928. Skrzydło Transportu Powietrznego

928th Airlift Wing
An Air Force Reserve C-130 Hercules transport aircraft approaches a drop zone during the Airlift Rodeo '90 container delivery system phase DF-ST-92-06090.jpg
Rezerwa Sił Powietrznych C-130 Hercules zbliża się do strefy zrzutu podczas Airlift Rodeo '90
Aktywny 1963-1997
Kraj  Stany Zjednoczone
Oddział  Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Rola Most lotniczy
Część Dowództwo Rezerwy Sił Powietrznych
Insygnia Emblemat
928th Airlift Skrzydła 928th Airlift Wing - Emblem.png
Stacja O'Hare Air Reserve
Część rezerw Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych
Współrzędne Współrzędne :

928th Airlift Wing to nieaktywna jednostka Rezerwy Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Ostatni raz był aktywny w 22. Siłach Powietrznych na stacji O'Hare Air Reserve w stanie Illinois, gdzie został zdezaktywowany 1 lipca 1997 r.

Historia

Potrzeba rezerwowych grup przewoźników

Po maju 1959 r. Siły latające Rezerwy Sił Powietrznych składały się z 45 eskadr lotniskowców przydzielonych do 15 skrzydeł lotniskowców. Nie wszystkie eskadry były zlokalizowane wraz ze swoimi macierzystymi skrzydłami, ale były rozmieszczone na trzydziestu pięciu lotniskach Sił Powietrznych, Marynarki Wojennej i cywilnych w ramach tak zwanej koncepcji oddzielonej eskadry. Koncepcja oferowała kilka korzyści. Społeczności chętniej akceptowały mniejsze eskadry niż duże skrzydła , a lokalizacja oddzielnych eskadr w mniejszych skupiskach ludności ułatwiłaby rekrutację i obsadę.

Jednak zgodnie z tą koncepcją wszystkie organizacje wspierające były zlokalizowane w siedzibie skrzydła. Chociaż nie stanowiło to problemu, gdy całe skrzydło zostało powołane do czynnej służby, zmobilizowanie pojedynczej eskadry latającej i elementów do jej wsparcia okazało się trudne. Ta słabość została zademonstrowana w częściowej mobilizacji jednostek rezerwowych podczas kryzysu berlińskiego w 1961 roku . Aby rozwiązać ten problem, na początku 1962 roku Dowództwo Lotnictwa Kontynentalnego (ConAC) postanowiło zreorganizować swoje skrzydła rezerwowe, tworząc grupy z elementami wsparcia dla każdej eskadry lotniskowców. Ta reorganizacja ułatwiłaby mobilizację elementów skrzydeł w różnych kombinacjach w razie potrzeby.

Motto jednostki brzmiało: „Czyny nie słowa”.

Aktywacja 928. Grupy Transporterów Wojskowych

W rezultacie 928th Troop Carrier Group została aktywowana na międzynarodowym lotnisku O'Hare w stanie Illinois w dniu 11 lutego 1963 r. Jako kwatera główna 64. Dywizjonu Troop Carrier , który stacjonował tam od marca 1958 r. Wraz z kwaterą główną grupy, Combat Support Eskadra, eskadra materiałowa i ambulatorium taktyczne zostały zorganizowane w celu wsparcia 64. Dywizji.

W przypadku zmobilizowania grupa została pozyskana przez Dowództwo Lotnictwa Taktycznego (TAC), które było również odpowiedzialne za jej szkolenie. Jego misją było organizowanie, rekrutacja i szkolenie rezerwistów Sił Powietrznych w zakresie taktycznego transportu powietrznego sił powietrznodesantowych, ich wyposażenia i zaopatrzenia oraz dostarczania tych sił i materiałów za pomocą systemów zrzutu, lądowania lub wydobywania ładunków. Grupa została wyposażona w Fairchild C-119 Flying Boxcars do operacji transportu powietrznego TAC.

Grupa była jedną z trzech grup C-119 przydzielonych do 403d Troop Carrier Wing w 1963 roku, pozostałe to 927th Troop Carrier Group w Selfridge Air Force Base w stanie Michigan i 929th Troop Carrier Group w Davis Field w Oklahomie.

