Bilet na pociąg

Bilet kolejowy British Rail Edmondson z lat 70. XX wieku, dziurka w bilecie wskazuje, że został sprawdzony przez konduktora

Bilet kolejowy jest biletem tranzytowym wydawanym przez przewoźnika kolejowego , który umożliwia jego okazicielowi przejazd w sieci przewoźnika lub sieci partnera. Bilety mogą upoważniać posiadacza do podróżowania ustaloną trasą w określonym czasie (wspólną dla kolei dalekobieżnych), ustaloną trasą w dowolnym czasie (wspólną dla kolei podmiejskich ), ustaloną trasą w wielu momentach lub dowolną trasą w określonych godzinach . Dwie ostatnie kategorie są często nazywane przepustkami : ten pierwszy jest często sprzedawany jako przeceniony blok wycieczek dla osób dojeżdżających do pracy; ten ostatni jest często sprzedawany wczasowiczom, na przykład europejskie bilety Eurail .

W niektórych krajach, takich jak Włochy i niektóre lokalne koleje w Niemczech, nie używa się przewodników. Zamiast tego od pasażerów oczekuje się, że przed wejściem do pociągu będą skasować bilety w specjalnej maszynie do stemplowania. System kuponów, które są weryfikowane za pomocą specjalnej maszyny, istnieje w Mumbai Suburban Railway , gdzie kombinacje kuponów o nominałach są używane do uzyskania odpowiedniej wartości biletu. Może być później konduktor, który dwukrotnie sprawdza, czy właściwe bilety są rzeczywiście przechowywane. Możliwe są jeszcze inne systemy, na przykład w Japonii, londyńskim metrze oraz w ruchu lokalnym w Sztokholmie , perony są blokowane kołowrotami , zmuszając do nabycia biletu przed wejściem na peron.

Niektóre bilety kolejowe są dostępne z opcją dodania podróży autobusem na każdym końcu biletowanej podróży pociągiem, jako część szerszej sieci transportowej. Na przykład Plusbus w Zjednoczonym Królestwie oferuje przejazd autobusem na bilecie zintegrowanym za dodatkową opłatą. W Niemczech większość biletów na pociągi dalekobieżne obejmuje „bilet miejski” ważny w systemie transportu publicznego w miejscu rozpoczęcia i zakończenia podróży. Jest to automatycznie uwzględniane bez dodatkowych opłat we wszystkich biletach zakupionych przez BahnCard i jest zaznaczone na bilecie.

Historia

Wczesne bilety były podobne do formy waluty emitowanej przez poszczególne linie kolejowe, sprzedawanej przez agentów i odbieranej przez konduktorów , którzy byli kontrolowani przez kolej, aby upewnić się, że zapasy biletów odpowiadają zgłoszonym zarobkom pasażerów. Ponieważ ciągła podróż przez kilka połączonych linii kolejowych stała się powszechna, bilety kuponowe z ząbkowanymi częściami dla każdej firmy kolejowej mogą być wydawane w miejscu rozpoczęcia podróży i kolejno odbierane przez konduktorów kolei obsługujących podróż, aby uniknąć konieczności zakupu dodatkowych biletów w każdym punkcie przesiadkowym.

Kontrole siedzeń

Kontrole siedzeń nad głowami pasażerów w pociągu Amtrak (Northeast Regional) w 2012 r.

W Stanach Zjednoczonych konduktor może również wręczyć pasażerowi czek na miejsce - kolejny kupon wskazujący, jak daleko pasażer może podróżować w systemie - lub przymocować go do siedzenia również wybitego przez konduktora, wskazującego miejsce docelowe pasażera, wraz z konduktorami organizującymi pociąg siedzenia według miejsca docelowego podczas wejścia na pokład. Niektóre systemy ( Amtrak ) mają bilety dwuczęściowe, które pozwalają pasażerowi zachować anulowany odcinek biletu ; inne ( New Jersey Transit i Massachusetts Bay Transportation Authority na przykład systemy kolei podmiejskich) nie. Kontrole siedzeń są często zmieniane, aby pasażerowie nie mogli ich zachować i ponownie wykorzystać podczas kolejnych podróży. (Przewodnicy zazwyczaj zbierają czeki przed przystankami, aby temu zapobiec).

Bilet elektroniczny

Coraz częściej bilety elektroniczne zastępują bilety papierowe. Od 30 czerwca 2012 r. Amtrak oferuje bilety elektroniczne na wszystkich trasach pociągów, które mają kody QR w celu identyfikacji ważności biletu i które można wydrukować lub pokazać konduktorowi na ekranie smartfona lub zegarka Apple Watch . Podobne systemy są używane przez Eurostar , Chiltern Railways i Great Western Railway w Wielkiej Brytanii.

W Indiach SMS wysłany przez Koleje Indyjskie wraz z ważnym dowodem tożsamości jest uważany za bilet.

Galeria

Zobacz też

Dalsza lektura

  • Dobrzyński, Jan. Brytyjskie bilety kolejowe (Bloomsbury, 2013).