Plac Sotomayor

Pomnik poświęcony Bohaterom de Iquique

Plaza Sotomayor to plac w Valparaíso w Chile . Jej nazwa pochodzi od Rafaela Sotomayora . Plac jest otoczony budynkami zajmującymi całe fronty ulic, które go flankują. Centralnym punktem placu jest pomnik ku czci chilijskich marynarzy poległych w bitwie pod Iquique i bitwie pod Punta Gruesa . Plac i otaczające go budynki zostały uznane za Zona Típica ( dzielnica historyczna ) 23 stycznia 1979 roku.

Po północno-wschodniej stronie placu znajdują się dwie podobne wieże, które tworzą swego rodzaju bramę wjazdową do portu od strony miasta. Po przeciwnej stronie znajduje się budynek, w którym mieściła się Intendencia de Valparaíso , w którym obecnie mieści się kwatera główna chilijskiej marynarki wojennej . Budynek CSAV i budynek Krajowej Rady Kultury i Sztuki również znajdują się naprzeciwko placu.

W pobliżu stacji znajduje się zachodnia stacja końcowa metra Valparaíso , która zastąpiła starą stację kolejową.

Historia

Plac Sotomayor pierwotnie nazywany Plaza de la Aduana (Plac Celny), następnie Plaza del Palacio (Plac Pałacowy), a później Plaza Intendencia (Plac Intendancy), jest najważniejszym placem miejskim w Valparaíso , który został zbudowany na poprzedniej wyspie Sealand. W nim kryje się historia miasta, składającego się z budynków z różnych okresów, które łączą się w jeden duży obszar. Nie zawsze miał trapezu , jak ma to miejsce obecnie, co pozwala uzyskać inny efekt perspektywiczny, ani decydująca oś pomiędzy budynkiem głównym – dawnym budynkiem intencyjnym – ani widok na ocean. Pierwotnie była to esplanada w którym brudna woda spływała leniwie przez wąwóz San Agustín (Tomás Ramos), stojący obok obecnego Plaza de la Justicia (Placu Sprawiedliwości). Rolę celną pełnił także duży dom w pobliżu Cerro Cordillera (Wzgórze Kordyliery) .

10 czerwca 1825 roku burza zerwała liny fregaty Valdivia i utknęła na istniejącej tu plaży. Władze wypełniły kadłub piaskiem, aby wykorzystać go jako bazę dla pierwszego nabrzeża w Valparaiso dla pasażerów i lekkich ładunków. Następnie, w 1831 r., rozpoczęto budowę nabrzeża pasażerskiego, którego pozostałości można dziś oglądać w muzeum tuż pod rynkiem.

Po wybudowaniu pierwszego budynku celnego, najbardziej reprezentacyjnego budynku miasta od prawie siedemdziesięciu lat, zaczęto obok niego budować plac. Choć była mniejsza i linia zabudowy znajdowała się kilka metrów przed obecnymi fasadami, w połowie stulecia ta ostatnia została przedłużona do Condell Street. Ponadto wokół niego zbudowano kilka magazynów, a także hotele i zajazdy.

W 1855 roku powstał na tym placu pierwszy bank w Chile pod nazwą Banco de Depósitos y Descuentos de Valparaíso (Bank Depozytów i Dyskontów w Valparaíso), zajmując część obecnego placu przed terenem obecnej Narodowej Rady Kultury i Sztuka . Budynek Bolsa de Comercio został zbudowany z drewna i trzciny cukrowej z Guayaquil w 1858 roku i zaprojektowany przez architekta Juana Berga, który stworzył ganek umożliwiający dostęp do miasta od strony morza. Bolsa de Comercio została zainaugurowana w tym samym roku, 6 maja, specjalną ceremonią, której przewodniczył Prezydent Chile Manuel Montt . Dodatkowo w roku 1866 miasto Valparaíso zostało zbombardowane przez hiszpańską Armadę w wyniku sporu handlowego między Hiszpanią a Peru . Chociaż hiszpańska armada próbowała spalić Bolsa de Comercio, budynek przetrwał atak i został później naprawiony. Budowa pierwszego Urzędu Pocztowego, obok Banku, na rogu ulicy Aduana (Prat) oraz budynku straży pożarnej, pomiędzy ulicami Blanco i Cochrane, oba pochodzące z 1868 roku, w decydujący sposób przyczyniły się do scharakteryzowania placu jako placu obywatelski. Były to budynki neoklasyczne, które później w pierwszej połowie XX wieku zastąpiono architekturą nowoczesną, zachowując jednak swoje dawne użytkowanie.

12 kwietnia zbudowano pierwszą rzeźbę Valparaíso , upamiętniającą szkockiego marynarza , lorda Thomasa Cochrane'a . W 1876 roku linia kolejowa okrążyła brzeg przed nabrzeżem i biegła od obecnej ulicy Errázuriz w kierunku Barrio Puerto (dzielnica portowa). W tym samym roku miała miejsce budowa budynku Rose Company, który nazwano Innes, a następnie Grace, którego fasady pozostały do ​​dziś w ramach Compañía Sudamericana de Vapores ' budynek. W 1885 roku Bolsa de Comercio (Giełda Papierów Wartościowych) znajdująca się na Valparaíso tuż przed Hotelem Reina Victoria (Hotelem Królowej Wiktorii) musiała zostać zburzona, aby na jej miejscu postawić wielki pomnik poległych bohaterów bitwy pod Iquique oraz krypta szczątków Arturo Prata i jego ludzi, którego inauguracja miała nastąpić 21 maja 1886 r. W następnym roku na terenie obecnej stacji portowej wzniesiono neoklasycystyczny budynek, który miał i miał służyć jako administracja Marynarki Wojennej i do innych celów publicznych. do 1920 r. W 1883 r. nakazano budowę wygodnego nabrzeża pasażerskiego. Wykonane z drewna i metalu o sześciokątnym kształcie nabrzeże pasażerskie, znane również jako Muelle Prat (nabrzeże Prat), przetrwało do 1912 roku, kiedy zostało zmiecione przez burzę. Do początków XX wieku przed hotelem Queen Victoria nadal znajdował się budynek zajmujący część Estación Puerto (dworzec portowy) oraz budynek celny, który powstał w latach 30. XX wieku.

W 2000 roku Ministerstwo Mieszkalnictwa i Rozwoju Miast ( es ) zainaugurowało prace nad przebudową placu pod kierunkiem architekta Harkena Jensena, podczas których wydano koncesję na parkingi podziemne, a dodatkowo w związku ze znaleziskami archeologicznymi w mieście otwarto muzeum. to samo miejsce. W 2004 roku projekt placu rozciąga się na nabrzeże Prat Wharf, przekształcając je w chodnik turystyczny, z którego można było wsiąść, aby przejść redę Valparaíso od strony morza. Na nabrzeżu Prat można zobaczyć replikę Santiaguillo ( es ), małej żaglówki, która była pierwszą hiszpańską jednostką, która zacumowała w tej zatoce zwanej Quintil. Pierwsze nabrzeże ukończone w 1883 r. odpowiada nabrzeżu pasażerskiemu, wykonanemu z drewna i metalu o sześciokątnym kształcie.

Zobacz też

• Barrio Puerto , dzielnica lub dzielnica portowa