Przełęcz Artura (przełęcz górska)
| Arthur's Pass | |
|---|---|
| |
| Podniesienie | 920 m (3018 stóp) |
| Przejechany przez | Autostrada Stanowa 73 |
| Lokalizacja | Nowa Zelandia |
| Zakres | Alpy Południowe |
| Współrzędne | |
Arthur's Pass , przełęcz górska (920 metrów lub 3020 stóp nad poziomem morza) w Alpach Południowych na Wyspie Południowej Nowej Zelandii, wyznacza część granicy między regionami Zachodniego Wybrzeża i Canterbury . Położona 140 km od Christchurch i 95 km od Greymouth przełęcz obejmuje część przełęczy między dolinami rzeki Otira (dopływ rzeki Taramakau na zachodzie) i rzeki Bealey (na wschodzie). Arthur's Pass leży na granicy Selwyn i Westland .
Miasteczko o tej samej nazwie ( Przełęcz Artura ) leży około 5 km na południe od przełęczy. Przełęcz nosi imię Arthura Dudleya Dobsona , a pomnik na przełęczy upamiętnia go.
Historia
Przez setki lat Maorysi przekraczali Alpy Południowe każdą przełęczą wolną od śniegu w miesiącach letnich. Powodem podjęcia tej trudnej podróży był zielony kamień ( pounamu ), wysoko ceniony zarówno ze względu na swoją twardość, jak i piękno, występujący tylko na zachodnim wybrzeżu Wyspy Południowej. Do czasu przybycia Europejczyków jedyną regularnie używaną przełęczą była obecnie znana jako Harper Pass , na północ od Arthur's Pass. Kiedy Leonard Harper był prowadzony w 1857 przez przewodników Maorysów przez przełęcz, która teraz nosi jego imię, Tarapuhi, wódz osady Maorysów Māwhera (obecnie Greymouth ), opowiedział mu o trasie przez góry na czele rzeki Otira , która nie była używana w żywej pamięci. Zła pogoda uniemożliwiła Harperowi zbadanie go w drodze powrotnej.
W 1860 roku pisarz i odkrywca Samuel Butler widział przełęcz na czele doliny Bealey, ale podróżował samotnie i nie chciał zostawiać swojego konia bez opieki, więc „uchylił się od śledztwa”.
W 1864 r. Arthur Dudley Dobson (1841–1934) wraz ze swoim bratem Edwardem byli pierwszymi Europejczykami, którzy przekroczyli przełęcz. W 1863 roku Dobson udał się na w większości niezbadane Zachodnie Wybrzeże na siedem miesięcy prac badawczych. Jego obszar działania rozciągał się od Gray River do Abut Head iw głąb lądu aż do Main Divide . W międzyczasie jego brat Edward oczyszczał wyboisty tor na przełęczy Harper. Arthur Dobson wrócił do Christchurch i zgłosił swoje ustalenia głównemu geodecie, Thomasowi Cassowi .
Następnie Cass zlecił Arthurowi Dobsonowi w 1864 roku sprawdzenie, czy istnieje odpowiednia przepustka od zlewni Waimakariri do zachodniego wybrzeża. George i Arthur Dobson wyruszyli w marcu 1864 roku, później dołączył do nich ich brat Edward w Craigieburn . Podczas gdy George badał tamtejsze linie drogowe, Edward i Arthur przystąpili do eksploracji górzystego kraju. W dniu 13 marca 1864 roku znaleźli przełęcz wspomnianą przez Tarapuhi do Harpera, która stromo opadała do tego, co stało się znane jako Otira . Zbadali wąwóz aż do ujścia rzeki Rolleston , ale nie widzieli dobrego kraju dla owiec, więc zawrócili. Arthur przygotował raport, który zawierał szkic przełęczy, którą opisał jako „Siodło Arahura”, myśląc, że prowadzi ona do rzeki Arahura i przedstawił ją Cass.
Wkrótce potem odkrycie złota wywołało gorączkę złota na Zachodnim Wybrzeżu . Prowincjonalny inżynier, ich ojciec Edward Dobson , otrzymał zlecenie zbadania wszystkich możliwych przejść na Zachodnie Wybrzeże od zlewni rzek Waimakariri, Taramakau i Hurunui . Po zdaniu egzaminu stwierdził, że „przepustka Artura” jest zdecydowanie najodpowiedniejsza do dostania się na złote pola. Rząd prowincji zdecydował, że między Christchurch a Hokitika ma zostać zbudowana droga o długości 156 mil (251 km), a Edward Dobson został wyznaczony na kierownika projektu. Drogę otwarto 20 marca 1866 r. Przełęcz alpejska stała się znana jako Przełęcz Artura, z pobliska wieś , a później park narodowy, który również przyjął tę nazwę. Arthur Dobson miał długą i znakomitą karierę, został pasowany na rycerza w 1931 roku, a po jego śmierci w 1934 roku pojawiły się wezwania do upamiętnienia. Arthura Dudleya Dobsona , kamienna kolumna o wysokości 25 stóp (7,6 m), został odsłonięty w kwietniu 1937 r. Na przełęczy alpejskiej noszącej jego imię.
Połączenie drogowe
State Highway 73 przebiega przez Arthur's Pass i jest najwyższą z zaledwie trzech dróg przecinających Alpy Południowe, pozostałe to przełęcz Haast i przełęcz Lewisa . Jednak Porters Pass , na tej samej drodze, jest wyższa (na 939 m) niż Arthur's Pass, ale nie jest uważana za jedną z alpejskich przełęczy, ponieważ znajduje się u podnóża Canterbury, niedaleko Springfield .
Droga po zachodniej stronie przełęczy, wcześniej podatna na blokowanie przez osunięcia ziemi lub lawiny, była pod koniec lat 90. poddawana szeroko zakrojonym pracom inżynieryjnym . Przede wszystkim imponujący wiadukt Otira , w pobliżu osady Otira i obejmujący 440 metrów niestabilnego terenu, został ukończony w 1999 roku.
Połączenie kolejowe
Linia Midland , łącząca Christchurch i zachodnie wybrzeże, przecina Main Divide za pomocą tunelu Otira , między miasteczkiem Arthur's Pass i Otira . Po otwarciu w 1923 roku tunel był najdłuższym w Imperium Brytyjskim.
- Galeria
Wiadukt Otiry
Napis pamiątkowy
Przełęcz Artura
Znacznik granicy
Bibliografia
- Dennis, Andy (1986). Historia Parku Narodowego Arthur's Pass . Auckland: Department of Lands and Survey & Cobb/Horwood Publications. ISBN 0477061486 .
- Trzcina, AW (2002). The Reed Dictionary of New Zealand Place Names . Auckland: Reed Books. ISBN 0-7900-0761-4 .
