RAF Witchford
RAF Witchford
| |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Streszczenie | |||||||||||||||||||
Typ lotniska | Wojskowy | ||||||||||||||||||
Właściciel | Ministerstwo Lotnictwa | ||||||||||||||||||
Operator | Królewskie Siły Powietrzne | ||||||||||||||||||
Lokalizacja | Witchford w Cambridgeshire | ||||||||||||||||||
Wybudowany | 1942 | ||||||||||||||||||
W użyciu | 1943–46 | ||||||||||||||||||
Wysokość AMSL | 46 stóp / 14 m | ||||||||||||||||||
Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||
Pasy startowe | |||||||||||||||||||
|
Royal Air Force Witchford lub RAF Witchford to dawna stacja Królewskich Sił Powietrznych, około 2 mil (3 km) na południowy zachód od Ely w Cambridgeshire w Anglii i 13 mil (21 km) na północ od Cambridge w Cambridgeshire.
Historia
- 115 Dywizjon RAF po raz pierwszy zaczął używać RAF Witchford od 26 listopada 1943 r. na Avro Lancaster II, po czym w marcu 1944 r. przeszedł na Mk I i III Lancaster, a następnie 10 września 1945 r. przeniósł się do RAF Graveley .
- 195 Dywizjon RAF zreformował się na lotnisku 1 października 1944 r. wraz z Lancasterami I i III, po czym 13 listopada 1944 r. przeniósł się do RAF Wratting Common , gdzie eskadra została rozwiązana 14 sierpnia 1945 r.
- 196 Dywizjon RAF zaczął korzystać z lotniska 19 lipca 1943 roku na pokładzie Vickers Wellington X, dopóki nie zostały one zastąpione przez Short Stirling III podczas ich pobytu. Eskadra wypłynęła 18 listopada 1943 roku i przeniosła się do RAF Leicester East .
- 513 Dywizjon RAF utworzony w Witchford 15 września 1943 r. wraz ze Stirlingiem III przed rozwiązaniem 21 listopada 1943 r. na lotnisku.
- Nr 29 Jednostka przetrzymująca załogę samolotu.
W sumie stracono 99 bombowców wysłanych na operacje z Witchford, 8 to Stirlingi i 91 Lancastery.
RAF Witchford został początkowo uwzględniony wśród początkowych lokalizacji w ramach Projektu Emily rozmieszczenia rakiet balistycznych średniego zasięgu PGM-17 Thor za namową Amerykanów w 1958 r., ale teren był własnością Church Commissioners , a pobliski RAF Mepal został zastąpiony. Głównym kryterium wyboru był stan sieci drogowej łączącej bazy; ocenę większą niż jeden na siedemnaście uznano za niedopuszczalne ryzyko uziemienia transportu rakietowego.
Obszerną historię stacji, obejmującą pewne relacje z RAF Mepal, zawarto we „Wspomnieniach RAF Witchford” autorstwa Barry'ego i Sue Aldridge.
Obecne wykorzystanie
Większość terenu to obecnie Lancaster Way Business Park, a pozostała część jest wykorzystywana do celów rolniczych.
Zobacz też
Cytaty
Bibliografia
- Aldridge, Barry; Aldridge, Sue. Wspomnienia RAF Witchford, Zbiór osobistych historii, wspomnień i fotografii od 1943 roku . Cambridge: Milton Kontakt. ISBN 978-0-9571959-6-7 .
- Boyes, John (2015). Pocisk balistyczny Thor: Stany Zjednoczone i Wielka Brytania we współpracy . Stroud, Gloucestershire: Fonthill Media. ISBN 978-1-78155-481-4 .
- Jefford, CG (1988). Eskadry RAF-u. Obszerny zapis ruchu i wyposażenia wszystkich eskadr RAF i ich poprzedników od 1912 roku . Shrewsbury : Życie powietrzne. ISBN 1-85310-053-6 .
Linki zewnętrzne
- Cameron, Donald. „C-Cameron: Wspomnienia z II wojny światowej w Dowództwie Bombowców” . – przez byłego pilota 115 Dywizjonu RAF
- Utrata Lancastera HK559 - relacja o zaginięciu tylko jednej załogi z Witchford i późniejszych uroczystościach upamiętniających
- Wystawa RAF Witchford & Mepal – zbiór pamiątek