Rajd West Cork

Rajd West Cork

Kategoria	Rajd
Inauguracyjny sezon	1977
Mistrz kierowców	Craiga Breena
Mistrz współkierowców	Paul Nagle Ford Fiesta R5
Irish Tarmac Rally Championship
Bieżący sezon
British Rally Championship
Bieżący sezon
National Rally Championship (przeszłe)
Southern 4 Rally Championship (przeszłe)

Rajd West Cork
Daktyle	14 marca 2020 ( 14.03.2020 ) - 15 marca 2020 ( 15.03.2020 ) odwołany
Częstotliwość	Coroczny
Lokalizacja(e)	Hrabstwo Cork
Kraj	Irlandia
Najnowszy	2019
Organizowany przez	Cork Motor Club
Sponsor	cartell.ie Clonakilty Park Hotel
Strona internetowa	Strona internetowa

Rajd West Cork , Clonakilty Park Hotel West Cork Rally to coroczna impreza sportów motorowych na asfalcie , która odbywa się w Clonakilty w hrabstwie Cork w Irlandii . Rajd, promowany i organizowany przez Cork Motor Club, rozpoczął się w 1977 roku i od tego czasu odbywa się w weekend św. Patryka lub w jego pobliżu , z kilkoma wyjątkami (1987, 2001 i 2020). Według książki o wczesnej historii rajdu, jest to „ważne lokalne wydarzenie kulturalne i gospodarcze”.

Na początku przez kilka lat była to runda liczenia Rajdowych Mistrzostw Irlandii. W 2015 roku po raz pierwszy stała się pełną rundą Rajdowych Mistrzostw Irlandii po asfalcie i od tamtej pory pozostaje regularną rundą. Chociaż stał się znany głównie jako rajd klubowiczów, odbywał się na podstawie międzynarodowego zezwolenia w 1986 i od 2016 roku. Od 2019 roku West Cork Rally jest gospodarzem rundy Rajdowych Mistrzostw Wielkiej Brytanii .

Historia

Wczesne lata (1977-1980)

Pierwszy rajd West Cork odbył się 18 i 19 marca 1977 r., a spośród 80 zgłoszonych samochodów 68 wystartowało z 28 sklasyfikowanymi finiszerami. Ger Buckley i John Caplice mieli wziąć udział w wydarzeniu, ale w tygodniu poprzedzającym rajd Billy Coleman chciał poprowadzić samochód swojego kuzyna. Plan zakładał, że Billy będzie prowadził, a Ger jako pilot, ale po teście Ger zdecydował, że to nie dla niego i zamiast tego jego stały pilot John Caplice usiądzie z Billym. John Caplice powiedział, że nie był tego świadomy aż do rana rajdu, kiedy przybył do Clonakilty! Jednak partnerstwo było bardzo udane i odnieśli bardzo wszechstronne zwycięstwo.

W drugim wydarzeniu w 1978 roku rajd został przekształcony w rundę liczenia nowych mistrzostw Shellsport Stages Rally Championship (dzisiejszych National Rally Championship ). Ambitna trasa pod czujnym okiem stosunkowo młodego Michaela „Bonesa” O'Connora sprawiła, że ​​21. etap rajdu rozpoczął się w Clonakilty i zakończył w Bantry na przerwę na lunch. Te same etapy zostały pokonane w odwrotnej kolejności aż do Clonakily tego dnia, w sumie trzynaście trudnych testów w przeważnie okropnej pogodzie. Drugi dzień miał jeszcze osiem etapów i pogoda nie odpuszczała, ale Mick & Anne O'Connell byli zwycięzcami w nieco kontrowersyjnych okolicznościach. Byli poza trasą przez ponad 20 minut na etapie, który ostatecznie został odwołany. Ger Buckley, jego najbliższy rywal, nie był zadowolony i odwołał się od decyzji do RIAC, ale ostatecznie wygrali O'Connellowie. Wydarzenie straciło status mistrzowski w 1979 roku, ale to nie przeszkodziło w jego postępie, ponieważ do 1980 roku startowało w nim ponad 160 załóg, wielu z nich podróżowało ze wszystkich części Wielkiej Brytanii, w tym Billy Coleman , Roger Clark , Malcolm Wilson (obecnie szef Ford Motorsport), Jimmy McRae (ojciec Colina McRae ), Ger Buckley i Bertie Fisher . Wymagające etapy w West Cork okazały się zbyt trudne dla wielu wielkich nazwisk, które zostały wyparte przez Gera Buckleya, który zdobył tytuł w tym roku.

