Policja Tees i Hartlepool Harbor

Tees i znak policji Hartlepool Harbour.

Tees and Hartlepool Harbour Police to portowa jednostka policyjna spoza Ministerstwa Spraw Wewnętrznych odpowiedzialna za Teesport , który jest trzecim co do wielkości portem w Wielkiej Brytanii i jest własnością PD Ports , położonym wzdłuż południowego brzegu rzeki Tees w północno-wschodniej Anglii . Policja portowa ma ponad 100 lat i została pierwotnie utworzona na mocy ustawy Harbour, Docks and Piers Clauses Act 1847.

Moc i autorytet

Chociaż siły zostały pierwotnie utworzone na mocy ustawy Harbour, Docks and Piers Clauses Act 1847 , obecna władza wywodzi się z ustawy Tees and Hartlepool Port Authority Act 1966 , z jurysdykcją policjantów rozciągającą się na dwie mile poza portem. Zgodnie z ustawą policja portowa ma „wszelkie uprawnienia i przywileje oraz jest uprawniona do odszkodowania i ochrony funkcjonariusza policji w porcie iw każdym miejscu nie dalej niż dwie mile poza granicami portu”.

Odpowiedzialność za wszelkie poważne przestępstwa lub incydenty ponosi lokalna policja Ministerstwa Spraw Wewnętrznych , Cleveland Police .

Misja i cel

Podstawową funkcją policji portowej jest wykrywanie i ograniczanie przestępczości. Osiąga się to dzięki połączeniu patroli o wysokiej widoczności, dobrej wiedzy lokalnej i dobrego wywiadu. Korzystanie z telewizji przemysłowej (CCTV) i korzystanie z dobrze widocznego personelu sprzyja zapobieganiu przestępczości poprzez likwidację możliwości przestępczych i zwiększanie ryzyka złapania przestępców.

Strategia policyjna

Policja portowa wykorzystuje CCTV, patrole o wysokiej widoczności, dobrą znajomość obszaru oraz informacje od użytkowników portu i gości, aby realizować swoją misję wykrywania i ograniczania przestępczości w porcie Tees i Hartlepool oraz w bezpośrednim sąsiedztwie. Szczegółowa wiedza na temat funkcjonowania portu oznacza, że policja portowa może kontrolować incydent lub zdarzenie, które ma niewielki lub żaden wpływ na codzienne funkcjonowanie portu.

Współpraca

Policja portowa wykonuje wszystkie funkcje, jakich można oczekiwać od każdego policjanta w ramach jurysdykcji i może być zaangażowana w wiele rodzajów przestępstw, pomoc społeczeństwu, incydenty morskie, wykroczenia drogowe lub pomoc innym organom ścigania.

Chociaż policja portowa ma prawo korzystać z pełnych uprawnień konstabla, istnieją dobre ustalenia z innymi siłami w zakresie wzajemnej pomocy i współpracy, takie jak gromadzenie sprzętu lub współpraca w operacjach i ćwiczeniach.

Za każde poważne przestępstwo lub poważny incydent odpowiadała lokalna policja terytorialna, policja Cleveland, ale policja portowa zapewniałaby wsparcie i wstępną reakcję. Ponadto wszystkie osoby zatrzymane przez policję portową będą rozpatrywane na posterunku policji w Cleveland.

Szkolenie oficerskie

Funkcjonariusze policji portowej przechodzą następujące szkolenia:

w pierwszej pomocy,
szkolenia policyjne, takie jak używanie kajdanek i środków przymusu,
techniki zatrzymania,
użycie pałki policyjnej,
Zarządzanie konfliktem,
wziąć udział w kursie jazdy w odpowiedzi z lokalnymi siłami hrabstwa
a także kwalifikacje oficera ochrony obiektów portowych.

oraz inne typowe aspekty szkolenia policji.

Oczekuje się również, że będą nadążać za przepisami prawa i poziomami zagrożenia terrorystycznego, uczestnicząc w innych kursach przewidzianych w celu spełnienia tych wymagań. Oprócz wszystkich aspektów ogólnych obowiązków policyjnych, policjant portowy będzie zaangażowany w wiele innych zadań związanych z portem i żeglugą, w tym cumowanie statków i sprawdzanie różnych przepisów bezpieczeństwa i innych przepisów niezbędnych do funkcjonowania portu. Oczekuje się, że funkcjonariusze będą odwiedzać statki korzystające z portu w celu wydawania ogólnych wskazówek i regulaminów oraz sprawdzania, czy nie przewożą niebezpiecznych ładunków, materiałów wybuchowych lub broni palnej. Rozumieją wymagania prawa morskiego i mają bardzo zajętą i ważną rolę do odegrania w egzekwowaniu wymagań Międzynarodowego Kodeksu Ochrony Statków i Obiektów Portowych. W związku z tym funkcjonariusze są szkoleni i testowani w zakresie tych kluczowych aspektów roli policji portowej.

Organizacja

Jak każda inna organizacja policyjna, policja portowa ma strukturę zarządzania i rangi. Służbą kieruje główny inspektor / szef policji i bezpieczeństwa. Obecnie starsi oficerowie przedstawiają się następująco:

Chief Officer: szef policji i bezpieczeństwa Neal Armstrong
Inspektor policji: Mick Jackson
Sierżant (e): sierżant Tim Woolven, Steve Coulson
Policjantów obecnie 11

Struktura rangi

Dyrektor	bez insygniów
Inspektor policji portowej
Sierżant policji
portowej Funkcjonariusz policji portowej

Pojazdy

Policja portowa utrzymuje flotę pojazdów policyjnych, aby pomagać w wypełnianiu obowiązków związanych z nadzorowaniem portu i pobliskiego terenu. Obecnie flota lądowa składa się między innymi z:

Dwa samochody patrolowo-odpowiedzialne Skoda Octavia z zarejestrowanymi tablicami rejestracyjnymi z 2011 roku
Dwa samochody dostawcze Vauxhall Vivaro, zarejestrowane w 2007 i 2011 roku

Sprzęt

Policja portowa używa typowego sprzętu policyjnego. Każdy funkcjonariusz otrzymuje pałkę, kajdanki i kajdanki na nogi. Mundur składa się z czarnej koszulki polo, a także policyjnego polaru, odblaskowych kurtek i czarnej czapki z daszkiem lub melonika z naszywką.

Zobacz też

Linki zewnętrzne