Podział Harrisburga
Harrisburg Subdivision to linia kolejowa należąca do CSX Transportation w amerykańskim stanie Pensylwania . Linia znajduje się w mieście Filadelfia i łączy Greenwich Yard i Philadelphia Subdivision z Trenton Subdivision wzdłuż dawnej linii Pennsylvania Railroad . Znaczna część dzielnicy Harrisburg to High Line lub West Philadelphia Elevated wzdłuż 31st Street nad obszarem 30th Street Station .
Linia rozpoczyna się w Greenwich Yard w południowej Filadelfii , gdzie łączy się z koleją Philadelphia Belt Line . Kieruje się na zachód wzdłuż Delaware Expressway ( Interstate 95 ), a następnie na północ wzdłuż 25th Street i częściowo wzniesiona nad 25th Street, skręcając na zachód w Washington Avenue, aby przekroczyć rzekę Schuylkill na moście Arsenal . W Arsenal Interlocking, po zachodniej stronie Schuylkill, odgałęzienie biegnie na południowy zachód wzdłuż północno -wschodniego korytarza Amtrak do skrzyżowania z Dzielnica Filadelfii w pobliżu Lindbergh Boulevard. Główna linia kieruje się na północ od Arsenalu, wznosi się na podwyższoną konstrukcję i przecina zachodnią stronę Korytarza Północno-Wschodniego. Kieruje się na północ powyżej 31st Street, ostatecznie lądując na południowo-wschodnim podejściu do Zoo Interlocking . Pozostawia tę blokadę na północy, pozostając po zachodniej stronie Schuylkill i kończąc się w Trenton Subdivision w Belmont .
Historia
Najstarsza część Harrisburg Subdivision, wzdłuż zachodniej strony Schuylkill od Grays Ferry na południowy zachód do Philadelphia Subdivision, została otwarta w 1838 roku przez Philadelphia, Wilmington and Baltimore Railroad . Nowa linia PW&B, obecnie Northeast Corridor , została otwarta w 1872 roku; stara linia została wydzierżawiona w następnym roku Philadelphia i Reading Rail Road .
Od Arsenalu na wschód przez Arsenal Bridge i na południe wzdłuż 25th Street do pobliżu Packer Avenue, Pennsylvania Railroad zbudowała Delaware Extension , kończąc je w 1862 roku. Reszta linii, na południe i wschód do Greenwich Yard, została otwarta w 1900 roku jako rzeka Schuylkill Rozszerzenie oddziału obsługujące wyspę League .
Część Harrisburg Subdivision na północ od zoo została zbudowana przez Junction Railroad i otwarta w 1863 roku, łącząc się z ówczesną główną linią Philadelphia i Reading Rail Road w Belmont. Junction Railroad zbudowała również odcinek od Arsenalu na południowy zachód do Grays Ferry, otwarty w 1866 roku. Poprzez dzierżawę i fuzje, Junction Railroad stała się częścią Pennsylvania Railroad ; część od Zoo do Belmont była Oddziałem w Belmont . West Philadelphia Elevated, ukończona w 1904 roku, została zbudowana przez PRR jako oddzielna trasa towarowa przez obszar stacji 30th Street między Arsenalem a Zoo Interlockings.
Cała linia stała się częścią Conrail w 1976 roku; Delaware Extension, West Philadelphia Elevated i Belmont Branch zostały zgrupowane z dawną Reading Company do Reading i Harrisburga jako Harrisburg Line . W 1998 Conrail zrekonstruował południowy kraniec linii, dodając bezpośrednie połączenie z Chester Secondary do Philadelphia Subdivision CSX i umożliwienie frachtom CSX-Conrail korzystania z High Line. Cała linia z południa Arsenalu do Belmont została przydzielona do CSX podczas rozpadu Conrail w 1999 roku, podczas gdy reszta linii Harrisburg stała się linią Norfolk Southern Railway .
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Historyczny rekord inżynierii amerykańskiej (HAER) nr PA-38, „ Pennsylvania Railroad, West Philadelphia Elevated ”
- HAER nr PA-71, „ Północno-wschodni korytarz kolejowy ”
- HAER nr PA-549, „ Pennsylvania Railroad, 25th Street Elevated ”