Pensylwania Trasa 45

Pennsylvania Route 45
Mapa środkowej Pensylwanii z PA 45 na czerwono i zastępami ciężarówek na niebiesko
Informacje o trasie
Utrzymywane przez PennDOT
Długość	86 mil (138 km)
Główne skrzyżowania
West End	PA 453 przy ulicy Wodnej
Główne skrzyżowania	PA 350 w pobliżu Spruce Creek PA 26 w pobliżu State College US 322 w Boalsburg PA 144 w pobliżu Centre Hall PA 235 w pobliżu Laurelton PA 104 w Mifflinburg PA 304 w Mifflinburg US 15 w Lewisburg PA 405 w pobliżu Lewisburg PA 147 niedaleko Lewisburga
Wschodni kraniec	PA 642 niedaleko Mooresburga
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Pensylwania
Powiaty	Huntingdon , Centrum , Unia , Northumberland , Montour
System autostrad
System tras stanowych Pensylwanii Międzystanowy NAS Państwo Malownicze obwodnice Ustawodawczy
← PA 44 → USA 46
← PA 976 → PA 978

Pennsylvania Route 45 ( PA 45 ) to autostrada stanowa o długości 86 mil (138 km) położona w środkowej Pensylwanii w Stanach Zjednoczonych . PA 45 nazywa się Autostradą Purpurowego Serca . Zachodni koniec trasy znajduje się w PA 453 w Morris Township w pobliżu gminy Water Street . Wschodni koniec znajduje się na PA 642 na zachód od małego miasteczka Mooresburg .

Opis trasy

hrabstwa Huntingdon i Centre

PA 45 zaczyna się na skrzyżowaniu z PA 453 i zachodnim końcu PA 45 Truck w Morris Township , Huntingdon County , kierując się na północny wschód dwupasmową niepodzielną Spruce Creek Road. Droga przechodzi przez pola uprawne z niektórymi domami w niewielkiej odległości na zachód od Short Mountain. Trasa przecina Spruce Creek Township i kieruje się na obszary zalesione, skręcając na północny zachód, aby biec równolegle do Pittsburgh Line w Norfolk Southern i rzeki Little Juniata które znajdują się na północny wschód od drogi. PA 45 skręca na północny wschód i dochodzi do jednopasmowego przejścia podziemnego, które prowadzi trasę pod Pittsburgh Line w Norfolk Southern, zanim skręca na południowy wschód i biegnie między rzeką na północnym wschodzie a torami kolejowymi na południowym zachodzie jako droga dwupasmowa. Trasa skręca na wschód i przecina rzekę Little Juniata, w którym to momencie mija domy i niektóre firmy we wspólnocie Spruce Creek . Droga wije się na północ przez tereny zalesione, ze Spruce Creek równolegle do wschodu. PA 45 skręca na północny wschód i kieruje się przez mieszankę pól uprawnych i lasów z niektórymi domami równoległymi do potoku, z lasem stanowym Rothrock i górą Tussey położonymi w niewielkiej odległości na południowy wschód. Trasa kieruje się do Franklin Township i przechodzi przez zakręt w kształcie litery S na północ, zanim skieruje się na północny wschód do społeczności Colerain Forge. Droga skręca na wschód, a następnie na północny wschód, przechodząc przez tereny wiejskie i przechodząc przez społeczność Franklinville. PA 45 kieruje się przez pola uprawne i dochodzi do skrzyżowania z południowym końcem PA 350 i wschodni koniec PA 45 Truck we wspólnocie Seven Stars. Za tym skrzyżowaniem trasa kieruje się na północny wschód przez rolniczą dolinę między The Barrens na północnym zachodzie i Tussey Mountain na południowym wschodzie. Dalej na północny wschód, droga przechodzi przez społeczności Graysville i Pennsylvania Furnace .

