Przejście graniczne w punkcie promowym

Ferry Point Przejście graniczne
Ferry Point Przejście graniczne
	Stacja kontroli granicznej Stanów Zjednoczonych, 2003 r. zdjęcie
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone ; Kanada
Lokalizacja	Ferry Point International Bridge , między Main Street a Milltown Boulevard ; Port USA: 1 Main Street, Calais, ME 04619 ; Port kanadyjski: 204 Milltown Boulevard, St. Stephen NB E3L 1G8 ;
Współrzędne	Współrzędne :
Detale
Otwierany	1876
Telefon w USA	(207) 454-3621
Kanadyjski telefon	(506) 465-2100
godziny	Otwarte 24 godziny
	Strona internetowa; Oficjalna strona internetowa USA; Oficjalna kanadyjska strona internetowa;
	US Inspection Station-Calais (Ferry Point), Maine
	US National Register of Historic Places
MPS	Amerykańskie stacje kontroli granicznej MPS
Nr referencyjny NRHP	14000559
Dodano do NRHP	10 września 2014 r

Przeprawa mostowa Ferry Point łączy miasta Calais w stanie Maine i St. Stephen w Nowym Brunszwiku na granicy kanadyjsko-amerykańskiej . Przeprawa ta znajduje się przy moście Ferry Point International Bridge . Od 1826 r. W tym miejscu istniały różne mosty. W 1847 r. Ukończono bardziej rozbudowany kryty płatny most. Został on zastąpiony w 1895 roku stalowym mostem z linią tramwajową i nie wymagał już uiszczania opłat. Ten most był przez wiele lat głównym punktem przejścia między dwiema społecznościami. W 2009 roku, po ukończeniu International Avenue Border Crossing , ciężarówkom komercyjnym zabroniono przekraczania granicy w tym miejscu, co znacznie ograniczyło ruch tranzytowy samochodów ciężarowych przejeżdżających przez pobliskie obszary śródmieścia.

Obecny obiekt w USA, zbudowany w latach 1935–36, został wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych w 2014 r. Obecny obiekt w Kanadzie został zbudowany w 1955 r.

obiekty w Stanach Zjednoczonych

Stacja graniczna Stanów Zjednoczonych znajduje się na południowym krańcu mostu Ferry Point, na zachód od centralnej dzielnicy biznesowej Calais. Główny budynek to 2 + 1 / 2 -piętrowy ceglany budynek w stylu odrodzenia kolonialnego, z którego rozciąga się dwupasmowa metalowa porte-cochere. Budynek nakryty jest dwuspadowym dachem bocznym i kominami z cegły na wspornikach. Naroża budynku mają ceglane narożniki, a wiele okien ma ukośne ceglano-marmurowe nadproża ze zwornikami. Pośrodku głównej fasady znajduje się okno rozetowe, aw szczytach bocznych szczytów podobne otwory żaluzjowe. Wnętrze pierwszego piętra budynku jest podzielone na mniej więcej równe części, jedną dla celników, a drugą dla obiektów imigracyjnych. Drugie piętro, na którym pierwotnie mieściły się pomieszczenia mieszkalne, jest obecnie wykorzystywane jako miejsce do przechowywania i spotkań. Budynek ten został zaprojektowany w 1932 r. I zbudowany w latach 1935–36, odzwierciedlając popularne wówczas wykorzystanie architektury odrodzenia kolonialnego w budynkach rządowych.

Pozostałe budynki obiektu to czterotraktowy garaż o konstrukcji drewnianej z dachem ostrosłupowym, zbudowany ok. 1936 r. oraz dwutraktowy garaż jednospadowy ok. 1980 r.

Ta stacja graniczna została zbudowana w ramach programu wprowadzonego przez rząd federalny Stanów Zjednoczonych pod koniec lat dwudziestych XX wieku w celu zapewnienia bardziej bezpośredniej kontroli na przejściach granicznych. Rosnące wykorzystanie samochodów i zwiększony przemyt z powodu prohibicji. Przed budową tego obiektu służby celne i imigracyjne znajdowały się w wynajmowanej przestrzeni po wschodniej (w kierunku północnym) stronie mostu.

Zobacz też