RV Cefas Endeavour

Cefas Endeavour zacumowany w Inner Harbour, Lowestoft
History
, Wielka Brytania
Nazwa	Cefas Endeavour
Właściciel	Defra
Operator	Zarządzanie statkami AW
Budowniczy	Ferguson Shipbuilders , Port Glasgow
Numer podwórka	712
Wystrzelony	2002 14 sierpnia
Czynny	2003
Port macierzysty	Lowestoft
Identyfikacja	Numer IMO : 9251107 Numer MMSI : 235005270 Znak wywoławczy : VQHF3
Status	Statek w służbie
Charakterystyka ogólna
Tonaż	2983 GT, 894 NT
Przemieszczenie	2983 t (2936 długich ton )
Długość	73,92 m (242 stopy 6 cali)
Belka	16,11 m (52 ​​stopy 10 cali)
Projekt	5,5 m (18 stóp 1 cal)
Napęd	3 × generatory prądu przemiennego z silnikiem Diesla; 2 × tandemowe silniki elektryczne prądu stałego, pojedyncza śruba; dziobowy ster strumieniowy; ster strumieniowy
Prędkość	13,6 węzłów (15,7 mil na godzinę; 25,2 km / h) maks
Wytrzymałość	42 dni
Komplement	19 naukowców, 16 członków załogi
Czujniki i systemy przetwarzania	Echosonda wielowiązkowa Kongsberg EM2040 // Sonar pozycjonujący HiPAP 500 // Echosonda naukowa EK60 38/120/200 // Echosonda hydrograficzna EA600 12/50/200 // Sonar dookólny wysokiej częstotliwości SH80 (opcja naukowa) // Scanmar montowany na kadłubie komputer do pomiaru sieci rybackich + przetworniki // koń roboczy RDI ADCP (opcjonalnie) // system wyświetlania/logowania dna morskiego Olex (opcja multi-beam) // FerryBox
Notatki	Profil emitowanego hałasu podwodnego statku jest zgodny ze standardami ustanowionymi przez Międzynarodową Radę Badań Morza (ICES)

RV Cefas Endeavour to oceaniczny statek badawczy do połowów rybackich , stacjonujący w porcie Lowestoft i należący do Centrum Nauk o Środowisku, Rybołówstwie i Akwakulturze (Cefas).

Jest wykorzystywana do wspierania wszystkich aspektów działalności Cefas, od badań zasobów rybnych po uruchomienie autonomicznego sprzętu monitorującego. Statek został zbudowany w celu zastąpienia dawnego statku badawczego RV Cirolana i został zaprojektowany tak, aby zminimalizować podwodny hałas, a tym samym płoszenie ryb – zapewniając lepsze wyniki z urządzeń sonarowych. Operacja jest obecnie zlecana przez Cefas firmie AW Ship Management w wyniku procedury przetargowej przeprowadzonej w 2019 roku.

Statek był wcześniej obsługiwany przez P&O Maritime Services .

Cefas Endeavour został zbudowany w Ferguson Shipbuilders w Glasgow . Została nazwana przez Lindsay Murray, szefową obszaru naukowego Cefas ds. zarządzania środowiskiem w Burnham-on-Crouch, która była także żoną byłego dyrektora naczelnego Petera Greiga-Smitha. Ceremonia nadania imienia odbyła się 20 czerwca 2003 r. pod patronatem Bena Bradshawa, ówczesnego podsekretarza stanu w Departamencie Środowiska, Żywności i Spraw Wsi .

Historia operacyjna

Barwa pasiasta ( Mullus surmuletus ) w kanale La Manche wykonana przy użyciu sprzętu do obrazowania na pokładzie Cefas Endeavour

Od 2003 roku Cefas Endeavour jest jedynym statkiem badawczym obsługiwanym przez Cefas. Jest wykorzystywana głównie do badań łowisk, ale także do przeprowadzania wstępnych ocen morskich stref ochrony zgodnie z ustawą Marine and Coastal Access Act 2009 oraz specjalnych obszarów ochrony na wodach terytorialnych Wielkiej Brytanii. RV Cefas Endeavour jest obecnie używany do obsługi morskich boi meteorologicznych, do rozmieszczania autonomicznych szybowców i jeźdźców fal. Uczestniczy w Kwartale 3 (sierpień/wrzesień) – North Sea International Bottom Trawl Survey (IBTS), zobowiązaniu w ramach Międzynarodowa Rada Badań Morza (ICES).

