65 Dywizjon Transportu Powietrznego

65 Dywizjon Transportu Powietrznego
C -40 Clipper na lotnisku Wellington
Aktywny	1942–1946; 1947–1966; 1992 – obecnie
Kraj	Stany Zjednoczone
Oddział	Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Rola	Most lotniczy
Część	Siły Powietrzne Pacyfiku
Garnizon / kwatera główna	Wspólna baza Pearl Harbor – Hickam
Zaręczyny	Wojna koreańska w teatrze południowo-zachodniego Pacyfiku
Dekoracje	Distinguished Unit Citation Air Force Outstanding Unit Award Filipińska jednostka prezydencka Citation Republika Korei Presidential Unit Citation
Insignia
65th Airlift Squadron (zatwierdzone 27 listopada 1992)

Eskadra Transportu Powietrznego jest częścią 15 Skrzydła w Joint Base Pearl Harbor – Hickam na Hawajach . Obsługuje C-37 zapewniające transport powietrzny na Pacyfiku .

Misja

Misją eskadry jest zapewnienie globalnego transportu powietrznego Dowódcy, Dowództwu i Dowódcy Sił Powietrznych Pacyfiku USA , a także wybitnym misjom turystycznym.

Historia

II wojna światowa

Nowa Gwinea. Spychacz przybywa do użytku na pasie Kaiapit, wrzesień 1943. Samolot to C-47A 42-92034 z 65 Dywizjonu Lotniskowców.

65 Dywizja prowadziła transport lotniczy i ewakuację w teatrze działań na Pacyfiku od 26 lipca 1943-c. sierpień 1945 r.

Operacja rezerwowa i mobilizacja do wojny koreańskiej

W Korei 65 Dywizja prowadziła operacje ewakuacji i transportu z powietrza w okresie od 9 maja 1952 do 31 grudnia 1952.

Transport powietrzny na Pacyfiku

Od 1992 roku latał na specjalnie skonfigurowanych samolotach C-135, a później C-37 i C-40, aby zapewnić globalny transport powietrzny dowódcy, dowódcy i dowódcy sił powietrznych Pacyfiku Stanów Zjednoczonych, a także wybitnym misjom turystycznym.

Rodowód

• Utworzony jako 65 Dywizjon Transportowców Wojskowych 7 grudnia 1942 r.

Aktywowany 12 grudnia 1942 r.

Dezaktywowany 27 stycznia 1946 r.

• Aktywowany w rezerwie 9 sierpnia 1947 r.

Przemianowany na 65 Eskadrę Transporterów Wojskowych , średni 27 czerwca 1949 r.

Rozkazany do czynnej służby 1 kwietnia 1951 r.

Dezaktywowany 1 stycznia 1953

• Aktywowany w rezerwie 1 stycznia 1953

Przyjęty do czynnej służby 28 października 1962

Zwolniony ze służby 28 listopada 1962

Wycofany i zdezaktywowany 1 lipca 1966

• Przemianowany na 65 Eskadrę Lotniczą 20 lutego 1992

Aktywowany 10 marca 1992

Zadania

• 403d Troop Carrier Group , 12 grudnia 1942 r
• Piąta Siła Powietrzna , 26 lipca 1943 r
• 54. Skrzydło Transporterów Wojskowych , 13 sierpnia 1943 r
• 433d Troop Carrier Group , 9 listopada 1943 r
• 403d Troop Carrier Group, 20 lutego 1945-27 stycznia 1946
• 419-ty Troop Carrier Group , 9 sierpnia 1947
• 403 Troop Carrier Group, 27 czerwca 1949-1 stycznia 1953
• 403 Troop Carrier Group, 1 stycznia 1953 r
• 442d Troop Carrier Group , 16 listopada 1957 r
• 403d Skrzydło Lotniskowca Wojskowego , 14 kwietnia 1959 r
• 929-ty Troop Carrier Group , 11 stycznia 1963 - 1 lipca 1966
• 15. Skrzydło Bazy Lotniczej , 10 marca 1992 r
• 15. Grupa Operacyjna , 13 kwietnia 1992 - obecnie

Stacje

• Bowman Field , Kentucky, 12 grudnia 1942 r
• Pole Lotnicze Armii Sojuszu , Nebraska, 18 grudnia 1942 r
• Pope Field , Karolina Północna, 3 maja 1943 r
• Baer Field Indiana, 19 czerwca – 14 lipca 1943 r
• Port Moresby , Nowa Gwinea, 26 lipca 1943 r. (Echelon lotniczy obsługiwany z Tsili Tsili , Nowa Gwinea po 18 września 1943 r.)
• Nadzab Airfield Complex , Nowa Gwinea, 9 października 1943 r. (Echelon lotniczy obsługiwany z Tsili Tsili na Nowej Gwinei do 31 października 1943 r. Oraz z Tadji w Papui-Nowej Gwinei , 3 maja – 2 czerwca 1944 r.)
• Biak , 18 października 1944 (lotniczy echelon obsługiwany z Hill Field, Mindoro, po 24 stycznia 1945)
• Morotai , Holenderskie Indie Wschodnie, 27 lutego 1945 r
• Lotnisko Dulag , Leyte , Filipiny, 15 lipca 1945 r

• Clark Field , Luzon , Filipiny, 27 stycznia 1946 r
• Baza lotnicza armii Richmond , Wirginia, 9 sierpnia 1947 r
• Portland International Airport , Oregon, 27 czerwca 1949 - 29 marca 1952
• Baza lotnicza Ashiya , Japonia, 14 kwietnia 1952 - 1 stycznia 1953
• Międzynarodowy port lotniczy Portland, Oregon, 1 stycznia 1953 r
• Baza Sił Powietrznych Paine , Waszyngton, 15 kwietnia 1955 r
• Davis Field , Oklahoma, 16 listopada 1957 – 1 lipca 1966
• Hickam Air Force Base (później Joint Base Pearl Harbor – Hickam , Hawaje, 10 marca 1992 - obecnie)

Samolot

• Douglas C-47 Skytrain (1943–1945)
• Curtiss C-46 Commando (1944–1945, 1947–1952)
• Fairchild C-119 Latający wagon towarowy (1952, 1953–1966)
• Boeing C-135 Stratolifter (1992–2003)
• Gulfstream C-37A Gulfstream V (2002 – obecnie)
• Clipper Boeing C-40B (2003–2019)

Bibliografia

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

•    Maurer, Maurer, wyd. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
•     Maurer, Maurer, wyd. (1982) [1969]. Eskadry bojowe Sił Powietrznych, II wojna światowa (PDF) (przedruk wyd.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
•   Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honours Historie 1947-1977 . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-12-9 . Źródło 17 grudnia 2016 r .