Filip Kochran

Dla biologa patrz Philip A. Cochran .

Philip Gerald Cochran
Pułkownik Philip Cochran, USAAF, w 1944 roku.
Urodzić się	( 29.01.1910 ) 29 stycznia 1910 Erie , Pensylwania
Zmarł	26 sierpnia 1979 ( w wieku 69) Geneseo , Nowy Jork ( 26.08.1979 )
Wierność	Stany Zjednoczone
Serwis/ oddział	Korpus Powietrzny Armii Stanów Zjednoczonych (1935–1941) Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych (1941–1945)
Lata służby	1935–1945
Ranga	Pułkownik
Wykonane polecenia	1 Grupa Powietrznych Komandosów
Bitwy/wojny	II wojna światowa Kampania w Afryce Północnej Kampania Birmy
Nagrody	Distinguished Service Medal Distinguished Service Order (Wielka Brytania) Distinguished Flying Cross Croix de Guerre (Francja)

Philip Gerald Cochran (urodzony w Erie w Pensylwanii 29 stycznia 1910 - 26 sierpnia 1979) był oficerem Korpusu Powietrznego Armii Stanów Zjednoczonych i Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych . Cochran opracował wiele taktycznych technik walki powietrznej, transportu powietrznego i szturmu powietrznego podczas wojny, szczególnie w Birmie podczas operacji jako współdowódca (wraz z płk Johnem R. Alisonem ) 1. Grupy Komandosów Powietrznych . Cochran był inspiracją dla postaci w Terry and the Pirates i Steve Canyon przez Miltona Caniffa .

Wczesne życie

Po uzyskaniu stopnia biznesowego na Ohio State University w 1935 roku, Cochran zaciągnął się jako pilot do Army Air Corps, ponieważ „wyglądało to na dobry sposób na łatwe życie”.

Cochran znał Miltona Caniffa w stanie Ohio, więc zwrócił się do niego w 1941 roku, aby zaprojektował insygnia dla jego 65. Eskadry Myśliwskiej (poprzednika współczesnej 65. Eskadry Agresorów ). Po obejrzeniu eskadry Cochrana Caniff pomyślał, że Cochran i jego eskadra mają potencjał jako postacie do komiksów . Cochran zasłynął w czasie wojny jako model postaci Flipa Corkina, postaci z komiksu Terry and the Pirates . Później Cochran stał się wzorem dla innej postaci z komiksu Caniff Steve Canyon . Postać grana przez Cochrana nazywała się General Philerie; połączenie jego imienia Phil i jego rodzinnego miasta Erie.

II wojna światowa

północna Afryka

Major Cochran poprowadził samoloty myśliwskie i pilotów zastępczych 33. Grupy Myśliwskiej do kampanii w Afryce Północnej . Jego ludzie nazywali siebie „Joker Squadron”, ponieważ eskadra została wyznaczona jako „Eskadra J” w planie lądowania w Afryce Północnej. W grudniu 1942 roku poprowadził 58 Eskadrę Myśliwską na zdobyte zaawansowane lotnisko w Thelepte, lotnisku w zachodniej Tunezji. Zastępca dowódcy nazwał go „barwną indywidualnością, urodzonym przywódcą. Był agresywny, ale niezbyt ambitny”. Wkrótce w doniesieniach prasowych wspomniano o Cochranie. Lecąc z Thelepte, Cochran zrzucił 500-funtową bombę; przeskoczył bezpośrednio do niemieckiej kwatery głównej w hotelu Splendida, Kairouan , Tunezja . Zniszczył przewody telegraficzne, przelatując nad nimi z ołowianym obciążnikiem na końcu drutu przymocowanego do skrzydła swojego samolotu pościgowego, taktykę, którą zastosował później w Birmie. Pod koniec działań wojennych na teatrze zestrzelił dwa niemieckie samoloty myśliwskie.

Chociaż Cochran był pilotem myśliwca, latał na czele C-47 w Wigilię 1942 r., Zrzucając spadochroniarzy z 509. pułku piechoty w celu zniszczenia mostu El Djem w Tunezji. On i jego eskadra bezskutecznie próbowali zniszczyć most przez bombardowanie nurkowe. Zgubił się podczas nocnej operacji i zrzucił spadochroniarzy z mostu w złym kierunku; większość z nich została zabita lub schwytana. Przed powrotem do USA został przydzielony do XII Dowództwa Szkolenia; szkolił nowe eskadry myśliwskie, w tym 99 Eskadrę Myśliwską, która właśnie przyjechała po ukończeniu szkolenia w Tuskegee w Alabamie.

Cochran zyskał reputację osoby „wykonującej swoją pracę” i miał niewielki szacunek dla tych, którzy, jak sądził, przeszkadzali mu, niezależnie od rangi. Pewnego razu Cochran starł się z generałem Henri Giraudem , dowódcą sił francuskich w Afryce Północnej. Francuskie siły lądowe, dla których eskadra Phila wspierała lotnictwo, zostały poturbowane przez jednostki wojskowe pod dowództwem generała Erwina Rommla . Podczas spotkania Cochrana i Girauda po bitwie Giraud krzyknął do Cochrana: „Powinno być więcej samolotów, setki więcej!” Cochran odparł: „Musisz walczyć na ziemi! Nie możesz ukryć się za skałą i pozwolić samolotom wykonać całą robotę”. Kilka dni później Cochran otrzymał list od generała Girauda, ​​w którym przyznał, że ten pierwszy miał rację. Niedługo potem pułkownik Cochran został odznaczony przez rząd francuski medalem Croix de Guerre .

