Pole Harrella
Pole Harrella | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Streszczenie | |||||||||||
Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||
Właściciel | Miasto Camden | ||||||||||
Służy | Camden, Arkansas | ||||||||||
Lokalizacja | Bradley Township, hrabstwo Ouachita, Arkansas | ||||||||||
Wysokość AMSL | 130 stóp / 39 m | ||||||||||
Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
Harrell Field (Camden Regional Airport lub Camden Municipal Airport) ( IATA : CDH , ICAO : KCDH , FAA LID : CDH ) znajduje się pięć mil na północny wschód od Camden , w hrabstwie Ouachita , Arkansas , Stany Zjednoczone. Krajowy plan zintegrowanych systemów lotniskowych FAA na lata 2009–2013 klasyfikuje go jako obiekt lotnictwa ogólnego .
Historia
Obiekt został otwarty w sierpniu 1942 roku z pasem startowym o długości 4800 stóp. Rozpoczął szkolenie latających kadetów Korpusu Powietrznego Armii Stanów Zjednoczonych w ramach kontraktu z Wiggings-Marden Aero Corp. Został przydzielony do Centrum Szkoleniowego Sił Powietrznych Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w Zatoce Perskiej (później Centralne Dowództwo Szkolenia Lotniczego ) jako główne (poziom 1) lotnisko szkoleniowe dla pilotów. Posiadał dwa lokalne lotniska pomocnicze do lądowań awaryjnych i przelewowych. Szkolenie lotnicze przeprowadzono z Fairchild PT-19 i Fairchild PT-23 jako głównymi trenerami. Miał też kilka PT-17 Stearmanów i kilka P-40 Warhawków przydzielony.
Pole zostało zdezaktywowane 15 kwietnia 1944 r. Wraz z wycofaniem programu szkolenia pilotów AAFTC. Został uznany za nadwyżkę i 30 września 1945 r. Przekazano Korpusowi Inżynierów Armii. Ostatecznie został zwolniony do Administracji Aktywów Wojennych (WAA) i stał się lotniskiem cywilnym. Wydaje się, że został zamknięty po wojnie około 1951 roku, a później został ponownie otwarty.
Samoloty Trans-Texas Airways Douglas DC-3 zatrzymały się w Camden, jednym z wielu przystanków na trasie między Dallas a Memphis, od 1953 do 1962 roku.
Zobacz też
- Lotniska wojskowe Arkansas z czasów II wojny światowej
- 29. Latające Skrzydło Szkolne (II wojna światowa)
- ^ a b Formularz lotniska FAA 5010 dla CDH PDF . Federalna Administracja Lotnictwa. Obowiązuje od 11 lutego 2010 r.
- ^ a b „Regionalny port lotniczy Harrell Field / Camden” . TeamCamden.com. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 28 listopada 2010 r . . Źródło 3 marca 2010 r .
- ^ a b „Miejski port lotniczy Harrell Field / Camden” (PDF) . Departament Aeronautyki Arkansas. Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 9 stycznia 2010 r . Źródło 3 marca 2010 r .
- ^ Krajowy Plan Zintegrowanych Systemów Portów Lotniczych na lata 2009–2013: Dodatek A: Część 1 (PDF, 1,33 MB) . Federalna Administracja Lotnictwa. Zaktualizowano 15 października 2008 r.
- ^ Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .
- ^ Shaw, Frederick J. (2004), Lokalizowanie miejsc bazy sił powietrznych Dziedzictwo historii, Program historii i muzeów sił powietrznych, Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych, Waszyngton, 2004.
- ^ Manning, Thomas A. (2005), Historia dowództwa edukacji i szkolenia lotniczego, 1942–2002 . Biuro Historii i Badań, siedziba główna, AETC, Randolph AFB, Texas OCLC 71006954 , 29991467
Linki zewnętrzne
- Procedury terminalowe FAA dla CDH , obowiązujące od 23 lutego 2023 r
- Zasoby dla tego lotniska:
- FAA dla CDH
- AirNav dla KCDH
- Historia wypadków ASN dla CDH
- Informacje o lotnisku FlightAware i śledzenie lotów na żywo
- Obserwacje pogodowe NOAA/NWS: aktualne , ostatnie trzy dni
- Mapa lotnicza SkyVector , procedury terminalowe