Pipa Harrisa

Pip Harris
Pip Harris na zdjęciu w 1966 roku
Narodowość	brytyjski
Urodzić się	Peter Valentine Harris ( 06.08.1927 ) 6 sierpnia 1927 Wombourne , Staffordshire , Anglia
Zmarł	22 lutego 2013 (22.02.2013) (w wieku 85) Bridgnorth , Shropshire , Anglia
Statystyki kariery w wyścigach motocyklowych Wyścigi motocyklowe Grand Prix Aktywne lata 1951 - 1960 Pierwszy wyścig 1951 Grand Prix Belgii Sidecar Pierwsza wygrana Grand Prix Holandii Sidecar 1960 Rozpoczyna się Zwycięstwa Podium Polacy okrążenia Zwrotnica 1 5 Nie dotyczy Nie dotyczy Kariera na Isle of Man TT Zakwestionowano TT 11 ( 1954 - 1967 ) Podium TT 4

Pip Harris (6 sierpnia 1927 - 22 lutego 2013), urodzony jako Peter Valentine Harris , był brytyjskim motocyklistą w klasie wózków bocznych . Ścigał się w wyścigach grasstrack , hardtrack, TT i Grand Prix w ciągu 27-letniej kariery.

Ex-Pip Harris Norton 596cc Manx/Watsonian Racing Motorcycle Combination w National Motor Museum, Beaulieu , 2008

Wczesne życie

Urodzony w Staffordshire Harris podążał za swoim ojcem HF Harrisem, znanym jako Curly Harris, odnoszącym sukcesy kierowcą pracującym w AJS , oraz swoim bratem Johnem, również motocyklistą, w ich pasji do motocykli. W wieku 8 lat jego brat wsadził go na rower solo, na którym szybko wjechał w ścianę i od tego momentu nigdy nie oglądał się za siebie.

Harris opuścił szkołę w wieku 15 lat, poinformowany przez dyrektora, że ​​„nie będzie nic znaczył” i rozpoczął pracę w rodzinnym warsztacie samochodowym i firmie taksówkarskiej, co dało mu dostęp do wszelkiego rodzaju silników.

Mając dużo czasu na ćwiczenia na motocyklach zarówno z silnikiem, jak i bez, okazało się, że z powodu problemu z jedną nogą Pip nie może kontrolować maszyny solo, więc jego ojciec kupił od mleczarza wiklinowy wózek boczny i przymocował go do Przedwojenny Grindlay Peerless . Doprowadziło to do pierwszego wyścigu Pipa na trawie w 1945 roku na trafnie nazywanym Grindlay „Bitza”, w zasadzie motocyklu złożonym z kawałków tego i kawałków tamtego. Niestety zepsuł się w pierwszym sezonie. Niezrażony do 1948 roku Pip przeniósł się do wyścigów szosowych na Nortonie o pojemności 596 cm3 , kupionym od Jacka Surteesa, ojca Johna . Kilka lat później, decydując się na coś o większej mocy, wypróbował maszynę Vincent o pojemności 1000 cm3 „ Gunga Din ”, a następnie Vincent Black Lightning, po czym wrócił do Norton/ Watsonian .

W 1955 roku nastąpiła zmiana na Matchless , a ostatecznie w 1958 roku, częściowo z powodu braku wsparcia fabrycznego ze strony Nortona, Pip przeszedł na silniki BMW o długim skoku. W tamtym czasie te maszyny były niezwykle drogie, a swoją pierwszą kupił jako połowę udziałów z Jackiem Beetonem, innym dobrze znanym i odnoszącym sukcesy brytyjskim kierowcą z wózkiem bocznym.

W 1969 roku, kiedy długi skok stał się niekonkurencyjny, Pip kupił fabryczne BMW o krótkim skoku.

Kariera

Harris rozpoczął swoją karierę w wyścigach motocyklowych na torze trawiastym w Rushmere w Shropshire. Wygrał swój pierwszy wyścig w 1946 roku, zanim został mistrzem Wielkiej Brytanii na siedem lat.

Harris po raz pierwszy ścigał się szosowo w 1948 roku w Dunholme , torze wyścigowym utworzonym z dawnego lotniska z czasów II wojny światowej .

Brał udział w jedenastu wyścigach Isle of Man TT z czterema miejscami na podium, dwoma drugimi i dwoma trzecimi miejscami oraz jednym czwartym miejscem.

W 1956 roku Harris i pasażer Ray Campbell zajęli drugie miejsce w Grand Prix Ulsteru , zdobywając sześć punktów mistrzowskich. Zanotowali również najszybsze okrążenie w holenderskim TT w 1956 roku, ale nie ukończyli wyścigu.

Pip Harris i Ray Campbell (nr 10) w 1960 roku w holenderskim TT ścigając Floriana Camathiasa i Rolanda Fölla. Harris / Campbell wygrał wyścig

Jego najbardziej udanym wyścigiem było jedyne zwycięstwo w Grand Prix , w 1960 Dutch Sidecar Grand Prix .

Harris, wraz z innymi, pomagał w opracowaniu widelców z prowadzącymi rurami Reynolds do wyścigów wózków bocznych, konstrukcji używanej do dziś. Reynolds wyprodukował również ramę nowego silnika BMW, który był używany w jednej z kombinacji Harrisa , projekt wykorzystany również w zakładach BMW mistrza świata wózków bocznych, Maxa Deubela .

Jego ostatnie spotkanie odbyło się na jego ulubionym brytyjskim torze Oulton Park w Cheshire w sierpniu 1972 roku.

Poźniejsze życie

Harris i jego żona Ann przenieśli się na emeryturę do Ackleton w Bridgnorth. zmarł dnia 22 lutego 2013 , wiek: 85 lat.

Linki zewnętrzne

• Pipa Harrisa na Isle of Man TT
• Były Pip Harris 1951 Norton 596 cm3 Manx / Watsonian Racing Motocykl kombinowany Rama nr. E11M 35893 Nr silnika D11M 22055