Bobrujsk (baza lotnicza)
|
Baza lotnicza Bobrujsk
Аэрадром Бабруйск
Аэродром Бобруйск
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Naszywka 83. Oddzielnego Pułku Inżynieryjno-Lotniskowego
| |||||||||||
| Streszczenie | |||||||||||
| Typ lotniska | Wojskowy | ||||||||||
| Właściciel | Ministerstwo Obrony Białorusi | ||||||||||
| Lokalizacja | Bobrujsk , Obwód mohylewski , Białoruś | ||||||||||
| Wysokość AMSL | 502 stopy / 153 m | ||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  Baza lotnicza Bobrujsk Lokalizacja na Białorusi
 Baza lotnicza Bobrujsk Baza lotnicza Bobrujsk (Europa)
| |||||||||||
| Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
Baza Lotnicza Bobrujsk ( białoruski : Аэрадром Бабруйск , Aerodrom Bobrujsk ; rosyjski : Аэродром Бобруйск ( ICAO : UMNB )) to lotnisko wojskowe 83 . na południowo-zachodnich obrzeżach Bobrujska (Bobrujsk) na Białorusi . Baza pełni również funkcję lotniska zapasowego. Kiedyś była to radziecka lotnicza lotnictwa dalekiego zasięgu .
Historia
1944–1994
Po wyzwoleniu Bobrujska latem 1944 r. lotnisko służyło jako wsparcie lotnicze dla dalszej ofensywy Armii Czerwonej . Od początku 1945 roku na lotnisku w Bobrujsku, które z powodu zakończenia wojny nie brało udziału w walkach i dla którego lotnisko to zostało stałą bazę.
W kolejnych latach, do 1994 roku, lotnisko w Bobrujsku było wykorzystywane głównie przez samoloty bombowe dalekiego zasięgu .
Pod koniec maja 1945 r. do Bobrujska przeniesiono 111. Pułk Lotnictwa Bombowego 50. Dywizji Lotnictwa Bombowego, a kwaterę główną 22. Dywizji Lotnictwa Bombowego Gwardii . Latem 1945 r. w Bobrujsku stacjonowały także następujące oddziały: 6 Dywizja Lotnictwa Bombowego Gwardii (przeniesiona do Czerniachowska w 1947 r.), 3 Korpus Lotnictwa Bombowego Gwardii (rozwiązany w sierpniu 1956 r.) i 1. Armia Lotnicza (przeniesiona do Mińska w 1946 r.) .
W kwietniu 1946 r. Do 22. Gwardii wprowadzono bap 111 i 330 bap. Bad, aw maju tego samego roku 200 Pułk Lotnictwa Bombowego Gwardii tej samej dywizji lotniczej został również przeniesiony na lotnisko w Bobrujsku. Wszystkie trzy pułki były w pełni wyposażone w amerykański bombowiec średniego zasięgu B-25 Mitchell .
W listopadzie 1949 r. rozwiązano 330. bap, 111. bap i 200. strażników. Pułki lotnictwa bombowego zostały ponownie wyposażone w pierwszy radziecki bombowiec strategiczny Tupolew Tu-4 (od 1950 r. Pułki te, podobnie jak 22 Dywizja Lotnictwa Bombowego gwardii, stały się znane jako ciężkie bombowce). Ponadto w latach 1949-1951 drewniane pokrycie lotniska zastąpiono betonem .
W następnych latach bombowce strategiczne zostały rozmieszczone na lotnisku w Bobrujsku, które służyły w 111. Tbap i 200. Gwardii. tbap (111. tbap został rozwiązany w lutym 1971):
- Tu-4 – do 1956 roku;
- Tu-16 – w latach 1955–1986;
- Tu-16K – w latach 1964–1992;
- Tu-22M3 – od 1986 roku.
Skład 200. Gwardii. W skład Tbap wchodziła także eskadra samolotów-cystern Tu-16N .
Zgodnie z Traktatem o konwencjonalnych siłach zbrojnych w Europie , od 1 stycznia 1991 r. uzbrojony w 200. Gwardię. Było 20 Tu-22M3 i 18 – Tupolew Tu-16 K.
