Platynowe pociągi
| Franczyza (y) | Operator otwartego dostępu |
|---|---|
| Główne regiony |
Edynburg do Aberdeen East Coast Main |
Platinum Trains był proponowanym operatorem otwartego dostępu , który miał świadczyć usługi kolejowe z ograniczoną liczbą przystanków ze Szkocji do Londynu główną linią East Coast . Jego plan zakładał konkurowanie z podróżami lotniczymi.
Firma zaproponowała wykorzystanie dwóch jednostek klasy 180 do obsługi dwóch lotów dziennie w obie strony w dni powszednie oraz jednego dziennie w obie strony w weekendy między Aberdeen a londyńskim King's Cross z zawinięciem do Edynburga i Dundee . Spółka przewidywała złożenie zamówienia na nowy tabor w pierwszym roku eksploatacji, a wprowadzenie do eksploatacji w trzecim lub czwartym roku.
Urząd Regulacji Kolei wraz z First Harrogate Trains odrzucił wniosek o dopuszczenie do eksploatacji pociągów . Podkreślono trudności w znalezieniu dodatkowych tras dla pociągów na ruchliwej głównej linii wschodniego wybrzeża. W piśmie Departamentu Transportu do Urzędu Regulacji Kolei w styczniu 2009 r. zauważono, że „propozycja Platinum Trains nie wydaje się zgodna ze specyfikacją usług franczyzowych Transport Scotland na trasie Aberdeen–Edynburg i trudno nam sobie wyobrazić, w jaki sposób trasa nieprzerwana mogłaby można osiągnąć na południe od Edynburga bez konieczności nadmiernego poświęcania czasu na podróż, co mogłoby powodować trudności operacyjne ze względu na utrzymujące się wczesne uruchamianie.”