Lotnisko Tsili Tsili

Lotnisko Tsili Tsili
Część 5. Sił Powietrznych
Znajduje się w prowincji Morobe, Papua-Nowa Gwinea
Współrzędne
lotniska Tsili Tsili
Typ	Lotnisko wojskowe
Informacje o stronie
Kontrolowany przez	Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych
Historia witryny
Wybudowany	1943
W użyciu	1943–1944

Lotnisko Tsili Tsili (Tsile-Tsile) to dawne lotnisko z czasów II wojny światowej w prowincji Morobe w Papui-Nowej Gwinei . Lotnisko zostało zbudowane w tajemnicy, za liniami japońskimi i odegrało ważną rolę w ustanowieniu przez aliantów dominacji powietrznej nad Nową Gwineą. Po wojnie lotnisko zostało opuszczone i dziś prawie w całości powróciło do swojego naturalnego stanu.

Historia

Obszar ten został zajęty przez siły alianckie w połowie czerwca 1943 r. Pole zostało pospiesznie zbudowane przez 871. inżynierów powietrznodesantowych armii Stanów Zjednoczonych pod ochroną 57./60. australijskiego batalionu piechoty , który utworzył siły garnizonowe. Wyzwania logistyczne, inżynieryjne i kadrowe były znaczące. Cały personel, zapasy, żywność, paliwo i sprzęt musiały zostać przetransportowane do bazy samolotami C-47 z Port Moresby , w tym ciężkim sprzętem inżynieryjnym. Każdy element wyposażenia inżynieryjnego (na przykład buldożery) został najpierw zdemontowany i załadowany na kilka samolotów, a następnie ponownie złożony w Tsili Tsili, gdy wszystkie elementy dotarły. Zarówno Amerykanie, jak i Australijczycy pracowali nad budową dróg prowadzących na lotnisko z oddalonego o 3,5 mili (5,5 kilometra) lotniska Nadzab i modernizacją pasa startowego, aby umożliwić lądowanie tych dużych samolotów transportowych.

Pierwsze myśliwce stacjonowały na lotnisku od 26 lipca. Ta wysunięta baza pozwoliła myśliwcom eskortować bombowce dalekiego zasięgu w atakach na cele tak odległe, jak główne nowe japońskie bazy lotnicze w Wewak , oddalone o 302 mile (484 kilometry).

Japońskie dowództwo w Wewak odkryło lotnisko Tsili-Tsili i przeprowadziło ataki wyprzedzające w dniach 15 i 16 sierpnia 1943 r., zadając straty, ale wyrządzając niewielkie uszkodzenia lotniska. W dniach 17 i 18 sierpnia siły alianckie przeprowadziły serię dużych ataków, które najpierw zbombardowały, a następnie ostrzelały wszystkie cztery japońskie lotniska w Wewak , poważnie uszkadzając wiele samolotów i obiektów. W rezultacie Japonia straciła przewagę powietrzną nad Nową Gwineą.

Przydzielono główne jednostki USAAF

Vultee Vengeance z 24 Dywizjonu Królewskich Australijskich Sił Powietrznych na lotnisku Tsili Tsili w listopadzie 1943 r.

• 35 Grupa Myśliwska (15 sierpnia - 5 października 1943)

Dowództwo, 40 , P-39 Airacobra , 41 Eskadry Myśliwskie , P-38 Lightning

• 8 Eskadra Myśliwska ( 49 Grupa Myśliwska ), (30 sierpnia - 29 października 1943), P-40 Warhawk
• 65-ty Troop Carrier Squadron ( 54-te Troop Carrier Wing ), (18 września - 31 października 1943), C-47 Skytrain
• 433d Troop Carrier Group , (???? - 2 czerwca 1944)

65. i 66. dywizjon lotniskowców , C-47 Skytrain

Task Force USAAF , która została utworzona do operacji wokół Lae (5 sierpnia 1943 r . )

Zobacz też

• USAAF na południowo-zachodnim Pacyfiku

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

•   Bradley, Phillip (2004). On Shaggy Ridge — australijska siódma dywizja w dolinie Ramu: od Kaiapit do Finisterres . Południowe Melbourne: Oxford University Press. ISBN 0-19-555100-1 .
•   Corfield, Robin (1991). Trzymaj się mocno, Cobbers: historia 57. i 60. oraz 57/60 batalionu piechoty armii australijskiej, 1912–1990 . Tom II (1930–1990) . Glenhuntly, Victoria: Stowarzyszenie 57/60 batalionu (AIF). ISBN 0-646-04099-5 .
•   Hazard, Bruce (2013). Cel: Rabaul: alianckie oblężenie najbardziej niesławnej twierdzy Japonii, marzec 1943 – sierpień 1945 . Minneapolis: Zenith Press. ISBN978-0760344071 _
•   Maurer, Maurer (1961). Jednostki bojowe Sił Powietrznych II wojny światowej. Maxwell AFB, Alabama: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-89201-092-4 .
•   Rottman, Gordon L. (2013). „Misja bojowa”. Jednostki powietrznodesantowe USA na Pacyfiku 1942–45 . Nowy Jork: Wydawnictwo Bloomsbury. ISBN 978-1-472-80159-3 . Źródło 6 stycznia 2019 r .