PA 45 wjeżdża do Ferguson Township w hrabstwie Centre i przechodzi w West Pine Grove Road, kierując się ze wschodu na północny wschód przez pola uprawne z pewnym rozwojem w dolinie Nittany . Droga przechodzi przez społeczność Rockspring i biegnie przez wiejskie obszary doliny. Trasa dociera do gminy Pine Grove Mills , gdzie zostaje zabudowana budynkami mieszkalnymi i dociera do skrzyżowania z PA 26 . W tym momencie PA 26 skręca na wschód, tworząc współbieżność z PA 45 na East Pine Grove Road. Droga wkrótce skręca na północny wschód i mija kolejne domy oraz kilka firm. Jezdnia opuszcza Pine Grove Mills, a PA 45 oddziela się od PA 26, skręcając na północny wschód w Shingletown Road. Trasa przebiega przez pola uprawne z kilkoma domami, z górą Tussey położoną na południowy wschód od drogi. Droga przecina Harris Township i biegnie dalej przez tereny wiejskie z pewnym rozwojem. PA 45 mija dzielnice mieszkalne, zanim dochodzi do skrzyżowania z autobusem US 322. , gdzie Warner Boulevard biegnie dalej na północ do skrzyżowania z US 322 autostrada, która prowadzi również PA 144 Truck . W tym momencie PA 45 skręca na wschód, łącząc się z US 322 Bus., A dwie trasy kierują się ze wschodu na południowy wschód po czteropasmowej podzielonej na cztery pasy Boal Avenue. Droga przebiega na południe od Muzeum Wojskowego Pensylwanii, zanim mija domy i firmy we wspólnocie Boalsburg . PA 45 oddziela się od autobusu US 322. kierując się na północny wschód dwupasmową, niepodzielną drogą Earlystown Road, mijając zabudowę mieszkaniową. Trasa staje się podzieloną autostradą i dochodzi do częściowego skrzyżowania z autostradą US 322, z rampą do US 322 w kierunku zachodnim i rampą do US 322 w kierunku wschodnim; brakujące ruchy są dostarczane przez US 322 Bus. Za tym węzłem droga ponownie staje się niepodzielna i kieruje się ze wschodu na północny wschód przez mieszankę pól uprawnych i osiedli mieszkaniowych, przechodząc na północ od pola golfowego.

PA 45 w kierunku Woodward

PA 45 kieruje się do Potter Township , w którym to punkcie biegnie dalej do Penns Valley . Trasa prowadzi na północny wschód przez tereny rolnicze z domami. Dalej na północny wschód droga zyskuje środkowy pas do skrętu w lewo i mija domy i firmy, zanim dotrze do skrzyżowania z PA 144 we wspólnocie Old Fort. Stąd PA 45 zwęża się do dwóch pasów ruchu i przechodzi w Penns Valley Pike, biegnąc dalej ze wschodu na północny wschód przez pola uprawne z zabudową mieszkaniową i komercyjną. Droga przecina Gregg Township i biegnie dalej na wschód przez tereny wiejskie z pewnym rozwojem w dolinie jako Penns Valley Road, przechodząc na północ od społeczności Spring Mills . Trasa skręca na północny wschód i biegnie przez pola uprawne z kilkoma lasami i zabudową, wjeżdżając do Penn Township . PA 45 przechodzi na południe od Penns Valley Area High School , ponieważ przebiega przez bardziej rolnicze obszary z niektórymi rezydencjami i firmami. Droga wjeżdża do dzielnicy Millheim i przechodzi w West Main Street, mijając domy. W handlowym centrum Millheim trasa dochodzi do skrzyżowania z południowym końcem PA 445 i staje się East Main Street. PA 45 opuszcza centrum miasta i kieruje się na tereny mieszkalne, skręcając na północny wschód. Droga opuszcza Millheim do Haines Township i skręca na wschód, przechodząc przez wspólnotę mieszkaniową Aaronsburg jako Plac Aarona. Trasa opuszcza Aaronsburg i przechodzi w Penns Valley Road, kierując się na wschód przez obszary rolnicze z kilkoma lasami i domami oraz przechodząc przez społeczność Fiedler. PA 45 biegnie dalej przez tereny wiejskie i przechodzi na północ od Woodward Camp , zanim skręca na południowy wschód i przebiega przez wspólnotę mieszkaniową Woodwarda . Za Woodward droga opuszcza Penns Valley i kieruje się ze wschodu na północny wschód na obszary zalesione, przechodząc między Buffalo Mountain na północy i Thick Mountain na południu. Dalej na wschód trasa wkracza do Lasów Państwowych Bielik Bielik .

