Princess Royal (statek z 1783 r.)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Królewska księżniczka |
| Właściciel | Peter Baker i John Dawson , kupcy z Liverpoolu |
| Budowniczy | Liverpool |
| Wystrzelony | 15 sierpnia 1783 |
| Los | Skazany 1789 po uziemieniu |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 596 lub 600 ( bm ) |
| Długość | 127 stóp 0 cali (38,7 m) |
| Belka | 33 stopy 6 cali (10,2 m) (nad Walią) |
| Głębokość trzymania | 6 stóp 0 cali (1,8 m) |
| Plan żagla | Statek z pełnym ożaglowaniem |
| Komplement | 47 lub 83 |
| Uzbrojenie | 10 x 9-funtowe pistolety |
| Notatki | Statek zbudowany z fregaty, posiadający dwa pokłady i trzy maszty; miedziany w 1783 roku |
Princess Royal był dużym statkiem zbudowanym z fregaty, zwodowanym w Liverpoolu w 1783 roku. Odbył cztery rejsy jako statek niewolników w trójkątnym handlu niewolnikami, zanim osiadł na mieliźnie w 1789 roku i został skazany.
Kariera
Princess Royal wpisana do Lloyd's Register w 1783 roku wraz z J. Forbesem, mistrzem. Jednak kapitan William Sherwood był Princess Royal przez całą jej karierę łowcy niewolników. Na liście czołowych kapitanów niewolników w latach 1785–1807 zajął piąte miejsce. Odbył 12 zniewalających rejsów dla czterech właścicieli i na sześciu statkach.
Sherwood odbył cztery podróże w Princess Royal , podczas których zdobył jeńców, głównie na wyspach Zatoki Biafra i Zatoki Gwinejskiej, i zabrał ich do Hawany.
Pierwsza podróż zniewalająca (1785): Sherwood wypłynął z Liverpoolu 27 marca 1785. Zdobył jeńców na wyspie Bonny i dostarczył 480 do Hawany w październiku. Princess Royal rozpoczęła podróż z 50 członkami załogi, z których 13 zginęło podczas podróży. Wróciła do Liverpoolu 1 grudnia.
Po drodze, między Bonny a Princes Island , rozmawiała z Doe, Sutton, mistrzu.
Drugi rejs zniewalający (1786): Sherwood wypłynął z Liverpoolu 20 marca 1786. Ponownie zebrał jeńców w Bonny i dostarczył 700 do Hawany w październiku. Dziewięciu z Princess Royal zginęło podczas rejsu. Opuścił Hawanę 28 października i przybył do Liverpoolu 9 grudnia.
Trzeci rejs zniewalający (1787): Sherwood wypłynął z Liverpoolu 14 kwietnia 1787 i przybył do Bonny 29 maja. Princess Royal przybyła do Hawany 27 września, gdzie wylądowała 731 jeńców. Z jej 54-osobowej załogi ośmiu zginęło podczas rejsu. Wróciła do Liverpoolu 21 grudnia.
Ustawa o handlu niewolnikami z 1788 r. (Ustawa Dolbena) ograniczyła liczbę zniewolonych ludzi, których brytyjskie statki niewolnicze mogły przewozić bez kary, w oparciu o tony ładunku statków. Przy obciążeniu 600 ton pułap dla Princess Royal wynosiłby 739 jeńców. Była to pierwsza brytyjska ustawa regulująca transport niewolników.
Czwarty rejs zniewalający (1788–1789): Sherwood wypłynął z Liverpoolu 10 kwietnia 1788 r. I we wrześniu przybył do Hawany. Zaokrętował 771 jeńców i wylądował 706, ze stratą 8,4%. Lloyd's List doniósł, że 28 sierpnia 1788 r. Księżniczka Królewska przybyła do Trynidadu z około 800 jeńcami do Hawany. Ośmiu z Princess Royal zginęło podczas rejsu. Wypłynął z Hawany 27 listopada i przybył do Liverpoolu 22 stycznia 1789 roku.
Los
Gdy Princess Royal wracała z Hawany, silna wichura 24 stycznia zepchnęła ją z miejsca do cumowania na brzeg, gdzie napełniła się wodą. Została zbadana i potępiona.
Cytaty
- Behrendt, Stephen D. (1990). „Kapitanowie w brytyjskim handlu niewolnikami od 1785 do 1807” (PDF) . Transakcje Towarzystwa Historycznego Lancashire i Cheshire . 140 .
- Craig, Robert; Jarvis, Rupert (1967). Liverpoolski Rejestr Statków Handlowych . Seria 3. Cz. 15. Manchester University Press dla Chetham Society .
- Devine, Tom M. (2015). Odzyskiwanie przeszłości niewolnictwa w Szkocji . Wydawnictwo Uniwersytetu w Edynburgu. ISBN 9780748698097 .
- Schwarz, Suzanne (2008). Kapitan niewolników: kariera Jamesa Irvinga w handlu niewolnikami w Liverpoolu . Oxford University. ISBN 9781846310676 .
