Prom Bradshawa

Bradshaw's Ferry
Bradshaw's Ferry is located in Arizona
Bradshaw's Ferry
Lokalizacja Bradshaw's Ferry w Arizonie
Typ Kulturalny
Lokalizacja Granica Kalifornii i Arizony , Stany Zjednoczone
Współrzędne
Właściciel Williama D. Bradshawa

Bradshaw's Ferry był promem na skrzyżowaniu na rzece Kolorado , Bradshaw Trail w Olive City , a później w Mineral City i Erenburg , między ówczesnym hrabstwem San Diego w Kalifornii a hrabstwem Arizona na terytorium Nowego Meksyku . Prom łączył Bradshaw Trail z drogą prowadzącą do złoża złota w La Paz , pierwszego wielkiego uderzenia Gorączki Złota w rzece Kolorado. Od 1863 r. La Paz - Wikenburg Road łączyła Bradshaw Trail z nowymi osadami miejskimi boomu górniczego we wnętrzu Terytorium Arizony .

Historia

Bradshaw's Ferry został założony przez Williama D. Bradshawa wkrótce po tym, jak odkrył trasę Bradshaw Trail, kiedy nawiązał współpracę z Williamem Warringerem z La Paz, aby założyć prom na Providence Point, po drugiej stronie rzeki od Olive City i drogi do pobliskiego La Paz. Williams wrócił do Los Angeles i opublikował ogłoszenie w Los Angeles Star o nowej drodze między przełęczą San Gorgonio, którą założył, oraz o promie na pola złota na końcu szlaku.

W dniu 7 listopada 1864 r. Ustawodawca terytorialny zezwolił promowi, znajdującemu się obecnie w hrabstwie Yuma w Arizonie, na pobieranie opłaty w wysokości 4,00 USD za wóz i 2 konie, 3,00 USD za powóz i 1 konia, 1,00 USD za wierzchowca, 0,50 USD za pieszego człowieka, 0,50 $ za sztukę bydła i koni, 0,25 $ za sztukę za owce. Został upoważniony do obsługi promów w każdym punkcie między Mineral City a pięcioma milami nad La Paz przez okres do dwudziestu lat. Początkowo prom kursował w Olive City, następnie w 1864 r. w Mineral City, a od 1866 r. w Erenburgu, kiedy zastąpił dwie inne osady. Sam William Bradshaw pozostawił obsługę promu swojemu bratu Izaakowi i zmarł w 1864 roku, oficjalnie jako samobójstwo, ale prawdopodobnie w wyniku morderstwa. Issac Bradshaw sprzedał swoje udziały w 1867 roku.

Linki zewnętrzne