Hrabstwa Union, Northumberland i Montour

PA 45 wjeżdża do Hartley Township w hrabstwie Union i skręca na południowy wschód jako Old Turnpike Road, biegnąc dalej przez Bald Eagle State Forest. Droga wije się na południowy wschód, zanim skręca na wschód i opuszcza las państwowy, docierając do skrzyżowania z północnym końcem PA 235 . Trasa prowadzi przez mieszankę pól uprawnych i lasów z kilkoma domami, skręcając na południowy wschód, po czym zawraca na wschód. PA 45 przechodzi przez obszary rolnicze, zanim przecina gminę Hartleton . Tutaj droga przechodzi w Main Street i jest wyłożona domami oraz kilkoma firmami. Trasa opuszcza Hartleton do Lewis Township i ponownie zmienia się w Old Turnpike Road, przechodząc przez pola uprawne z kilkoma rezydencjami i firmami. PA 45 staje się granicą między West Buffalo Township na północy i Limestone Township na południu, dalej na wschód przez grunty rolne z pewnym zagospodarowaniem. Droga skręca na wschód-północny wschód, zanim wjedzie do dzielnicy Mifflinburg . Tutaj trasa przechodzi w Chestnut Street i przechodzi przez zabudowę komercyjną, docierając do skrzyżowania z północnym końcem PA 104 . PA 45 zostaje wyłożona domami i skręca na północny wschód. Droga dociera do handlowego centrum Mifflinburga, gdzie dochodzi do skrzyżowania z zachodnim końcem PA 304 . Następnie trasa biegnie przez obszary mieszkalne, zanim kieruje się do obszarów biznesowych jako trzypasmowa droga ze środkowym pasem do skrętu w lewo, stając się granicą między West Buffalo Township na północy i Mifflinburgiem na południu.

PA 45 w kierunku zachodnim w Liberty Township w hrabstwie Montour

PA 45 wjeżdża do Buffalo Township , gdzie staje się dwupasmową, niepodzielną Old Turnpike Road. Droga przechodzi na północny wschód przez pola uprawne z pewnymi zabudowaniami mieszkalnymi i komercyjnymi. Trasa biegnie przez tereny rolnicze z pewnym zabudową, przechodząc przez wspólnotę mieszkaniową Vicksburg . PA 45 kieruje się do East Buffalo Township i biegnie na wschód przez pola uprawne z pewną zabudową mieszkaniową, z równoległym do północy szlakiem kolejowym Buffalo Valley. Droga zyskuje środkowy pas do skrętu w lewo i prowadzi do mieszanki domów i firm, a nazwa drogi zmienia się na West Market Street. Trasa zwęża się do dwóch pasów ruchu i przechodzi przez obszary mieszkalne we wspólnocie Linntown , po czym dociera do skrzyżowania z drogą krajową US 15 . Po przekroczeniu US 15, PA 45 wjeżdża do dzielnicy Lewisburg i kieruje się na północny wschód obok domów wzdłuż Market Street. Droga przecina Union County Industrial Railroad linii i dalej do handlowego centrum Lewisburga. Trasa przebiega przez centrum miasta, zanim przebiega przez obszary mieszkalne i dociera do mostu na rzece West Branch Susquehanna .

Po przekroczeniu rzeki West Branch Susquehanna, PA 45 wjeżdża do West Chillisquaque Township w hrabstwie Northumberland i staje się nienazwaną drogą, która natychmiast dochodzi do skrzyżowania z PA 405 we wspólnocie East Lewisburg . Droga kieruje się na wschód przez tereny zalesione, zanim dotrze do społeczności Montandon , gdzie przechodzi w Main Street. Trasa przebiega przez obszary mieszkalne z niektórymi firmami w Montandon, przecinając linię Buffalo Line w Norfolk Southern . PA 45 opuszcza Montandon i dociera do wymiany diamentów z autostradą PA 147 . Za tym węzłem droga zmienia się w Purple Heart Highway i biegnie przez pola uprawne z kilkoma domami, skręcając na północny wschód. Trasa skręca na wschód i przecina Chillisquaque Creek w East Chillisquaque Township , przechodząc przez mieszankę pól uprawnych i lasów na południe od potoku. Droga odchodzi od potoku i przecina Liberty Township w hrabstwie Montour , przebiegający przez tereny rolnicze z nielicznymi drzewami i zabudowaniami mieszkalnymi. PA 45 skręca na północny wschód w obszary zalesione z niektórymi polami uprawnymi i dochodzi do swojego wschodniego końca na skrzyżowaniu z PA 642 .

Historia

Od około 1830 do 1903 roku odcinek między Lewisburgiem a Mifflinburgiem był własnością i był zarządzany przez Lewisburg and Mifflinburg Turnpike Company . Odcinek na zachód od Mifflinburga (dawniej Youngmanstown) został zbudowany przez firmę Bellefonte, Aaronsburg i Youngmanstown Turnpike Company , wyczarterowaną w 1825 roku.

