Pensylwania Trasa 222

Pennsylvania Route 222
Pennsylvania Route 222
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez PennDOT i City of Allentown
Długość	4,482 mil (7,213 km)
istniał	1991 – obecnie
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	I-78 / US 222 / PA 309 w Dorneyville
północny koniec	PA 145 w Allentown
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Pensylwania
Powiaty	Lehigh
System autostrad
	System tras stanowych Pensylwanii; Międzystanowy; NAS; Państwo; Malownicze obwodnice; Ustawodawczy;

Pennsylvania Route 222 ( PA 222 ) to autostrada stanowa o długości 7,213 km, położona w Allentown i jego bezpośrednich przedmieściach w regionie Lehigh Valley we wschodniej Pensylwanii .

Większość trasy biegnie wzdłuż Hamilton Boulevard. W centrum miasta Allentown trasa przebiega wzdłuż ulic West Hamilton, West Linden i West Walnut. Południowy koniec trasy znajduje się na autostradzie międzystanowej 78 (I-78) i PA 309 w Dorneyville , gdzie oznaczenie jezdni zmienia się z PA 222 na US Route 222 (US 222). Północny koniec to PA 145 w Allentown.

Hamilton Street służyła jako główna ulica w Allentown od czasu założenia społeczności w XVIII wieku. Hamilton Street i Hamilton Boulevard stały się częścią William Penn Highway w 1916 r., PA 3 w 1924 r. I US 22 w 1926 r. W 1931 r. US 22 zostało poprowadzone do nowej linii trasowania na północy, a Hamilton Boulevard i Hamilton Street na zachód od 15th Ulica stała się częścią US 222. W latach pięćdziesiątych US 222 zostało przekierowane, aby ominąć Allentown, pozostawiając Hamilton Boulevard i Hamilton Street przez miasto bez numeru. W 1984 roku Departament Transportu Pensylwanii (PennDOT) zaproponował przedłużenie US 222 z I-78 / PA 309 do Centre City Allentown, gdzie kończyłoby się na PA 145. Amerykańskie Stowarzyszenie Urzędników ds. Autostrad i Transportu Stanowego (AASHTO) odrzuciło przedłużenie US 222 do Allentown, a PA 222 było zamiast tego wyznaczony do kursowania między I-78 / PA 309 a US 222 i PA 145 w 1991 roku.

Opis trasy

PA 222 w kierunku północnym w pobliżu Dorney Park & Wildwater Kingdom w South Whitehall Township

PA 222 zaczyna się na skrzyżowaniu z I-78 / PA 309 we wspólnocie Dorneyville w South Whitehall Township w hrabstwie Lehigh , w Lehigh Valley , gdzie droga biegnie dalej na południowy zachód jako US 222 w kierunku Reading . Z tego węzła PA 222 kieruje się na północny wschód czteropasmową, podzieloną Hamilton Boulevard. Trasa dochodzi do skrzyżowania z Lincoln Avenue, które ma jughandel w kierunku południowym ; Lincoln Avenue zapewnia dostęp do głównego wejścia do Dorney Park & Wildwater Kingdom . PA 222 przechodzi między Dorney Park & Wildwater Kingdom na północy a firmami na południu. Kierunek południowy prowadzi do wejścia w prawo / wyjścia z wyjścia z Dorney Park & Wildwater Kingdom wraz z wjazdem autobusowym do parku rozrywki. Po minięciu parku rozrywki trasa rozdziela się na dwie jezdnie, przy czym PA 222 na północ pozostaje na Hamilton Boulevard, a PA 222 na południe za nowszą obwodnicą Hamilton Boulevard na północy; na rozstaju znajduje się para środkowych zwrotów rampy. W niewielkiej odległości na wschód, droga przecina Cedar Crest Boulevard , główną arterię północ-południe w obszarze Lehigh Valley . Centrum Nauki Da Vinci znajduje się w północno-wschodnim narożniku PA 222 w kierunku południowym i Cedar Crest Boulevard na terenie kampusu Cedar Crest College .

