Zachowana lokomotywa SP F-1 klasy 2-10-2
| Southern Pacific (T&NO) 975 |
|---|
 Southern Pacific nr 975 w Muzeum Kolejnictwa Illinois
|
| Rodzaj i pochodzenie |
|---|
| Rodzaj zasilania |
Para |
| Budowniczy |
American Locomotive Company , fabryka Brooks |
| Numer seryjny |
57978 |
| Data budowy |
Styczeń 1918 |
|
| Dane techniczne |
|---|
Konfiguracja:
|
|
| • Dlaczego
|
2-10-2 |
| • UIC
|
1′E1′ h2 |
| Miernik |
4 stopy 8 + 1 ⁄ 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw
|
|
Średnica sterownika
|
64 cale (1,626 m) |
| Długość |
94 stóp 10 cali (28,91 m) |
| Szerokość |
10 stóp 5 cali (3,18 m) |
| Obciążenie osi |
59 600 funtów (27 000 kg; 27,0 t) |
| Masa klejąca |
282 000 funtów (128 000 kg; 128 t) |
| Waga Loko |
352 000 funtów (160 000 kg; 160 t) |
| Waga całkowita |
525500 funtów (238400 kg; 238,4 t) |
| Pojemność paliwa |
3100 galonów amerykańskich (12000 l; 2600 galonów IMP) |
| Korek wodny. |
10 000 galonów amerykańskich (38 000 l; 8300 galonów IMP) |
Palenisko: • Obszar paleniska |
63 stopy kwadratowe (5,9 m 2 ) |
| Ciśnienie kotła |
200 funtów siły/cal 2 (1,38 MPa) |
| Powierzchnia grzewcza |
4462 stóp kwadratowych (414,5 m 2 ) |
Przegrzewacz:
|
|
| • Powierzchnia grzewcza |
950 stóp kwadratowych (88 m 2 ) |
| Cylindry |
Dwa, na zewnątrz |
| Rozmiar cylindra |
27,5 cala x 32 cale (698 mm x 813 mm) |
| Przekładnia zaworowa |
Walschaertsa |
|
|
|
|
|
Southern Pacific 975 to lokomotywa parowa typu 2-10-2 , zbudowana w 1918 roku przez American Locomotive Company w dawnej fabryce Brooks Locomotive Works w Dunkierce w stanie Nowy Jork . Wszedł do służby w filii Southern Pacific , Texas i New Orleans Railroad , w marcu 1918 roku, gdzie pracował aż do przejścia na emeryturę w 1957 roku.
T&NO przekazało lokomotywę miastu Beaumont w Teksasie 2 lutego 1957 r., a projektem kierował ówczesny burmistrz Jimmie P. Cokinos. Numer 975 jest obecnie przechowywany na wystawie statycznej w Muzeum Kolejnictwa Illinois w Union w stanie Illinois . Jest to jedna z zaledwie dwóch zachowanych lokomotyw z południowego Pacyfiku o tym układzie kół; drugi to 982, który został przeniesiony do Union Station, Minute Maid Baseball Park w Houston w Teksasie w 2005 roku.
