929 Grupa Transporterów Wojskowych

Kaiser-Frazer C-119F-KM Flying Boxcar 51-8156.jpg
Rezerwa C-119 Flying Boxcar
929th Troop Carrier Group
Continental Air Command.png
Aktywny 1963-1966
Kraj  Stany Zjednoczone
Oddział  Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Rola Most lotniczy
Część Dowództwo Lotnictwa Kontynentalnego

929th Troop Carrier Group jest nieaktywną jednostką Rezerwy Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Ostatnio był aktywny w 433d Troop Carrier Wing , stacjonującym w Davis Field w Oklahomie. Został inaktywowany 1 lipca 1966 r

Historia

Potrzeba rezerwowych grup przewoźników

W pierwszej połowie 1955 roku Siły Powietrzne zaczęły odłączać eskadry Rezerwy Sił Powietrznych z macierzystych lokalizacji skrzydeł do oddzielnych miejsc. Koncepcja oferowała kilka zalet. Społeczności chętniej akceptowały mniejsze eskadry niż duże skrzydła , a lokalizacja oddzielnych eskadr w mniejszych skupiskach ludności ułatwiłaby rekrutację i obsadę. Plan Dowództwa Lotnictwa Kontynentalnego (ConAC) przewidywał umieszczenie jednostek Rezerwy Sił Powietrznych w pięćdziesięciu dziewięciu instalacjach zlokalizowanych w całych Stanach Zjednoczonych. Kiedy te relokacje zostały zakończone w 1959 r., Dowództwo skrzydła rezerwowego i elementy wsparcia skrzydeł znajdowały się zwykle w jednej bazie, wraz z jedną (lub w niektórych przypadkach dwiema) latającymi eskadrami skrzydła, podczas gdy pozostałe latające eskadry były rozproszone po trzydziestu pięciu powietrznych eskadrach. Lotniska siłowe, marynarki wojennej i cywilne w ramach tak zwanej koncepcji oddzielonej eskadry.

Chociaż to rozproszenie nie stanowiło problemu, gdy całe skrzydło zostało powołane do czynnej służby, zmobilizowanie pojedynczej eskadry latającej i elementów do jej wsparcia okazało się trudne. Ta słabość została zademonstrowana podczas częściowej mobilizacji jednostek rezerwowych podczas kryzysu berlińskiego w 1961 r. Aby rozwiązać ten problem, na początku 1962 r. Dowództwo Lotnictwa Kontynentalnego (ConAC) postanowiło zreorganizować swoje skrzydła rezerwowe, tworząc grupy z elementami wsparcia dla każdego z jego oddziałów. eskadry lotniskowców. Ta reorganizacja ułatwiłaby mobilizację elementów skrzydeł w różnych kombinacjach w razie potrzeby. Jednak gdy plan ten wchodził w fazę realizacji, nastąpiła kolejna częściowa mobilizacja na wypadek kubańskiego kryzysu rakietowego , a jednostki zostały zwolnione 22 listopada 1962 r. Utworzenie grup przewoźników wojsk nastąpiło w styczniu 1963 r. Dla jednostek, które nie zostały zmobilizowane, ale zostało opóźnione do lutego dla tych, które były.

Aktywacja 929 Grupy Transporterów Wojskowych

W rezultacie, 11 lutego 1963 r. w Davis Field w stanie Oklahoma utworzono 929. Grupę Transportowców Wojsk , jako kwaterę główną 65. Dywizjonu Lotniskowców , który stacjonował tam od listopada 1957 r. Wraz z dowództwem grupy, Dywizjon Wsparcia Bojowego, W celu wsparcia 65 Dywizji zorganizowano eskadrę materiałową i ambulatorium taktyczne.

Misją grupy było zorganizowanie, rekrutacja i szkolenie personelu Rezerwy Sił Powietrznych w zakresie taktycznego transportu powietrznego sił powietrznodesantowych, ich wyposażenia i zaopatrzenia oraz dostarczania tych sił i materiałów za pomocą systemów zrzutu, lądowania lub wydobywania ładunków. Grupa została wyposażona w Fairchild C-119 Flying Boxcars do operacji transportu powietrznego Tactical Air Command .

Grupa była jedną z trzech grup C-119 przydzielonych do 403d Troop Carrier Wing w 1963 roku, pozostałe to 927th Troop Carrier Group w Selfridge Air Force Base w stanie Michigan i 928th Troop Carrier Group na międzynarodowym lotnisku O'Hare w stanie Illinois .

W 1963 roku przeniósł wojska amerykańskie do Republiki Dominikańskiej i przetransportował drogą powietrzną prezenty świąteczne przeznaczone dla amerykańskich żołnierzy w Wietnamie. Przeniesiony do 433d Troop Carrier Wing w Kelly Air Force Base w Teksasie w 1964 roku; jednostka pozostała jednak w Davis Field.

W listopadzie 1965 r. Sekretarz obrony Robert McNamara ogłosił, że 929. Grupa Transporterów Wojsk zostanie przeniesiona z Davis Field, ponieważ obiekt był nieodpowiedni dla nowszych odrzutowców transportowych Sił Powietrznych. Zamiast zostać przeniesionym, jednostka została dezaktywowana z powodu redukcji budżetu spowodowanej kosztami wojny w Wietnamie . Zamknięcie, które zostało zakończone w czerwcu następnego roku, dotknęło 798 rezerwistów, ośmiu żołnierzy czynnej służby i 181 cywilów.

Rodowód

  • Utworzona jako 929. Grupa Transporterów Wojsk , średnia i aktywowana 15 stycznia 1963 r. (Nie zorganizowana)
Zorganizowana w rezerwie 11 lutego 1963 r.
Dezaktywowana 1 lipca 1966 r
  • . Przemianowana na 929. Wojskową Grupę Transportu Powietrznego 31 lipca 1985 r.

Zadania

  • Dowództwo Lotnictwa Kontynentalnego, 15 stycznia 1963 (nie zorganizowane)
  • Skrzydło lotniskowca 403d, 11 lutego 1963 r
  • 433d Skrzydło Lotniskowca Wojskowego, 1 stycznia 1964 - 1 lipca 1966

składniki

  • 65 Eskadra Lotniskowców Wojskowych, 11 lutego 1963 - 1 lipca 1966

Stacje

  • Davis Field, Oklahoma, 11 lutego 1963 - 1 lipca 1966

Samolot

  • Fairchild C-119 Latający wagon towarowy, 1963-1966
Uwagi
Cytaty

Bibliografia

Public Domain Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=929th_Troop_Carrier_Group&oldid=1010763664 ”