Piaggio Stella P.IX

IMAM Ro.37 2009-06-06.jpg
Piaggio P.IX
P.IX zamontowany na IMAM Ro.37 w Muzeum Włoskich Sił Powietrznych w Vigna di Valle
Typ Chłodzony powietrzem promieniowy
Pochodzenie narodowe Włochy
Producent Piaggio
Projektant Renzo Spoltiego
Pierwszy bieg 1933
Główne zastosowania
IMAM Ro.37bis Savoia-Marchetti SM.81
Opracowany z Gnome-Rhône 9K
Opracowany w Piaggio PX

Piaggio P.IX lub Piaggio Stella P.IX był włoskim dziewięciocylindrowym promieniowym silnikiem lotniczym wyprodukowanym przez Rinaldo Piaggio SpA. Oparty na Gnome-Rhône 9K , silnik miał moc 600 KM (447 kW). Produkcja została wykorzystana do zasilania wielu innych samolotów opracowanych we Włoszech. Głównymi użytkownikami byli Savoia-Marchetti SM.81 oraz IMAM Ro.37bis , główny samolot rozpoznawczy w Regia Aeronautica podczas drugiej wojny włosko-etiopskiej , Hiszpańska wojna domowa i druga wojna światowa , ale silnik był używany także w innych konstrukcjach, w tym w prototypie Savoia-Marchetti SM.79 .

Projektowanie i rozwój

Piaggio uzyskał licencję od Gnome et Rhône na silniki wywodzące się z Bristolu Jupiter , a w 1933 roku wypuścił rozwiniętą wersję, stworzoną pod kierunkiem inżyniera Renzo Spoltiego. Silnik miał dziewięć cylindrów i dlatego otrzymał nazwę P.IX. Był to jeden z gamy silników gwiazdowych Piaggio o nazwie Stella lub Star, wszystkie oparte na tej samej konstrukcji promieniowej.

Silnik miał cylindry ze stalowymi lufami i aluminiowymi głowicami . Tłoki ze stopu aluminium zostały połączone z dzielonym wałem korbowym za pomocą przegubowych korbowodów . Zawory były zamknięte. Każdy cylinder zachował tę samą średnicę i skok co Gnome-Rhône 9K , odpowiednio 146 milimetrów (5,7 cala ) i 165 mm (6,5 cala). Jednak był mocniejszy i miał moc 600 koni mechanicznych (447 kW ), gdy był wyposażony w doładowanie .

Silnik był używany do napędzania samolotów, które służyły podczas drugiej wojny włosko-etiopskiej , hiszpańskiej wojny domowej i drugiej wojny światowej , w tym stu czterdziestu samolotów Savoia-Marchetti SM.81 , transportu Regia Aeronautica i większości produkcji samolotów Samolot rozpoznawczy IMAM Ro.37bis . Większość przeszła na emeryturę do 1943 roku.

Warianty

P.IX R.
Wolnossący i przekładniowy.
P.IX RC
z doładowaniem i przekładnią.
P.IX RC10
z doładowaniem i przekładnią, o zasięgu 1000 m (3300 stóp).
P.IX RC40
z doładowaniem i przekładnią, o wartości znamionowej 4000 m (13 000 stóp).

Aplikacje

Dane techniczne (RC40)

Dane z Piaggio, 1939

Ogólna charakterystyka

składniki

Wydajność

  • Moc wyjściowa:
    • Start: 610 KM (455 kW) przy 2100 obr./min
    • Rejs: 600 KM (447 kW) przy 2100 obr./min na 4000 m (13123 stóp)
  • Współczynnik kompresji : 6,0:1

Zobacz też

Powiązany rozwój

Porównywalne silniki

Powiązane listy

Cytaty

Bibliografia

  •   Abate, Rosario; Alegi, Grzegorz; Apostollo, Giorgio (1992). Aeroplani Caproni: Gianni Caproni i jego samolot, 1910-1983 . Trydent: Associazione Museo dell'Aeronautica G. Caproni. OCLC 237798156 .
  •   Fitzsimmons, Barnard (1971). Ilustrowana encyklopedia broni i działań wojennych XX wieku . Tom. 20. Nowy Jork: Columbia House. OCLC 8842839 .
  • Kąt, Glenn Dale (1939). Aerosfera . Nowy Jork: Publikacje lotnicze.
  •   Kąt, Glenn Dale (1941). Nowoczesne silniki lotnicze . Nowy Jork: Publikacje lotnicze. OCLC 658901703 .
  •   Gunston, Bill (1986). Światowa encyklopedia silników lotniczych . Londyn: Wydawnictwo Gildii. ISBN 978-1-85260-509-4 .
  • Passingham, Malcolm (maj 1977). „Savoia-Marchetti SM81” . Ilustrowany samolot . 10 (5): 182–187.
  • SA Piaggio eC (1939). Instrukcja obsługi silnika P IX RC 40 . Rzym: Ministero dell'Aeronautica.
  •   Zielony, William; Swanborough, Gordon (1994). Kompletna księga myśliwców: ilustrowana encyklopedia każdego zbudowanego i latającego myśliwca . Nowy Jork: Wydawnictwo SMITHMARK. ISBN 0-8317-3939-8 .
  •   Thompson, Jonathon W. (1963). Włoskie samoloty cywilne i wojskowe 1930–1945 . USA: Aero Publishers Inc. ISBN 0-8168-6500-0 .
Źródło: „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Piaggio_Stella_P.IX&oldid=1126586549 ”