Kiedy w 1925 roku powstały „trasy komunikacyjne” Pensylwanii, PA 45 została pierwotnie podpisana z Herndon do Easton . Rewizja z 1928 r. Rozszerzyła tę trasę na zachód; PA 45 został podpisany na dwóch różnych odcinkach, a połączenie między nimi zostało podpisane jako część US 120 (później US 122 , obecnie PA 405 , PA 147 i PA 61 ). Odcinek „środkowy” został podpisany od Water Street do Montandon, między Milton i Northumberland , a odcinek wschodni od Ashland do Easton.

W 1928 roku trasa była w budowie z Indianland do Beersville i zakończona w następnym roku na odcinku Ashland do Easton. W 1930 roku trasa została wybrukowana od Lehigh Gap do Indianland na wschodnim odcinku. W 1934 roku wschodnia pętla została przeniesiona z Walnut Street na 13th Street w Easton.

W 1932 roku otwarto zachodnią część PA 45 z Belsano do US 22 w pobliżu Sankertown i Cresson . Trasa zastąpiła US 422 z Belsano do Ebensburg i US 22 z Ebensburg do Cresson , kiedy oznaczenia te zostały umieszczone na prostszej trasie. W 1936 roku wschodni koniec odcinka środkowego został przeniesiony z Montandon do Mausdale . W 1946 roku wschodni koniec zachodniego odcinka został obcięty od Cresson do Ebensburga. Do 1952 roku środkowa część wkroczyła do Mooresburga na innej trasie. W 1951 r. Rozpoczęto budowę obwodnicy, którą otwarto w 1952 r. W 1955 r. Wschodni koniec we wschodniej części został przeniesiony z 13th Street na Third Street w Easton.

Do 1961 roku między Mausdale i Ashland istniała przerwa, która została podłączona, gdy PA 54 została obcięta do Mausdale. Spowodowało to, że PA 45 była ciągłą trasą między Altoona i Easton. Ta zmiana została podjęta w ramach planu uproszczenia numerów tras w całym stanie. Również w 1961 roku zlikwidowano zachodni odcinek PA 45; odcinek PA 45 między Belsano i Nanty Glo stał się częścią przedłużenia PA 933 i obecnie jest częścią PA 271 .

W 1962 roku trasa została zmieniona z wchodzenia do State College przez US 322, a następnie PA 26, aby jechać prosto z PA 26 do Boalsburga . W dniu 9 maja 1966 roku, wschodni koniec PA 45 został odcięty od Easton do swojej obecnej lokalizacji w PA 642 w Mooresburgu. Dawna linia trasowania na wschód od Mooresburga stała się PA 642 między Mooresburgiem a Mausdale, rozszerzoną PA 54 między Mausdale i Nesquehoning , wyłącznie US 209 między Nesquehoning i Weissport oraz nowo wyznaczoną PA 248 między Weissport i Easton. Ta zmiana została wprowadzona w celu usunięcia kilku współbieżności, podczas gdy przedłużenie PA 54 w celu zastąpienia PA 45 między Mausdale i Nesquehoning miało na celu zapewnienie bezpośredniego połączenia z I-80.

Główne skrzyżowania

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Huntingdon	Gmina Morris	0,0	0,0	PA 453 / PA 45 Truck East (Birmingham Pike) – Water Street , Tyrone	zachodni koniec; zachodni koniec PA 45 Truck
	Gmina Franklina	7.8	12.6	PA 350 północ / PA 45 Ciężarówka zachód (Warriors Mark Path Road) – Warriors Mark	Południowy koniec PA 350; wschodni koniec PA 45 Truck
Centrum	Gmina Ferguson	19,5	31,4	PA 26 na południe (South Water Street) – Huntingdon	Zachodni koniec współbieżności
		20.9	33,6	PA 26 na północ (West College Avenue) – State College	Wschodni koniec współbieżności
	Gmina Harris	25.1	40.4	Autobus US 322. zachód (South Atherton Street) - State College	Zachodni koniec współbieżności
		25,9	41,7	Autobus US 322. na wschód (Boal Avenue) do US 322 na wschód - Lewistown	Wschodni koniec współbieżności
		26.4	42,5	US 322 West / PA 144 Truck North (Mount Nittany Expressway) – Lemont , State College	Wymieniać; dostęp do ciężarówki US 322 / PA 144 w kierunku zachodnim i dojazd z ciężarówki US 322 / PA 144 w kierunku południowym
	Miasteczko Potterów	33,3	53,6	PA 144 (Pennsylvania Avenue/Old Fort Road) – Bellefonte , Lewistown
	Millheima	44,4	71,5	PA 445 na północ (North Street) – Rebersburg , Lamar	Południowy koniec PA 445
Unia	Gmina Hartley	59.1	95.1	PA 235 na południe – Laurelton , Beaver Springs	Północny koniec PA 235
	Mifflinburg	67,4	108,5	PA 104 na południe / PA 304 Ciężarówka na wschód (South 10th Street)	Północny koniec PA 104; zachodni koniec PA 45 Truck / PA 304 Truck
		67,9	109,3	PA 304 na wschód (South 4th Street)	Zachodni koniec PA 304
	Lewisburg	76,6	123,3	US 15 – Williamsport , Selinsgrove
Northumberland	West Chillisquaque Township	77,5	124,7	PA 405 – Milton , Northumberland
		79,2	127,5	PA 147 – Milton , Sunbury	Wymieniać
Montour	Gmina Wolność	86,0	138,4	PA 642 (Liberty Valley Road) – Milton , Danville	Końcówka wschodnia
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili        Koniec współbieżności       Niepełny dostęp

