Lotnisko Bor
|
Lotnisko Bor
Аеродром Бор
Lotnisko Bor
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Streszczenie | |||||||||||
| Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||
| Właściciel | Rząd Serbii | ||||||||||
| Operator | Lotniska Serbii | ||||||||||
| Służy | Bor , Zaječar , Majdanpek | ||||||||||
| Lokalizacja |
 Bor , Serbia
|
||||||||||
| Wysokość AMSL | 1266 stóp / 386 m | ||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  BOR Lokalizacja w Serbii
| |||||||||||
| Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
| Statystyki (2012) | |||||||||||
| |||||||||||
Imię ojczyste |
Aerodromy Србије |
|---|---|
| Typ | Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością |
| Przemysł | Lotnictwo |
| Założony | 2 lutego 2016 |
| Założyciel | Rząd Serbii |
| Siedziba |
Vazduhoplovaca 24, Nisz
,
|
Kluczowi ludzie |
Mihajlo Zdravković (reżyser) |
| Usługi | Zarządzanie lotniskiem |
| Przychód |
4,21 mln € (2020) 
|
| 1,16 mln euro (2020)
|
|
| Aktywa ogółem | 96,30 mln euro (2020)
|
| Całkowity kapitał własny | 91,62 mln euro (2020)
|
| Właściciel | Rząd Serbii (100%) |
Liczba pracowników |
200 (2020) |
| Spółki zależne | Aerodrom Trebinje doo (Bośnia i Hercegowina) |
| Strona internetowa | |
|
Przypisy / referencje NIP: 07343914 NIP : 101531405 | |
Lotnisko Bor ( serbski : Аеродром Бор / Aerodrom Bor ) to lotnisko położone we wschodniej części Serbii w pobliżu miasta Bor w Serbii i około 13 km (8,1 mil) od większego miasta Zaječar w Serbii. ośrodek górski Crni Vrh (Czarny Szczyt, 1043 m (3422 stóp) wysokości) i wiele innych atrakcji turystycznych, takich jak uzdrowisko Brestovac, góra Stol , jaskinia Łazarza , Kanion Łazarza , Brama Vratna , Zoo Bor i klasztor Gornjak .
Lotnisko zostało zbudowane w latach 1984/1986. Jest to cywilne lotnisko sportowe, w przyszłości planowane jest otwarcie go dla lotów komercyjnych.
Lotnisko może obecnie obsługiwać lekkie samoloty komercyjne i biznesowe. Początkowo został zbudowany z 800 m (2600 stóp) pasa startowego, ale później został przedłużony i obecnie ma ponad 1000 m (3300 stóp) betonowego pasa startowego o szerokości 30 m (98 stóp). Pozostaje jednym z najlepszych małych lotnisk cywilnych w Serbii . Lotnisko posiada hangar , wieżę kontrolną , saloon oraz miejsca noclegowe dla członków załogi. W 2011 roku powstał nowy Aeroklub Bor, a obecnie trwają starania o budowę centrum obsługi lotnictwa ogólnego i pozyskanie lekkiego samolotu do szkolenia i spadochroniarstwa. Lotnisko było obsługiwane przez Aeroklub Bor (Bor Aeroklub) i Centrum Sportu Bor. Sekcje Aeroklubu obejmują skoki spadochronowe , spadochroniarstwo i szkolenia dla pilotów.
Klub posiadał jeden samolot Utva 75 i kilku spadochroniarzy. Samolot rozbił się na lotnisku Paracin w 1988r. i był naprawiany, ale miał kolejny wypadek na lotnisku Bor w 1990r. Później został wysłany na konserwację do fabryki w Panczewie, a później stacjonował w Batajnicy.
W 1992r. przez krótki okres lotnisko było bazą eskadry J-21 z Lotniska Skopje . Dwa Antonowy An-26 stacjonowały w 1999r. podczas nalotów NATO na Jugosławię z Lotniska im. Konstantyna Wielkiego w Niszu .
Odbudowa i rozwój
W 2011 Belgrad Nikola Tesla Airport tworzył regionalną sieć lotnisk w Serbii . Lotnisko Bor zostało zrekonstruowane i jest teraz w stanie przyjmować samoloty pasażerskie. Lotnisko Bor ma dobry pas startowy , nowoczesną wieżę kontrolną i hangary . Lotnisko w Belgradzie przekazało sprzęt z Terminalu 1 lotniska im. Nikoli Tesli w Belgradzie .
Od 2012 roku Lotnisko Bor jest dopuszczone do obsługi lekkich/średnich samolotów, lotów rekreacyjnych i szkoleniowych. 19 marca 2012r. na lotnisku wylądował pierwszy samolot Cessna 172 . To pierwszy samolot po 15 latach przerwy.
Bor planuje ulepszyć swoje obiekty, zwłaszcza w zakresie świateł podejścia do pracy w nocy. Tymczasem wiele delegacji biznesowych korzystało z lotniska Bor do lądowania.
Własność lotniska
12 sierpnia 2020r. ogłoszono, że lotnisko zmieni własność na państwową, zamiast być własnością miasta Bor . Operator lotniska został zmieniony na Public Enterprise Airports of Serbia i ogłoszono przeniesienie lotniska w ciągu najbliższych 10 do 15 lat. Planowano wykorzystać obecną lokalizację do wydobycia, a nowy pas startowy lotniska miałby przeciwdziałać w nowej lokalizacji, o lepszych lub podobnych właściwościach. Później ogłoszono, że lotnisko nie zostanie przeniesione z obecnej lokalizacji, ponieważ działalność wydobywcza, która jest prowadzona w jego pobliżu, nie wpływa na funkcjonowanie lotniska. „Lotnisko Bor zmienia właściciela” .
Linie lotnicze i miejsca docelowe
Obecnie nie ma regularnych połączeń do iz lotniska Bor.
Statystyka
| Rok | Pasażerowie | Zmiana | Ruchy samolotów | Zmiana | Ładunek (kg) | Zmiana |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 1011 |
|
173 |
|
0 |
|
Zobacz też
- Aerodrom u Boru uskoro i za putničke avione (Blic, 21 marca 2012 r.)
- "Cessna 172" na borskom aerodromu (RTV Bor, 19 marca 2012)
- Pista pala u zaborav (MEDIJA CENTAR BOR – Borski Info-centrum, 28 września 2010)
- U kakvom je stanju vazdušna luka planirana za obnovu
- S. Trifunović (Glas javnosti) (9 kwietnia 2003). „Novi poligon za obuku žandarmerije” (po serbsku).
Linki zewnętrzne
- Dane World Aero dotyczące tego lotniska
- Galeria zdjęć z lotniska Bor
- U Boru održan aeromiting
- Informacje o lotnisku Bor (PDF)