Lotnisko Jagodina
|
Lotnisko Jagodina
Аеродром Јагодина
Lotnisko Jagodina
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Streszczenie | |||||||||||
| Typ lotniska | Cywilny | ||||||||||
| Lokalizacja | Jagoda | ||||||||||
| Wysokość AMSL | 692 stóp / 211 m | ||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  Lotnisko Jagodina Lokalizacja lotniska Jagodina
| |||||||||||
| Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
Lotnisko Jagodina znajduje się w bliskim sąsiedztwie Jagodina w Serbii , około 5 kilometrów (3,1 mil) na północny zachód od centrum miasta.
Służy do lotów sportowych i treningowych samolotów i szybowców, a także do skoków spadochronowych.
Decyzją Dyrekcji Lotnictwa Cywilnego od 8 marca 2012 r. Jagodina oficjalnie otrzymała lotnisko sportowe, drugie tego typu w powiecie Pomoravlje obok lotniska Paraćin-Davidovac .
Jagodina po 60 latach oficjalnie dostała lotnisko Barutana przy drodze Štiplje , a teraz spadochroniarze i piloci z Aeroklubu Jagodina wreszcie będą mieli własne lotnisko.
Od powstania klubu w 1938 roku nigdy więcej niż w 2011 roku nie inwestowano. Przeniesiono 500 metrów (1600 stóp) linii elektroenergetycznej, która była warunkiem uzyskania koncesji, wybudowano drogę i parking, zamontowano oświetlenie z głównej drogi do hangaru. Następnie zakupiono nierdzewny zbiornik na benzynę lotniczą, który jest pierwszą własnością Aeroklubu.
Trawiasty pas startowy o długości 660 m i szerokości 60 m będzie używany przez wszystkie samoloty ultralekkie, sportowe, biznesowe i rolnicze o masie do 5,7 tony. W przebudowę lotniska Jagodina zainwestowała w zeszłym roku około 3 mln dinarów z budżetu miasta i darczyńców.
Historia
Aeroklub Jagodina powstał w 1936 roku i zaczął działać w 1938 roku.
Choć Jagodina ma siedmiodziesięcioletnią tradycję lotniczą, tutejsze lotnisko wojskowe i cywilne zostało zamknięte w 1952 roku, a pas startowy przekształcono w grunty rolne.
Dziś klub liczy 146 członków, jako modelarzy, spadochroniarzy i pięciu licencjonowanych pilotów. Klub posiada dwa samoloty i dwa latawce.
Przyszłe plany
W przyszłości planowana jest budowa lotniska sportowo-biznesowego z okazjonalnymi lotami czarterowymi 80-miejscowych samolotów. Lotnisko z utwardzonym pasem startowym o długości i szerokości 1300 na 30 metrów (4265 na 98 stóp), z bocznym pasem zieleni, budynkiem administracyjnym, skromną wieżą kontrolną, dwiema stacjami benzynowymi i płytą postojową kosztowałoby od 1,2 do 1,5 miliona euro .