PA 222 w kierunku północnym na Hamilton Street w Allentown

Na północny wschód od Cedar Crest Boulevard, dwie jezdnie łączą się w Hamilton Boulevard, z rampą do zawracania z kierunku północnego do kierunku południowego na skrzyżowaniu, przechodząc na południe od Cedar Crest College. W tym momencie PA 222 opuszcza South Whitehall Township do miasta Allentown . Trasa staje się czteropasmową niepodzielną drogą i przebiega przez obszary mieszkalne. Na skrzyżowaniu z Ott Street, PA 222 skręca na wschód w Hamilton Street i biegnie wzdłuż południowego skraju Cedar Creek Park, gdzie przecina 24th Street. Droga biegnie dalej na wschód przez obszary mieszkalne i handlowe, zwężając się do trzech pasów z dwoma pasami w kierunku północnym i jednym pasem w kierunku południowym na skrzyżowaniu 20th Street. Trasa przebiega na północ od kampusu St. Luke's Hospital – Allentown między 18 a 17 ulicą i dochodzi do skrzyżowania z 15th Street.

PA 222 kieruje się do centrum miasta Allentown , gdzie rozdziela się na jednokierunkową parę na 12th Street. W kierunku północnym PA 222 skręca na południe w 12th Street i na wschód w Walnut Street, podczas gdy w kierunku południowym PA 222 biegnie na zachód wzdłuż Linden Street do 12th Street, po 12th Street na południe do Hamilton Street. Walnut Street jest dwupasmowa i dwukierunkowa aż do 10th Street, gdzie staje się jednokierunkowa z dwoma pasami w kierunku północnym skierowanymi na wschód, podczas gdy Linden Street jest w jedną stronę w kierunku południowym z dwoma pasami w kierunku zachodnim. Jednokierunkowe parowanie biegnie dalej na wschód obok domów i firm w centrum miasta. Southbound PA 222 przechodzi na północ od Centrum PPL arena sportowa, na której grają Lehigh Valley Phantoms z American Hockey League , między 8 a 7 ulicą. PA 222 przecina 7th Street, która prowadzi w kierunku południowym PA 145 , zanim dotrze do północnego końca na 6th Street, która prowadzi w kierunku północnym PA 145. Allentown Transportation Center obsługujące autobusy LANTA znajduje się na północ od Linden Street, między 7 a 6 ulicą.

Historia

Sygnatura PA 3 (1924-1930).

Mapa USGS Allentown z 1939 r., Pokazująca US 222 wzdłuż obecnego przebiegu PA 222

Od powstania Allentown w XVIII wieku do czasów współczesnych Hamilton Street była główną arterią gminy. Podobnie jak wiele innych ówczesnych ulic w Allentown; Ulice Hamilton, Linden i Walnut były używane do trolejbusów i koni. Po kryzysie gospodarczym , które miasto przeżyło pod koniec XIX wieku, odbiło się w XX wieku wraz z powstaniem wielu sklepów handlowych przy Hamilton Street; handlowe centrum miasta, w którym odbywała się coroczna parada koni roboczych, popularna atrakcja w latach 1910-tych.

Kiedy 31 maja 1911 r. Podpisano ustawę drogową Sproul , stan rozpoczął konserwację autostrad stanowych. Jedną z tych autostrad była Legislative Route 157, nowoczesna sekcja Hamilton Boulevard w PA 222, na zachód od Allentown. Inną autostradą stanową była Legislative Route 159, położona na wschód od Allentown do centrum Betlejem wzdłuż Hanover Avenue i Broad Street. Żadne trasy nie miały oznaczenia w mieście Allentown.