W lutym 2015 RV Cefas Endeavour został wyczarterowany przez rząd Holandii w celu wypełnienia holenderskiego komponentu Międzynarodowego Przeglądu Włoków Dna Morza Północnego (IBTS). Naukowcy Cefas współpracowali z naukowcami z Rijkswaterstaat (RWS) oraz Instytutu Zasobów Morskich i Badań nad Ekosystemami (IMARES), z lokalną mobilizacją w Scheveningen (Holandia). Czarter był konieczny, ponieważ holenderski rybacki statek badawczy RV Tridens przechodził w tym okresie gruntowną przebudowę, aby zwiększyć swoje możliwości. RV Cefas Endeavour został podobnie wyczarterowany przez rząd Holandii do pełnienia tej samej funkcji w 2016 r.

Od 20 stycznia do 19 lutego 2017 r. RV Cefas Endeavour był wyczarterowany przez rząd Norwegii do wypełniania norweskiego komponentu Międzynarodowego Przeglądu Włoków Dna Morza Północnego (IBTS) i działał we współpracy z Instytutem Badań Morskich w Bergen – jako statek norweski GO SARS nie był dostępny.

Od około 2008 do 2011 roku Cefas Endeavour ukończył badanie Charakterystyki Środowiskowej Regionu Wschodniego Wybrzeża, podjęte w celu uzyskania dodatkowych informacji na temat dna morskiego od północnego Norfolk do Walberswick , obejmującego obszar 3300 kilometrów kwadratowych (1300 2). Łącząc dane z istniejącymi zapisami, naukowcy byli w stanie stworzyć mapy wzorców pływów, temperatury wody i ogólnej różnorodności biologicznej. Celem badania było sporządzenie mapy i zarejestrowanie takich obiektów, jak rafy podpływowe i ławice piasku. Zespół odkrył również wrak HMS Exmoor , kilka samolotów z II wojny światowej i siekiery ręczne , rdzenie i odłupki pochodzące z okresu paleolitu . Odkryli również okaz Rissoides desmaresti , rzadkiej krewetki modliszki, która była wcześniej nieznana w okolicy.

Latem 2011 roku, gdy statek przewoził naukowców z Marinelife, przez około 30 minut zauważyła 20 zagrożonych wyginięciem płetwali w pięciu strąkach.

ratuje

Statek brał udział w wielu akcjach ratunkowych:

• W kwietniu 2004 r., 207 mil na południowy zachód od Wysp Scilly , jacht Silent Annie wysłał wezwanie do pomocy po tym, jak mężczyzna na pokładzie cierpiał na bóle w klatce piersiowej. Cefas Endeavour odpowiedział, a mężczyzna został następnie przetransportowany helikopterem z RNAS Culdrose (HMS Seahawk ) do Royal Cornwall Hospital . Jacht wysłał później kolejny sygnał o niebezpieczeństwie; po przeszukaniu przez straż przybrzeżną Falmouth, hiszpańską straż przybrzeżną, Hawker Siddeley Nimrod z RAF Kinloss i statek handlowy ( Gemini 1 ), statek handlowy stwierdził, że jacht ma złamany maszt, a pozostały członek załogi został zabrany na pokład, zanim został przetransportowany do A Coruña przez hiszpański helikopter ratunkowy.
• W maju 2013 r. statek pomagał w przeszukiwaniu kanału La Manche, około 30 mil na południe od Plymouth, gdzie zauważono w wodzie mężczyznę. Nikogo nie znaleziono.
• O godzinie 20:00 w dniu 4 maja 2014 r. Statek odpowiedział na wezwanie pomocy do dwóch osób na pokładzie 22-stopowego (6,7 m) jachtu, który dryfował w zatoce Weymouth po całkowitej awarii elektrycznej. Jej szybka łódź ratunkowa została zwodowana i odholowana z powrotem do miejsca cumowania w Castle Cove w Weymouth .
• W 2015 roku asystowała w ratowaniu 10-metrowego krążownika motorowego Lanpuki , którego trzyosobowa załoga nie była w stanie ponownie uruchomić uszkodzonego silnika. W pobliżu Kessingland przymocowano linę holowniczą , a Cefas Endeavour odholował krążownik do kanału Stamford, gdzie spotkali się z łodzią ratunkową Lowestoft Patsy Knight , która zabrała uszkodzony jacht do cumowania w klubie jachtowym Lowestoft.

Linki zewnętrzne

• Cefas Endeavour na stronie Cefas
• Najnowsza pozycja zgłoszona na marinetraffic.com
• Usługi morskie P&O