Paweł Crooks
Paul Crooks jest byłym inżynierem Formuły 1 .
Crooks rozpoczął karierę jako praktykant inżyniera lotnictwa w wieku 17 lat w Royal Aircraft Establishment z siedzibą w Farnborough . Spędził tam pięć lat, zanim dołączył do RAE w wieku 22 lat. Przez następne pięć lat pracował jako projektant detali przy projektach lotniczych, współpracując z Frankiem Coppuckiem . Stamtąd dostał pracę w Toleman Group Motorsport (później Benetton Formula , potem Renault F1 ) jako projektant detali. Pracował pod kierunkiem Rory'ego Byrne'a przez następne sześć lat, zanim w 1983 roku awansował na stanowisko głównego inżyniera ds. projektowania kompozytów.
W 1993 Crooks został głównym projektantem Ligiera pod kierownictwem Franka Derniego , ale po aresztowaniu szefa zespołu Cyrila de Rouvre , co spowodowało upadek zespołu, Crooks dołączył do Simtek . Pracując w firmie Simtek, zaprojektował zarówno S941 , jak i S951 . Pozostał z nimi do czasu, gdy zespół opuścił Formułę 1 w połowie 1995 roku . Wrócił do Ligiera, zanim dołączył do Jordanii . Później udał się do BAR i Minardi .
Crooks pracuje teraz dla Wirth Research, który zaprojektował Acura ARX-01a, ARX-01b i ARX-02a.
Linki zewnętrzne