Na lotnisku zbudowano również dwa magazyny broni jądrowej (obiekt Kazakowo): 9 bomb wodorowych przechowywano w połowie lat pięćdziesiątych, 200 w późniejszej budowie głowic jądrowych do pocisków manewrujących . Do końca 1994 roku cała amunicja nuklearna została wywieziona na terytorium Federacji Rosyjskiej , a obiekt został przekazany bilansowi miejskiego komitetu wykonawczego Bobrujsk, a następnie – Bobrujski leszoz . Od 2014 roku obiekt znajdował się w stanie opuszczonym ze zniszczoną infrastrukturą.
1994 – obecnie
Po rozpadzie ZSRR 22. Gwardyjska Dywizja Lotnictwa Ciężkich Bombowców została przekazana pod jurysdykcję Federacji Rosyjskiej , a w listopadzie – grudniu 1994 r . baza ( obwód irkucki , Rosja ).
Swego czasu na lotnisku w Bobrujsku używano także samolotów myśliwskich . W styczniu 1946 roku lotnisko zostało przesunięte z 4 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego 144 Dywizji Lotnictwa Myśliwskiego. Od października 1951 do listopada 1953 roku 383 Pułk Lotnictwa Myśliwskiego 144 Iad, uzbrojony w samoloty MiG-15 . W marcu 1958 r. lotnisko opuścił 4 IAP, uzbrojony wówczas w samoloty MiG-17 .
W latach 1994-2002 na lotnisku w Bobrujsku stacjonował 13. samodzielny dywizjon kierowania śmigłowcem Białoruskich Sił Powietrznych .
Ta jednostka lotnicza została sformowana w 1946 roku w Brześciu na bazie 994. oddzielnego lotnictwa pułku łączności, otrzymując nazwę: 13. oddzielnej eskadry łączności lotniczej i podporządkowana była wojskom lądowym Białoruskiego Okręgu Wojskowego . Później eskadra została przeorganizowana w 13. Oddzielną Mieszaną Eskadrę Lotniczą i od 1960 roku służy do wsparcia lotniczego dowództwa 5. Armii Pancernej Gwardii stacjonującej na lotnisku Kisielewewicze, położonym na północnych obrzeżach Bobrujska . W latach 80. dywizjon został przeorganizowany w 13. Oddzielną Eskadrę Śmigłowców; brała udział w wojnie sowieckiej w Afganistanie i łagodzeniu skutków awarii jądrowej w Czarnobylu .
W 1990 roku 13 OW wchodził w skład Lotnictwa Wojsk Lądowych ZSRR i według CFE był wyposażony w: 2 śmigłowce – Mi-6 , 3 śmigłowce – Mi-8 oraz kilka samolotów transportowych.
W czerwcu 1992 roku 13 OWU weszło w skład Sił Powietrznych Republiki Białoruś, w 1993 roku zostało przeorganizowane w 13 oddzielną eskadrę bojową śmigłowców, w maju 1994 roku zostało przeniesione z lotniska Kisielewewicze na lotnisko Bobrujsk.
W 2002 roku w ramach tworzenia zjednoczonych wojsk Sił Powietrznych i Wojsk Obrony Powietrznej Republiki Białoruś oraz w wyniku reorganizacji strukturalnej rozwiązano 13 ove bu, a samoloty i personel lotniczy przeniesiono do 50. baza lotnicza, zlokalizowana na lotnisku Machulishchi. W tym czasie eskadra była uzbrojona w śmigłowce: Mi-8 , Mi-9 i Mi-22 .
Od 2002 roku lotniskiem Bobrujsk zarządza 83. Oddzielny Order Czerwonej Gwiazdy Pułku Inżynieryjno-Lotniskowego Sił Powietrznych i Obrony Powietrznej Republiki Białoruś. 83. splt zawiera lotnisko w stałej gotowości operacyjnej, zapewnia przyjmowanie i odloty statków powietrznych z lotniska.