Pagliani Vittoria
| Wiktoria | |
|---|---|
| Rola | Szybowiec jednomiejscowy |
| Pochodzenie narodowe | Włochy |
| Projektant | Armanda Paglianiego |
| Pierwszy lot | 1947 |
| Numer zbudowany | 1 |
Pagliani Vittoria był jednomiejscowym szybowcem zbudowanym we Włoszech podczas II wojny światowej . Zbudowano tylko jeden.
Rozwój
Vittoria została zaprojektowana i zbudowana w latach 1941-1942 przez Armando Paglianiego i dwóch pracowników szybowców Luigi Teichfuss na lotnisku Pavullo nel Frignano . Był to górnopłat jednopłatowy z pojedynczym skrzydłem dźwigara wspartym centralnie na cokole kadłuba i usztywnionym z każdej strony od dźwigara na mniej więcej jednej trzeciej rozpiętości do dolnej części kadłuba pojedynczą stalową rozpórką . Białe żebra określały sekcję skrzydła, która zwężała się od Göttingen 535 do odruchowego NACA M6 zaburtowy. W planie skrzydło miało prostokątną sekcję środkową i proste zwężające się panele zewnętrzne zakończone zaokrąglonymi końcami . Krawędzie spływu zewnętrznych paneli były prawie w całości zajęte przez lotki .
Vittoria miała kadłub ze sklejki o przekroju sześciokątnym , o drewnianej ramie, z głębokimi bokami, które zbiegały się nieco w dół. Jego kokpit znajdował się bezpośrednio przed cokołem skrzydła, pod obramowanym baldachimem , który unosił się, wzmocniony niewielką częścią górnego poszycia kadłuba, aby uzyskać dostęp. Wygodne siedzenia były regulowane w locie, a widoczność była dobra. Kadłub zwężał się wyraźnie do tyłu, gdy cokół opadł. Na jego szczycie zamontowano statecznik o prostych krawędziach i zaokrąglonej końcówce , na którym znajdowały się windy z wycięciem na steru . Płetwa była bardzo mała, ale montowana była na okrągłym, wyważonym sterze o szerokiej cięciwie , który sięgał do stępki, głównie z tyłu steru wysokości. Szybowiec wylądował na resorowanej płozie sięgającej od dziobu do środkowej cięciwy, wspomagany przez obszerny tylny zderzak.
Vittoria prawdopodobnie wykonała swój pierwszy lot w 1942 roku, ale niewiele wiadomo o jej późniejszej historii we Włoskiej Republice Socjalnej , poza tym, że jedyny egzemplarz został zniszczony wkrótce po zakończeniu II wojny światowej w 1945 roku.
Specyfikacje
Dane z Pedrielli (2011) s. 215
Charakterystyka ogólna
- Pojemność: jedna
- Długość: 6,50 m (21 stóp 4 cale)
- Rozpiętość skrzydeł: 15,0 m (49 stóp 3 cale)
- Powierzchnia skrzydła : 13,50 m2
- Współczynnik proporcji: 16,7
- Płat : Inboard Göttingen 535, końcówki NACA M6
- Masa własna: 165 kg (364 funty)
- Masa brutto: 250 kg (551 funtów)
Wydajność
- Maksymalny współczynnik schodzenia: szacowany 24:1
- Obciążenie skrzydła: 18,5 kg/m2 ( 3,8 funta/stopę kwadratową)