W 1963 roku grupa przeniosła wojska amerykańskie do Republiki Dominikany i przetransportowała drogą powietrzną prezenty świąteczne przeznaczone dla amerykańskich żołnierzy w Wietnamie. Po okresie niepewności w 1970 roku jednostka została przemianowana na Tactical Airlift Group, a później przeniesiona do 440th Tactical Airlift Wing w Billy Mitchell Field w Wisconsin, chociaż pozostała na O'Hare. 928. otrzymał nowszy Lockheed C-130A Hercules iw 1978 roku zareagował na poważną awarię pogodową w Nowej Anglii, latając sprzętem i zaopatrzeniem w kilka obszarów po silnych śnieżycach, które zatrzymały życie na wybrzeżu. W 1979 roku 928 Dywizja rozpoczęła regularną rotację z innymi jednostkami C-130 Rezerwy Sił Powietrznych i Gwardii Narodowej w ramach operacji CORONET OAK, która zabrała ich do Howard AFB w Panamie w celu wsparcia operacji Dowództwa Południowego Stanów Zjednoczonych (USSOUTHCOM) w środkowej i południowej części Ameryka. Rotacje do kraju Ameryki Środkowej trwały jednorazowo po 2–3 tygodnie.

928 TAG został zmodernizowany do transportów C-130H pierwszej linii w latach 80. XX wieku, wycofując C-130A pierwszej generacji. Elementy grupy były częścią Operations Desert Shield w 1990 i Desert Storm w 1991, z samolotami, załogami lotniczymi, specjalistami ds. konserwacji i różnymi specjalistami wsparcia rozmieszczonymi w lokalizacjach operacyjnych w kilku państwach Zatoki Perskiej, gdzie zapewniali wsparcie transportu powietrznego dla USA i koalicji wojsko.

W 1992 r., Wraz z dezaktywacją Wojskowego Dowództwa Transportu Powietrznego (MAC), roszczenie operacyjne 928. zostało przeniesione do nowo utworzonego Dowództwa Mobilności Powietrznej (AMC), a jednostka została przemianowana na 928. Grupę Transportu Powietrznego.

W 1994 roku 928. został rozszerzony do organizacji na poziomie skrzydeł i przemianowany na 928. Skrzydło Powietrzne (928 AW). Następnie 928. brał udział w operacji Uphold Democracy (Haiti) i operacji Safe Borders (wsparcie sił armii amerykańskiej w Hondurasie). .

BRAC 93 zamknął obecność Air Force Reserve na O'Hare w 1997 roku, a samoloty 928. zostały przeniesione do jednostek Air Force Reserve C-130 w Dobbins Air Reserve Base w Georgii i Peterson Air Force Base w Kolorado.

Rodowód

  • Utworzona jako 928th Troop Carrier Group , Medium i aktywowana 15 stycznia 1963 r. (niezorganizowana)
Zorganizowana w rezerwie 11 lutego 1963 r.
Przemianowana na 928th Tactical Airlift Group 1 lipca 1967 r.
Przemianowana na 928th Airlift Group 1 lutego 1992 r.
Przemianowana na 928th Airlift Wing 1 lipca 1967 r. Październik 1994
Inaktywowane 1 lipca 1997 r

Zadania

  • Dowództwo Lotnictwa Kontynentalnego, 15 stycznia 1963 (nie zorganizowane)
  • 403d Troop Carrier Wing (później 403d Tactical Airlift Wing), 11 lutego 1963
  • Region Rezerwy Wschodnich Sił Powietrznych, 1 grudnia 1969 r
  • 440. Taktyczne Skrzydło Powietrzne (później 440. Skrzydło Powietrzne), 17 września 1970
  • Dwudzieste Drugie Siły Powietrzne , 1 października 1994 - 1 lipca 1997

składniki

  • 928. Grupa Operacyjna, 1 października 1994 - 1 lipca 1997
  • 64-ty Troop Carrier Squadron (później 64-ty Tactical Airlift Squadron, 64-ty Airlift Squadron), 11 lutego 1963 - 1 października 1994

Stacje

  • Międzynarodowy port lotniczy O'Hare (później O'Hare Air Reserve Station), Illinois, 11 lutego 1963 - 1 lipca 1997

Samolot

  • Latający wagon towarowy Fairchild C-119, 1963-1970
  • Lockheed C-130 Hercules, 1970-1997
Notatki
Cytaty

Bibliografia

Public Domain Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=928th_Airlift_Wing&oldid=1107964927 ”