Pensylwania Trasa 214
 | ||||
Pennsylvania Route 214 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Informacje o trasie | ||||
| Utrzymywane przez PennDOT | ||||
| Długość | 11,289 mil (18,168 km) | |||
| istniał | 1961 – obecnie | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| West End |
 PA 616 w Siedmiu Dolinach
|
|||
| Wschodni kraniec |
 PA 74 w Dallastown
|
|||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Stany Zjednoczone | |||
| Państwo | Pensylwania | |||
| Powiaty | Jork | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
Pennsylvania Route 214 ( PA 214 ) to autostrada stanowa o długości 11,3 mili (18,2 km) położona w hrabstwie York w Pensylwanii . Zachodni koniec znajduje się na PA 616 w Seven Valleys . Wschodni koniec jest na PA 74 w Dallastown . PA 214 to dwupasmowa niepodzielna droga, która biegnie przez obszary wiejskie na południe od Yorku . Po drodze trasa przebiega przez Loganville , gdzie ma pośredni dostęp do autostrady międzystanowej nr 83 (I-83). PA 214 została wyznaczona między PA 616 w Seven Valleys i PA 74 w Dallastown w 1961 roku. W 2009 roku trasa została przesunięta, aby ominąć West Ore Street przez zachodnią część Loganville na północy, aby zapewnić bardziej bezpośredni dostęp do I-83 .
Opis trasy
_at_Reynolds_Mill_Road_in_Springfield_Township,_York_County,_Pennsylvania.jpg)
PA 214 zaczyna się na skrzyżowaniu z PA 616 w North Codorus Township , kierując się na południowy wschód dwupasmową niepodzielną Main Street do dzielnicy Seven Valleys . Trasa przecina South Branch Codorus Creek i mija firmy, przecinając szlak kolejowy hrabstwa York Heritage , po czym skręca na północny wschód w Church Street. Droga mija kilka domów, po czym skręca na północ, a następnie ponownie na północny wschód, by biec bezpośrednio na południowy wschód od szlaku kolejowego, wjeżdżając na tereny rolnicze. PA 214 opuszcza Seven Valleys i kieruje się do Springfield Township i przechodzi w Valley Road, kierując się dalej na wschód od szlaku kolejowego, przechodząc przez mieszankę pól uprawnych i lasów. Trasa skręca na wschód i mija wiejskie obszary mieszkalne, po czym mija kolejne gospodarstwa i skręca na południe w Reynolds Mill Road. Droga prowadzi przez tereny rolnicze z kilkoma lasami i domami, po czym ostro skręca na wschód.
W tym momencie PA 214 wchodzi w mieszankę gruntów rolnych i dzielnic mieszkaniowych, a trasa rozdziela się od Reynolds Mill Road, stając się złączem Loganville przed wjazdem do dzielnicy Loganville . Łącznikiem jest dwupasmowa obwodnica West Ore Street, na której znajduje się jeden most przecinający Water Street. Obwodnica kończy się na światłach z Susquehanna Trail (stara US Route 111 ) i North Street. North Street biegnie dalej na wschód do skrzyżowania z I-83 na wyjeździe 10. PA 214 skręca na południe w Susquehanna Trail, która przechodzi w Main Street, gdy wjeżdża do centrum Loganville. Droga tutaj przechodzi przez małą dzielnicę handlową i rezydencje, po czym skręca w lewo w East Ore Street. Droga przecina się z powrotem do Springfield Township i przechodzi w Dunkard Valley Road, mijając kolejne farmy, przecinając pod I-83. Tutaj trasa skręca na północny wschód w obszary rolnicze z fragmentami domów i lasów, przecinając East Branch Codorus Creek do York Township . PA 214 biegnie dalej na północ Hess Farm Road, skręcając na wschód w South Pleasant Avenue. Droga skręca na północ przez bardziej wiejskie obszary wraz ze wzrostem zabudowy mieszkaniowej. PA 214 biegnie dalej do dzielnicy Dallastown i mija domy, gdy dociera do wschodniego końca w PA 74 .
Historia
Kiedy Pensylwania uchwaliła trasy w 1911 roku, to, co jest teraz PA 214, nie otrzymało numeru. Do 1930 roku droga między Rye i Dallastown była nienumerowaną utwardzoną drogą. Droga między Loganville i Rye została wybrukowana w latach trzydziestych XX wieku. Odcinek obecnej trasy wzdłuż Church Street i Valley Road, kierujący się na wschód od Seven Valleys, został wybrukowany do 1941 r. Reynolds Mill Road i West Ore Street w Loganville został wybrukowany do 1957 r. PA 214 została wyznaczona w 1961 r. W celu zapewnienia numerowanej trasy w skrzyżowanie z I-83 i przebiegało w większości tymi samymi drogami, co w momencie podpisania umowy. Trasa poprzednio prowadziła przez West Ore Street przez Loganville, po czym przecięła szlak Susquehanna i kontynuowała swoją obecną trasę na wschód.
W 2008 roku rozpoczęto budowę łącznika Loganville, który przekierował PA 214 z West Ore Street na nową drogę z zachodniej części Loganville do skrzyżowania z North Street i Susquehanna Trail. Nowa obwodnica o długości 2 mil (3,2 km), która umożliwia łatwiejszy dostęp do zjazdu 10 z I-83, została ukończona w październiku 2009 r. Kosztem 6,7 mln USD. Departament Transportu Pensylwanii (PennDOT) przeniósł dawny odcinek PA 214 wzdłuż West Ore Street do lokalnej konserwacji.
Główne skrzyżowania
Cała trasa przebiega przez hrabstwo York .
| Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki | |
|---|---|---|---|---|---|
| Siedem Dolin | 0.000 | 0.000 |
PA 616 (Main Street) – New Salem , Glen Rock
|
zachodnia końcówka | |
| Gmina Springfield | 5.518 | 8.880 |
  North Street do I-83 – York , Baltimore
|
Aby wyjść 10 (I-83) | |
| Dallastown | 11.289 | 18.168 |
PA 74 (Główna ulica) |
Końcówka wschodnia | |
|
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili | |||||
Zobacz też
Linki zewnętrzne
Mapa trasy :