Port lotniczy Conroe-North Houston
Regionalny port lotniczy Conroe-North Houston | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Widok z lotu ptaka na lotnisko w kierunku północno-wschodnim
| |||||||||||||||
| Streszczenie | |||||||||||||||
| Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||||||
| Właściciel | Hrabstwo Montgomery | ||||||||||||||
| Służy | Houston, Teksas | ||||||||||||||
| Lokalizacja | Conroe, Teksas | ||||||||||||||
| Wysokość AMSL | 245 stóp / 75 m | ||||||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||||||
| Strona internetowa | |||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||
  CXO Położenie lotniska w Teksasie / Stany Zjednoczone
 CXO
CXO (Stany Zjednoczone)
| |||||||||||||||
| Pasy startowe | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Statystyki (2016) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Źródła: strona internetowa lotniska i FAA
| |||||||||||||||
Conroe-North Houston Regional Airport ( IATA : CXO , ICAO : KCXO , FAA LID : CXO ) (wcześniej znany jako Lone Star Executive Airport i Montgomery County Airport ) to lotnisko użytku publicznego w Conroe, Teksas , Stany Zjednoczone, 37 mil ( 60 km) na północ od centralnej dzielnicy biznesowej Houston . Jest własnością publiczną hrabstwa Montgomery .
Historia
Regionalny port lotniczy Conroe-North Houston został zbudowany podczas II wojny światowej jako obiekt wojskowy, ale w 1945 roku został przekształcony w lotnisko głównie cywilne.
Udogodnienia
Regionalny port lotniczy Conroe-North Houston zajmuje obszar 1346 akrów (545 ha), na którym znajdują się dwa betonowe pasy startowe : 14/32 o wymiarach 7501 x 150 stóp (1829 x 46 m); i 1/19 5000 x 100 stóp (1524 x 30 m).
W okresie 12 miesięcy kończącym się 31 grudnia 2016 r. lotnisko obsługiwało 63 269 operacji lotniczych, średnio 173 dziennie: 92% lotnictwa ogólnego , 5% wojska i 3% taksówek powietrznych . W tym czasie stacjonowało na tym lotnisku 306 samolotów: 214 jednosilnikowych , 29 wielosilnikowych, 36 odrzutowych , 3 śmigłowcowe i 24 wojskowe .
na lotnisku działa dwóch operatorów stacjonarnych . [ potrzebne źródło ]
Armia Stanów Zjednoczonych utrzymuje bazę na lotnisku, zwaną Conroe United States Army Reserve Center. W bazie stacjonuje 1 batalion 158 pułku lotniczego .
Wypadki i incydenty
- 30 kwietnia 1988 r. Cessna Bird Dog N3946L została zniszczona w wyniku katastrofy podczas startu z pasa startowego 01. Po zakończeniu lokalnego pokazu lotniczego pilot (również instruktor lotu w Conroe FBO General Aviation Services) zajął przednie siedzenie i wykonał żyrandol o maksymalnej wydajności nad pasem startowym i utknął na małej wysokości. Samolot uderzył w pas startowy prawie pionowo i został strawiony przez pożar po zderzeniu. Pilot, Carl A. Pickering III, zginął, a jego pasażer, który został uwięziony w płonącym wraku, doznał oszpecających poparzeń na całym ciele. Pilot wykonał ten sam manewr podczas pokazów lotniczych, ale w tym czasie samolot był znacznie lżejszy, ponieważ był jedynym pasażerem, a samolot przewoził minimalną ilość paliwa. Droga na terenie lotniska nosi jego imię.
- 16 września 1990 roku Lockheed PV2 „Fat Cat” N7428C zapalił się i został zniszczony podczas operacji taksówkowych przed odlotem na regionalne lotnisko Lafayette KLFT . Wszyscy czterej pasażerowie ewakuowali się bezpiecznie. Stwierdzono, że prawy elektromagnes rozrusznika silnika nie otworzył się po uruchomieniu silnika i nadal był napędzany przez silnik, aż się przegrzał i zapalił. Ze względu na położenie w pobliżu przewodów paliwowych, olejowych i hydraulicznych ogień szybko rozprzestrzenił się po gondoli silnika i prawym skrzydle, zapalając główny zbiornik paliwa. W tym czasie na miejscu nie było personelu ratunkowego ani sprzętu, więc pożar przez pewien czas nie był kontrolowany, a samolot poniósł całkowitą stratę.
- We wczesnych godzinach porannych 12 czerwca 1994 roku pożar zniszczył hangar i biura General Aviation Services FBO . Hangar, zbudowany przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych w 1943 roku, był wówczas największą konstrukcją na lotnisku. Ogień zniszczył 19 samolotów, w tym 11 samolotów bojowych . Podczas gdy podejrzane okoliczności otaczały pożar, ustalono, że przyczyną było wadliwe okablowanie, ponieważ większość oryginalnego okablowania była nadal w użyciu.
- 20 czerwca 1996 roku Douglas DC-3A N23WT z Loren Davis Ministries International został zniszczony w katastrofie w Cut and Shoot w Teksasie . Samolot odbywał lot szkolny z lotniska Conroe, kiedy nastąpiła awaria silnika. Drugi pilot nie usłyszał wezwania do ustawienia śmigła na uszkodzonym silniku. Samolot uderzył w drzewo, uderzył w linie energetyczne i został zniszczony w kolejnym pożarze. Świadek stwierdził, że samolot został podniesiony z niewystarczającą prędkością. Załoga próbowała również latać samolotem z nieprawidłową prędkością po awarii silnika.
- 19 września 2014 r. Embraer Phenom 300 obsługiwany przez NetJets , lecący z międzynarodowego lotniska w Nashville, zsunął się z pasa startowego. Obszar ten został niedawno zalany przez pozostałości po huraganie Odile . Ani pilot, ani drugi pilot nie odnieśli obrażeń.
Linki zewnętrzne
- Zasoby dla tego lotniska:
- FAA dla CXO
- AirNav dla KCXO
- Historia wypadków ASN dla CXO
- Informacje o lotnisku FlightAware i śledzenie lotów na żywo
- Obserwacje pogodowe NOAA/NWS: aktualne , ostatnie trzy dni
- Mapa lotnicza SkyVector , procedury terminalowe