Pole Garnera

Garner Field
2006 Zdjęcie USGS
IATA : UVA ICAO : KUVA Pokrywka FAA : UVA
Streszczenie
Typ lotniska	Publiczny
Właściciel	Miasto Uvalde
Służy	Uvalde w Teksasie
Wysokość AMSL	942 stóp / 287 m
Mapa
współrzędnych Pasy
startowe
KUVA
Kierunek Długość Powierzchnia stopa M 15/33 5255 1602 Asfalt
Statystyki (2005)
Operacje lotnicze 12565 Samolot bazowy 48
Źródło: Federalna Administracja Lotnictwa

Garner Field ( IATA : UVA , ICAO : KUVA , FAA LID : UVA ) to lotnisko w hrabstwie Uvalde w Teksasie , trzy mile na wschód od miasta Uvalde , które jest jego właścicielem. Nosi imię Johna Nance'a Garnera , 32. wiceprezydenta Stanów Zjednoczonych .

Historia

Pole Garnera

Otwarty w październiku 1941 r. Z trzema pasami startowymi o twardej nawierzchni o długości 6000 stóp (18.00; 27.04; 33.04). Rozpoczął szkolenie Korpusu Powietrznego Armii Stanów Zjednoczonych w ramach kontraktu z Hangar Six Corp z 305. Oddziałem Szkolenia Lotniczego (Szkoła Pilotów Kontraktowych). Przydzielony do Gulf Coast Training Center (później Central Flying Training Command) jako podstawowe (poziom 1) lotnisko szkoleniowe dla pilotów. Hangar Six, Inc. przeprowadził szkolenie pilotów. Lotnisko posiadało cztery lokalne lotniska pomocnicze do lądowań awaryjnych i przelewowych. Szkolenie lotnicze wykorzystywało samoloty Fairchild PT-19 jako głównego trenera. Miał też kilka PT-17 Stearman i kilka P-40 Warhawks .

Dezaktywowany 30 czerwca 1945 r. Wraz z wycofaniem programu szkolenia pilotów AAFTC. Zadeklarowano nadwyżkę i 30 września 1945 r. Przekazano Korpusowi Inżynierów Armii. Ostatecznie zwolniony do Administracji Aktywów Wojennych (WAA) i stał się lotniskiem cywilnym. Bardzo niewiele lotnisk wojennych nadal istnieje, ponieważ większość lotniska została odbudowana jako Southwest Texas Junior College .

Linie lotnicze

• Trans-Texas Airways DC-3 wylądowały w Uvalde od 1948 do 1954 roku.
• Uvalde Aero Service prowadził od 1965 do 1977 roku regularne połączenia podmiejskie do innych miast w Teksasie oraz pocztę lotniczą do San Antonio . Linia lotnicza obsługiwała samoloty Lockheed L-12 Electra Junior , Piper Navajo i Piper Twin Comanche

Udogodnienia

Garner Field obejmuje 356 akrów (144 ha) na wysokości 942 stóp (287 m). Jego jeden pas startowy, 15/33, ma asfalt o wymiarach 5255 na 100 stóp (1602 x 30 m). W roku kończącym się 7 kwietnia 2005 lotnisko miało 12 565 operacji lotniczych, średnio 34 dziennie: 96% lotnictwo ogólne , 2% taksówki powietrzne i 2% wojsko. Na lotnisku stacjonowało wówczas 48 samolotów: 63% jednosilnikowych, 8% wielosilnikowych, 13% odrzutowych, 8% śmigłowców i 8% szybowców.

Zobacz też

• Lotniska wojskowe w Teksasie z czasów II wojny światowej
• 31. Latające Skrzydło Szkolne (II wojna światowa)

Innych źródeł

• Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .
•   Manning, Thomas A. (2005), Historia dowództwa edukacji i szkolenia lotniczego, 1942–2002 . Biuro Historii i Badań, siedziba główna, AETC, Randolph AFB, Texas OCLC 71006954 , 29991467
•   Shaw, Frederick J. (2004), Lokalizacja baz sił powietrznych, dziedzictwo historii , program historii i muzeów sił powietrznych, Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych, Waszyngton. OCLC 57007862 , 1050653629

Linki zewnętrzne

• Procedury terminalowe FAA dla UVA , obowiązujące od 23 lutego 2023 r
• Zasoby dla tego lotniska:
  • FAA dla UVA
  • AirNav dla UVA
  • Informacje o lotnisku FlightAware i śledzenie lotów na żywo
  • Mapa lotnicza SkyVector dla UVA