Powrót poza szczytem

Off -Peak Return to rodzaj biletu kolejowego używanego w usługach National Rail w Wielkiej Brytanii. Bilet został wprowadzony jako Saver Return przez British Rail w 1985 roku, a 7 września 2008 roku został przemianowany na obecną nazwę.

Warianty

Oferta Off-Peak Return jest uzupełniona różnymi produktami siostrzanymi, a pełny asortyment obejmuje:

Nazwa biletu	Główne cechy	Poprzednie imiona
Powrót poza szczytem	Powrót w obie strony w ciągu jednego miesiąca.	Oszczędny zwrot; Biały wygaszacz
Super powrót poza szczytem	Powrót w obie strony w ciągu jednego miesiąca. Tańsze, ale bardziej ograniczone niż powrót poza szczytem	Super oszczędny zwrot; Niebieski wygaszacz
Powrót w dni poza szczytem	Powrót w obie strony tego samego dnia.	Tani powrót w ciągu dnia; Nieobecny
Powrót w super dni poza szczytem	Podróż w obie strony powrót tego samego dnia. Tańszy, ale bardziej ograniczony niż powrót w dni poza szczytem
Singiel poza szczytem	Podróż w jedną stronę.	Oszczędny singiel

Ważność

Podróż tam iz powrotem musi odbyć się w dniu wskazanym na bilecie, a podróż powrotna może odbyć się w dowolnym momencie w ciągu jednego miesiąca kalendarzowego od tej daty.

Jak sama nazwa wskazuje, bilet jest zasadniczo przeznaczony do użytku poza godzinami szczytu. Zazwyczaj przewoźnicy kolejowi uniemożliwiają korzystanie z tego typu biletu w kluczowych godzinach dojazdów do pracy, rano i wczesnym wieczorem w dni powszednie, zwłaszcza w przypadku usług rozpoczynających się lub kończących w Londynie , w których to godzinach mogą obowiązywać wyższe opłaty.

Godziny, w których obowiązuje taryfa poza szczytem, ​​są ustalane przez odpowiedniego operatora pociągu na podstawie różnych czynników, od poziomu szczytowego zapotrzebowania na danej trasie po maksymalizację przychodów. Konkretne szczegóły podane są w odniesieniu do dwucyfrowego „kodu ważności” przypisanego do taryfy. Najprostsze stosują prosty ogólny okres zarówno w przypadku podróży tam, jak iz powrotem; bardziej złożone kody ważności mogą nakładać różne ograniczenia na przejazdy tam iz powrotem lub łączyć ogólne okresy ważności ze zwolnieniami lub wyłączeniami dla poszczególnych pociągów.

Pasażerowie mają prawo wstrzymać i wznowić podróż w dowolnym momencie i dowolną liczbę razy, chyba że kod ważności biletu wyraźnie tego zabrania.

Przykłady ważności

Kod ważności	Ograniczenia czasowe	Przerwa w podróży
2V	Nie dotyczy wyjazdu przed 0930 w dni powszednie.	Dozwolony
8A	Obowiązuje w każdej chwili.	Zabroniony
EF	Obowiązuje dopiero po 1830 roku.	Dozwolony
SK	Nie dotyczy pociągów przyjeżdżających do Londynu przed 1000 lub wyjeżdżających z Londynu przed 08:45 w dni powszednie.	Dozwolona tylko noga powrotna
SM	Nie dotyczy pociągów przyjeżdżających do Londynu przed godziną 11:21 w dni powszednie. Zwrot bez ograniczeń.	Dozwolony
TF	Nie dotyczy wyjazdu przed 08:45 w dni powszednie.	Dozwolony
W4	Nie dotyczy odlotów przed 08:44 w dni powszednie, z wyjątkiem usług 0828 Swindon do Westbury lub 0836 Swindon do Cheltenham.	Dozwolony

Nadużywanie

Na trasach, na których prawdopodobieństwo obecności kontrolera biletów jest niskie, osoby dojeżdżające do pracy kupują jeden bilet powrotny poza szczytem w każdym kierunku i ponownie wykorzystują część powrotną, dopóki bilet nie zostanie skontrolowany i opieczętowany lub upłynie miesiąc. Stopniowe wprowadzanie barier biletowych na stacjach eliminuje to nadużycie, ponieważ bilet jest zatrzymywany przez barierkę po zakończeniu podróży.