 1944), P-61 Black Widow
Nr 32 Dywizjon RAAF - ( Lockheed Hudson )
Nr 75 dywizjonu RAAF (P-40)
Nr 76 dywizjonu RAAF (P-40)
Nr 100 Dywizjonu RAAF
Nr 10 Jednostka Napraw i Ratownictwa RAAF
Oddział, 9 baterii, 2/3 australijskiego lekkiego pułku przeciwlotniczego

Udogodnienia

Lotnisko znajduje się na wysokości 88 stóp (27 m) nad poziomem morza . Posiada jeden pas startowy oznaczony 09/27 z nawierzchnią asfaltową o wymiarach 1690 na 30 metrów (5545 stóp × 98 stóp).

Linie lotnicze i miejsca docelowe

Linie lotnicze	Miejsca docelowe
Air Niugini	Port Moresby
Powietrze PNG	Losuia , wyspa Misima , Port Moresby

Zobacz też

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

^ ^a ^b „Informacje o lotnisku dla AYGN” . Światowe dane lotnicze . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 5 marca 2019 r. {{ cite web }} : CS1 maint: unfit URL ( link ) Dane aktualne na październik 2006 r. Źródło: DAFIF.
^ Informacje o lotnisku dla GUR w Great Circle Mapper. Źródło: DAFIF (obowiązuje od października 2006 r.).
^ Lotnisko Gurneya . Blog plotkarski PNG. 17 grudnia 2008 r.
^ Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .
^ Maurera, Maurera (1983). Jednostki bojowe Sił Powietrznych II wojny światowej. Maxwell AFB, Alabama: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-89201-092-4 .
Bibliografia _
^ ^a ^b „Ogólne informacje o lotnisku AYGN / Alotau / Gurney” . acukwik.com . Źródło 28 maja 2020 r .
^ Dzienniki lotów 1. porucznika Williama T. Browna
^ Rae, CJE, Harris, AL & Bryant, RK 1987, Cel: historia 2/3 australijskiego lekkiego pułku przeciwlotniczego od powstania 18 lipca 1940 r. Do rozwiązania 14 lipca 1943 r. I późniejszej służby 7. 8th Battery i 9th Battery, do końca II wojny światowej , 2/3 Australian Light Anti-Aircraft Regiment Association, [Melbourne].

Linki zewnętrzne

[WAD-1] „Informacje o lotnisku dla AYGN” . Światowe dane lotnicze . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 5 marca 2019 r. {{ cite web }} : CS1 maint: unfit URL ( link ) Dane aktualne na październik 2006 r. Źródło: DAFIF.

[GCM-2] Informacje o lotnisku dla GUR w Great Circle Mapper. Źródło: DAFIF (obowiązuje od października 2006 r.).

[3] Lotnisko Gurneya . Blog plotkarski PNG. 17 grudnia 2008 r.

[4] Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

[5] Maurera, Maurera (1983). Jednostki bojowe Sił Powietrznych II wojny światowej. Maxwell AFB, Alabama: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-89201-092-4 .

[6] Bibliografia _

[AYGN-7] „Ogólne informacje o lotnisku AYGN / Alotau / Gurney” . acukwik.com . Źródło 28 maja 2020 r .

[8] Dzienniki lotów 1. porucznika Williama T. Browna

[9] Rae, CJE, Harris, AL & Bryant, RK 1987, Cel: historia 2/3 australijskiego lekkiego pułku przeciwlotniczego od powstania 18 lipca 1940 r. Do rozwiązania 14 lipca 1943 r. I późniejszej służby 7. 8th Battery i 9th Battery, do końca II wojny światowej , 2/3 Australian Light Anti-Aircraft Regiment Association, [Melbourne].