Pete'a Lovetta
| Pete'a Lovetta | |
|---|---|
| Narodowość |
 brytyjski |
| Urodzić się | 6 marca 1950 |
| Brytyjskie Mistrzostwa Samochodów Sedanowych | |
| lata aktywności | 8 |
| Zespoły |
Martin Thomas Dick Lovett Specjalista Samochody Tom Walkinshaw Wyścigi Hughes of Beaconsfield |
| Rozpoczyna się | 42 |
| Zwycięstwa | 8 (1 w klasie) |
| Polacy | 5 |
| Najszybsze okrążenia | 4 |
| Najlepsze wykończenie | 6 miejsce w 1981 roku |
| Tytuły mistrzowskie | |
| 1981 | Brytyjskie Mistrzostwa Samochodów Sedanowych - Klasa D |
Peter Charles Lovett (ur. 6 marca 1950) to emerytowany brytyjski kierowca wyścigowy i biznesmen. Jest prawdopodobnie najbardziej znany ze swoich wyczynów wyścigowych w prowadzonym przez TWR Rover SD1 na początku lat 80.
Kariera wyścigowa
Lovett zadebiutował w wyścigach w 1976 roku za kierownicą Porsche , a następnie startował w wyścigach samochodów sportowych. Pięć razy startował w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w latach 1978-1982, ale nie ukończył żadnego z wyścigów z powodu problemów mechanicznych.
Lovett przerzucił się na wyścigi sedanów i zadebiutował w Brytyjskich Mistrzostwach Samochodów Turystycznych za kierownicą Triumpha Dolomite , zanim został odebrany przez fabryczny zespół Austin Rover . Rover SD1 był klasą w tej dziedzinie, a Lovett odniósł kilka zwycięstw w latach 1981-84, wygrywając swoją klasę w 1981 roku, a następnie zajmując drugie miejsce w klasie za swoim kolegą z zespołu Jeffem Allamem w 1982 roku. W 1983 roku walczył o tytuł wraz ze swoimi kolegami z zespołu Allamem i Stevem Soperem . Soper właśnie wyprzedził go do mistrzostw, ale wtedy zespół Rover został zdyskwalifikowany z wyników za naruszenia techniczne. Oprócz wyścigów w Wielkiej Brytanii Lovett jeździł dla TWR w Europie, jeździł w ETCC, a także rywalizował w 24-godzinnym wyścigu Spa wraz ze swoimi stałymi kolegami z zespołu.
Lovett po raz ostatni pojawił się w BTCC w 1986 roku, zanim wycofał się ze sportów motorowych, aby skoncentrować się wyłącznie na swoich interesach biznesowych.
Późniejsza kariera
Ojciec Lovetta założył swój pierwszy salon samochodowy w 1966 roku. Kiedy Peter przeszedł na emeryturę, został prezesem Dick Lovett Cars i jest właścicielem szeregu salonów samochodowych w południowej Anglii, obsługujących takie marki jak Ferrari , Porsche, Aston Martin, Jaguar Land Rover, Mercedes Benz i BMW .
Rekord wyścigowy
Pełne wyniki Mistrzostw Brytyjskich Samochodów Sedanowych
( klucz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie).
† Wydarzenia z 2 wyścigami dla różnych klas.