Birma

Cochran, obecnie podpułkownik, i John R. Alison (były zastępca dowódcy 75. Dywizjonu Myśliwskiego ) zostali wybrani przez generała Hapa Arnolda na współdowódców 1. Grupy Komandosów Powietrznych USAAF. (Chociaż istniało nieformalne porozumienie między Cochranem i Alison co do tego, kto był faktycznie dowódcą [Cochranem] i zastępcą dowódcy [Alison], porozumienie to było nieoficjalne. Do dziś zapisy USAF wskazują, że płk Cochran i płk Alison są „współdowódcami”.) 1. Air Commando otrzymało między innymi zadanie wspierania alianckich grup penetracyjnych dalekiego zasięgu Chinditów armii brytyjskiej , najeżdżających Birmę okupowaną przez Japonię. Niektóre z tych sił zostały wyznaczone do przylotu holowanymi szybowcami; wszystkie wymagane ponowne zaopatrzenie poprzez regularne zrzuty podczas ich misji, a także wsparcie lotnicze. Pod dowództwem Cochrana piloci C-47 1. Air Commando udoskonalili taktykę wyrywania załadowanych szybowców z małych obszarów ziemi oczyszczonych z roślinności dżungli w powietrze za pomocą rozciągliwych nylonowych lin, a wszystko to podczas lotu na wysokości od 15 do 30 stóp z wykorzystaniem przerw w baldachimie dżungli . Będąc świadkiem jednej z tych demonstracji, aliancki dowódca teatru, admirał Lord Louis Mountbatten wykrzyknął: „Jezus Chrystus, cholernie potężny!”

Philip Cochran w swoim P-51A (w tle) nad Birmą.

Pułkownik Cochran rozkazał 1. komandosowi lotniczemu bezwarunkowo wspierać wojska lądowe: jego poczucie humoru, agresywność i gotowość do narażania swoich samolotów i pilotów w śmiałych misjach wsparcia wkrótce zdobyły podziw wielu oficerów i żołnierzy armii indyjskiej, którzy do tej pory doświadczali słabego wsparcia ze strony eskadr Królewskich Sił Powietrznych. W szczególności wiadomość, że Cochran udostępni lekkie samoloty i szybowce (wyrwane z ziemi przez nisko latające C-47) do ewakuacji rannych ludzi z walki - znacznie zwiększyła morale sił penetrujących dżunglę dalekiego zasięgu. Jeden z brytyjskich dowódców podsumował zmianę:

„Nadzieje dowódców i morale żołnierzy wzrosły do ​​nieba. Teraz, gdybyśmy zostali trafieni w środku Birmy, nie zostawilibyśmy nas pod krzakiem na śmierć”. Zaraźliwa pewność siebie Cochrana i niesłabnące wsparcie dla operacji aliantów w Birmie sprawiły, że admirał Mountbatten zwrócił się do Cochrana: „Mój chłopcze, jesteś jedynym promykiem słońca na tym teatrze w tym roku”.

1. Air Commando został również wezwany do wykonywania misji wsparcia naziemnego dla brygad dalekiego zasięgu, w tym ataków bombowych i ostrzału. W jednym z incydentów, P-51 Mustangom grupy nie udało się zestrzelić ani jednej linii telefonicznej na drewnianych słupach za pomocą bomb, P-51 zastosowały śmiałą taktykę: „Pierwszy samolot zanurkował i przechylił się… jego dolna końcówka skrzydła rozdarła na chwilę otwartą przestrzeń w dżungli, może trzy stopy nad ziemią… drugi samolot skręcił… skraj dżungli”.

Powojenny

Cochran był reżyserem scen lotniczych w filmie Howarda Hughesa Jet Pilot z udziałem Johna Wayne'a i Janet Leigh .

Pułkownik Cochran ostatecznie przeszedł na emeryturę z USAAF i wrócił do domu w Erie w Pensylwanii w USA. Tam dołączył do firmy swojego brata Johna, Lyons Transportation Lines, gdzie ostatecznie został prezesem zarządu.

Cochran umawiał się z aktorką Betty White na początku lat 60. po tym, jak przedstawił ją Jack Paar . White odrzucił jego oświadczyny; później spotykała się jednocześnie z Cochranem i jej przyszłym mężem Allenem Luddenem , dopóki jej romans z Luddenem nie stał się poważny.

Cochran stał się również aktywny w organizacjach charytatywnych, takich jak Pennsylvania Heart Association. Był konsekwentnym zwolennikiem Erie's Gannon University i uczestniczył w wielu zjazdach USAAF. Cochran zmarł na atak serca podczas polowania na lisy w Geneseo w stanie Nowy Jork w 1979 roku.

Notatki

•   Busch, Brytyjczyk Cooper. Bunker Hill do Bastogne. Potomac Books, Inc., 2006. ISBN 1612342736 , 9781612342733.
•   Mistrzowie, Jan (1979). Droga za Mandalajem . Książki Bantama . ISBN 0-553-12662-8 .

Liebling, AJ GUERRILLA Z ERIE, Pensylwania w NEW YORKER BOOK OF WAR PIECES, Nowy Jork, Reynal i Hitchcock, 1947, s. 136–144. Z The New Yorker, 13.02.1943