Port Alberty
Lokalizacja | |
---|---|
w Port Alberta | |
Kraj | Kanada |
Lokalizacja | Region Metropolitalny Edmonton w Albercie |
Strona [1] | |
statystyczna |
Port Alberta jest spółką joint venture pomiędzy Edmonton Global i międzynarodowym portem lotniczym Edmonton (EIA) z siedzibą w regionie metropolitalnym Edmonton w Albercie w Kanadzie. Port Alberta zapewnia rozwiązania w zakresie transportu, logistyki i łańcucha dostaw, aby połączyć gospodarkę Alberty z rynkami światowymi. Jej biuro mieści się w Edmonton .
Niezależna rada doradcza reprezentująca regionalne przedsiębiorstwa, na której czele stoi dwóch współprzewodniczących i kierownik projektu, zapewnia przywództwo i kierunek sieci Port Alberta.
Sieć
Sieć Port Alberta obejmuje
- drogi, kolej, pasy startowe i statki morskie;
- strefa handlu zagranicznego;
- innowacyjna technologia;
- profesjonalne usługi;
- zaplecze logistyczne i produkcyjne; I
- Program handlu międzynarodowego w Edmonton.
Strefa Handlu Zagranicznego
Strefa handlu zagranicznego (FTZ) w Port Alberta umożliwia firmom zajmującym się obsługą lub przemieszczaniem towarów zmniejszenie i wyeliminowanie normalnych barier handlowych, takich jak cła, kontyngenty i koszty przestrzegania przepisów. W ramach FTZ, zlokalizowanej w EIA, firma importuje surowce lub częściowo gotowe towary, kończy produkcję i eksportuje produkty do całej Kanady, Ameryki Północnej lub za granicę.
Historia
Przed 2010 rokiem
Port Alberta został zainspirowany portem w Houston , punktem kompleksowej obsługi celnej i bezpieczeństwa, ze strefą wolnego handlu oraz połączeniami lotniczymi, kolejowymi i samochodowymi w jednym miejscu. [ potrzebne źródło ] W 2007 r. lotniska w Edmonton , EEDC i Izba Handlowa w Edmonton podpisały protokół ustaleń w sprawie utworzenia portu śródlądowego w OOŚ. Rząd federalny przekazał 1,5 miliona dolarów kanadyjskich na projekt węzła handlu śródlądowego i transportu w Port Alberta.
2010–2014
W 2010 r. spółka Port Alberta przekształciła się w stowarzyszenie kierowane przez branżę ze swoich założycieli z siedzibą w rządzie, a w listopadzie 2010 r. utworzono radę niezależnych dyrektorów branżowych. Port Alberta uzyskała osobowość prawną w dniu 2 grudnia 2012 r., niezależną od OOŚ i została reprezentowana przez radę przemysłową i rządową, która działała jako pojedynczy punkt wejścia dla wielofunkcyjnego systemu portów wspólnotowych obejmujących porty śródlądowe łączące Albertę z portem Prince Rupert i Port Metro Vancouver .
Członkowie Port Alberta integrują różne kanadyjskie węzły transportu śródlądowego, takie jak CentrePort Canada i Global Transportation Hub , łącząc jednocześnie korytarz CAMEX z bramą Azji i Pacyfiku oraz Kanadyjskimi Terytoriami Arktycznymi i Północno-Zachodnimi . Położenie Port Alberta w korytarzu CAMEX, ustanowionym na mocy Północnoamerykańskiej Umowy o Wolnym Handlu , w połączeniu z bliskością Industrial Heartland Alberty i Nisku Business Park umieszcza Port Alberta w gospodarczym centrum kanadyjskiego przemysłu energetycznego.
Położenie geograficzne Port Alberta i relacje oparte na współpracy rozszerzają dostęp biznesowy do korzyści wynikających ze strefy handlu zagranicznego oraz dobrze rozwiniętej sieci autostrad, linii kolejowych, połączeń lotniczych i morskich z ważnymi rynkami regionalnymi i międzynarodowymi, w tym wschodnią Kanadą , zachodnią Kanadą , kanadyjską Arktyką , Stanami Zjednoczonymi Zjednoczonych , Europie , Azji oraz szybko rozwijającej się Ameryce Łacińskiej i Meksyku rynki. Port Alberta to wielopunktowy port śródlądowy, którego przepustowość przekroczyła 500 000 dwudziestostopowych jednostek ekwiwalentnych (TEU) w 2013 r. i wzrosła w 2014 r. do około 800 000 TEU.
W tym okresie zarząd Port Alberta składał się z sektora prywatnego i członków rządu reprezentujących Canadian National (CN), Canadian Pacific (CP), Edmonton Airports , Momentive, Stantec , Graham Construction, miasto Edmonton, PCL Construction , miasto Leduc , Symmetry, Inc., ONPA Architects i Waiward Steel. Przewodniczącym zarządu był Daryl Procinsky z ONPA Architects, a ostatnim dyrektorem generalnym (CEO) był Gordon Groat, poprzednio Intuit Inc. Global Business Division, Rada Dyrektorów Sieci Radiowej CKUA i Miasto Devon .
Partnerstwa obejmowały BBEX/Braden Burry Expediting Ltd., CN, CP, Clark Builders, Deloitte , miasto Edmonton, lotniska Edmonton, EEDC, rząd Alberty , miasto Leduc, hrabstwo Leduc , Stowarzyszenie Rozwoju Gospodarczego Leduc-Nisku , Momentive Specialty Chemicals Canada Inc. , Oil Sands Developers Group (obecnie Oilsands Community Alliance), ONPA Architects, Stuart Olson Dominions, Trans America Group, Trans Port International Corporation, Waiward Steel i Western Economic Diversification Canada .
2015 – obecnie
W 2015 r. Port Alberta został ponownie uruchomiony za pośrednictwem EEDC i Zarządu Międzynarodowego Portu Lotniczego w Edmonton jako spółka joint venture.
Kiedy EEDC zostało zamknięte w 2020 r., odpowiedzialność za zarządzanie Port Alberta została przeniesiona na Edmonton Global, regionalną firmę zajmującą się BIZ i handlem międzynarodowym. Przeprojektowany i ożywiony Port Alberta został uruchomiony 24 marca 2022 r.
Zobacz też
- Obszar przemysłowy Acheson
- Piaski roponośne Athabasca
- Piaski roponośne z Zimnego Jeziora
- Zarząd Regionu Metropolitalnego Edmonton
- Rząd rafinerii
- Piaski roponośne Wabasco
Linki zewnętrzne
- Port Alberta (archiwum)