W 1916 roku zorganizowano William Penn Highway jako alternatywę dla Lincoln Highway . Jezdnia przecinała centrum miasta Allentown przez Hamilton Street i Hamilton Boulevard. Departament Autostrad Pensylwanii nadał tej drodze numerację PA 3 w 1924 r., A kiedy powstał system autostrad Stanów Zjednoczonych , US 22 stało się jego częścią. William Penn Highway obsługiwała Nowy Jork ; droga stała się problematyczna dla kierowców w Libanie wzdłuż obecnej US 422 ; Czytanie za pośrednictwem obecnych US 422 i US 222; i Allentown na Hamilton Street. PA 43 została wyrównana jako obwodnica, na północ od Pennsylvania Dutch Country , pomiędzy Allentown i Harrisburgiem . 8 czerwca 1931 r. Amerykańskie Stowarzyszenie Urzędników ds. Autostrad Stanowych doszedł do rozwiązania problemu z ruchem drogowym, zastępując korytarz PA 43 korytarzem US 22 i pasującą nazwą William Penn Highway. Stan skrócił PA 43 do ulicy Susquehanna z Allentown do Betlejem. US 222 zastąpił dawną linię trasowania US 22 z Reading do Allentown. Hamilton Street miała numer US 222, na zachód od centrum miasta Allentown, gdzie skręcała na północ w 15th Street. Ta część US 222 miała siedem przecznic i kończyła się na Tilghman Street (wówczas US 22). Znaki zostały zmienione, aby odzwierciedlić nowe oznaczenia 31 maja 1932 r., A nowe oznaczenia tras oficjalnie weszły w życie 1 czerwca 1932 r.

PA 222 w kierunku północnym zbliża się do końca na PA 145 w kierunku północnym w Allentown

Pod koniec lat pięćdziesiątych, US 222 został dostosowany do nowo wybudowanej obwodnicy prowadzącej US 309 i PA 29 , na zachód od Allentown. Od południa droga US 222 opuściła Hamilton Boulevard i skręciła na północ w autostradę. US 222 zakończone na skrzyżowaniu z US 22, US 309 i PA 29 w South Whitehall Township. Do 1970 r. Autostrada US 309 / PA 29 / US 222 została usunięta z oznaczenia PA 29, ocena US 309 została obniżona do PA 309, a droga US 222 została skrócona i kończyła się na obecnym północnym końcu. Przez 1980, I-78 stała się częścią autostrady, która zajmowała PA 309.

W 1984 roku PennDOT planował rozbudowę PA 145 i US 222. Inżynier ruchu Samuel D. Darrohh powiedział, że Allentown jest jednym z nielicznych miast w Pensylwanii, przez które nie przebiega trasa ruchu. Po przedstawieniu planu powiedział, że kierowcy mogą otrzymać pomoc, jeśli droga US 222 zostanie przedłużona wzdłuż Hamilton Boulevard, aby połączyć się z proponowanym korytarzem PA 145. PennDOT pierwotnie planował drogę jako US 222, ale AASHTO odmówił przedłużenia, stwierdzając, że trasa „nie jest najkrótszą ani najlepszą dostępną trasą między głównymi punktami kontrolnymi w systemie, a zatem nie jest zgodna z zasadami ustanowionymi w„ Celu i oświadczeniu dotyczącym polityki AASHTO dla autostrad numerowanych w USA ””. Ponadto trasa nie spełniała kryteriów trasy biznesowej . W 1991 roku został oddany do użytku jako PA 222. PA 145 został przedłużony na południe od autostrady US 22 do skrzyżowania I-78 / PA 309 w pobliżu Lanark .

Główne skrzyżowania

Cała trasa przebiega w hrabstwie Lehigh .

Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Linia miejska Lower Macungie - South Whitehall	0.000	0.000	I-78 / PA 309 – Harrisburg , Tamaqua , Bethlehem , Quakertown US 222 na południe (Hamilton Boulevard) – Kutztown , Reading	Wyjście 54 (I-78/PA 309); południowy koniec; północny koniec US 222; do I-476
Allentown	4.342	6.988	PA 145 na południe (7th Street) – Quakertown
Allentown	4.482	7.213	PA 145 na północ (6th Street) – Whitehall	Północny koniec
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Mapa trasy :

Szablon:Dołączony KML/Pensylwania Trasa 222

KML pochodzi z Wikidanych