Trasy specjalne

Ciężarówka PA 45 (Mifflinburg)

Pensylwania Route 45 Ciężarówka
Lokalizacja	Mifflinburg, Pensylwania
istniał	1969 – obecnie

Pennsylvania Route 45 Truck to trasa dla ciężarówek o długości 2 mil (3,2 km) w Mifflinburg w hrabstwie Union . Dzięki temu oznaczeniu unika się wąskich ulic w obrębie gminy, a skomplikowane skrzyżowanie z Pennsylvania Route 304 , które nie zawiera pasów do skrętu, jest omijane. Trasa rozpoczyna się w PA 304 na południe od Mifflinburga, kierując się na zachód wzdłuż SR 3004 (Red Ridge Road), po czym skręca na północ w Pennsylvania Route 104 i kończy się na PA 45. Trasa dla ciężarówek jest oznaczona jako Pennsylvania Route 304 Truck w przeciwnym kierunku.

Ciężarówka PA 45 (hrabstwo Huntingdon)

Pensylwania Route 45 Ciężarówka
Lokalizacja	Hrabstwo Huntingdon w Pensylwanii
istniał	1969 – obecnie

PA 45 Truck w kierunku zachodnim równolegle z PA 350 w kierunku północnym w Warriors Mark Township

Na mili 2.4, na południe od Spruce Creek , bardzo stary wiadukt, zbudowany z kamiennych bloków, prowadzi linię Pittsburgh Line Norfolk Southern przez PA 45. Przejazd dużych ciężarówek jest niemożliwy, ponieważ pozwala tylko na 8'2 "prześwitu , a ograniczenie prędkości na związanym z nim zakręcie wynosi 10 mil na godzinę. i strome wzniesienia wzdłuż głównej linii PA 45 w zachodnim hrabstwie Huntingdon . Trasa jest nieco przestarzała, całkowicie zbieżna z innymi trasami i znacznie dłuższa niż kręta linia główna. Podróżując głównie w Franklin Township i Warriors Mark Township , trasa rozpoczyna się na zachodzie, rozgałęziając się w kierunku północnym wzdłuż Pennsylvania Route 453 , po czym kontynuuje podróż na wschód wzdłuż Pennsylvania Route 550 i podróżuje na południe wzdłuż Pennsylvania Route 350 , aby spotkać się z jej rodzicem.

Ciężarówka PA 45 (hrabstwo centralne)

Pensylwania Route 45 Ciężarówka
Lokalizacja	Hrabstwo Center w Pensylwanii
istniał	2013–2018

Pennsylvania Route 45 Truck była trasą dla ciężarówek PA 45, która omijała most o ograniczonej wadze nad Pine Creek, na którym zabronione były ciężarówki powyżej 33 ton i ładunki kombinowane powyżej 40 ton. Trasa przebiega przez PA 144, PA 192 i PA 445. Została podpisana w 2013 r., Ale dopiero w 2018 r. Trasa nie została podpisana, a ograniczenia wagowe mostu zostały usunięte do 2021 r.

Zobacz też

•  Portal dróg w USA
•  Portal z Pensylwanii

Linki zewnętrzne

Szablon: w załączeniu KML/Pennsylvania Route 45

KML pochodzi z Wikidanych