Lata Zanussiego (1981-1986)

W 1981 roku Zanussi pojawił się na pokładzie jako pierwszy główny sponsor tytularny imprezy, a Tony Pond został pierwszym zagranicznym kierowcą, który wygrał rajd w Vauxhall Chevette HSR . Zanussi miał pozostać na pokładzie jako sponsor tytularny w sumie przez sześć lat, ponieważ profil rajdów rósł z każdym rokiem. To była era Richiego Heeleya, Russella Brookesa , Franka Meaghera , Marka Lovella i Kenny'ego McKinstry'ego. Wraz z wejściem do Rajdowych Mistrzostw Kraju ponownie (do 1985 r.), była to również runda liczenia mistrzostw EARS / Motoring News, która przyciągnęła wiele załóg z Wielkiej Brytanii. Ponad 170 załóg rozpoczęło zawody w 1984 roku, a wiele innych, w tym Billy Coleman , znajdowało się na obszernej liście rezerwowej. Cork Motor Club złożył wniosek o międzynarodowe zezwolenie na rok 1986, w wyniku którego został usunięty z serii National, ale nadal nie jest częścią Mistrzostw Tarmac. Frank Meagher wygrał imprezę w 1986 roku, która była jego pierwszą międzynarodową wygraną. Na ten rajd przybyli również uczestnicy z Francji i Niemiec Zachodnich .

Anulowanie i przebudowa (1987-1994)

Seria wypadków z udziałem widzów podczas innych wydarzeń miała miejsce w 1986 roku. Składki ubezpieczeniowe na imprezy poszybowały w górę i spowodowały wstrzymanie wszystkich rajdów w Irlandii na pierwsze sześć miesięcy 1987 roku. W rezultacie rajd West Cork Rally nie odbył się w 1987 roku, i spadł z powrotem do statusu krajowego w 1988 roku. Nadal był w stanie założyć 120 załóg, mimo że nie przyciągał gwiazdorskich nazwisk z poprzednich lat. Wczesne lata 90. przyniosły rosnący wzrost liczby uczestników i popularności rajdu. Kierowcy tacy jak Frank O'Mahony i Bob Fowden zdobyli w tych latach cenne doświadczenie.

Lata celtyckiego tygrysa (1995-2007)

Lata 90. były ekscytującym czasem dla rajdu. Ogólnie rajdy stawały się coraz bardziej popularne, co znalazło odzwierciedlenie w Rajdzie West Cork. Rajd był bardzo konkurencyjny z udziałem wielu wiodących talentów, w tym Johna Price'a, Boba Fowdena i Liama ​​​​O'Callaghana. Zarówno Price, jak i O'Callaghan wygrali rajd dwukrotnie, ale obaj zostali pokonani przez Fowdena, który zdobył tytuł trzykrotnie – w latach 1995, 1997 i 1999. Fowden jest swego rodzaju ikoną na rajdzie, a jego trzy tytuły są najczęściej zdobywane przez wszystkich kierowców . Innymi cenionymi kierowcami w tym okresie byli Frank O'Mahony, Gwyndaf Evans , Denis Cronin i Liam McCarthy. Liam, Dunmanway człowiek, który brał udział w 20 rajdach w West Cork, ostatecznie wygrał to wydarzenie w 2009 roku. W 1998 roku pierwsi lokalni zwycięzcy rajdu to Donal O'Donovan i Pat Lordan. Pod koniec lat 90. i na początku XXI wieku pojawili się nowi kierowcy, finansowani przez kwitnące lata Celtic Tiger . Kierowcy tacy jak Stephen Murphy, Derek McGarrity, Eamon Boland , Michael Barrable i Donie O'Sullivan pojawili się w Clonakilty z jednymi z najlepszych dostępnych maszyn. Rok 2000 był pierwszym zwycięstwem Subaru Imprezy WRC w rękach Stephena Murphy'ego. Od tego roku Impreza WRC wygrała osiem razy, stając się samochodem dominującym. Zanim pojawiło się Subaru, królowały samochody Forda. Pierwszymi czterema zwycięzcami byli Ford Escort RS1800 , a później Ford Sierra Cosworth i Ford Escort Cosworth byli mocni, a Escort Cosworth był prowadzony przez Boba Fowdena za każde ze swoich zwycięstw.

Rajd nie odbył się tylko dwa razy w ciągu ostatnich 46 lat - w 1987 r. podczas kryzysu ubezpieczeniowego, po wielu incydentach w 1986 i 2001 r. odwołanych w celu zapobieżenia rozprzestrzenianiu się pryszczycy.

Lata recesji (2008-2013)

Wraz z pogorszeniem koniunktury gospodarczej kierowcy stanęli przed większymi wyzwaniami, zmuszając samochody do rywalizacji w rajdzie. Pomimo tych wyzwań rajd nadal się rozwijał i był istotnym elementem sezonu turystycznego Clonakilty.

Lata mistrzostw asfaltu (2014-obecnie)

Donagh Kelly zapisał się w historii imprezy w 2016 roku, kiedy jako drugi kierowca trzykrotnie wygrał rajd i jako pierwszy osiągnął to w kolejnych latach. Od 2018 roku wygrał to wydarzenie pięć razy z rzędu. Rajd był rundą liczenia dla Tarmac Modified Championship dopiero w 2014 roku i był pełną rundą liczenia w 2015 roku. Rajd West Cork odbywa się na podstawie międzynarodowego zezwolenia od 2016 roku i był rundą otwierającą Rajdowe Mistrzostwa Irlandii 2018 po odwołanie Międzynarodowego Rajdu Galway na rok 2018. Wydarzenie spotkało się z dużym poparciem lokalnym i było postrzegane jako otwarcie sezonu turystycznego.

Wydarzenie 2019 było drugą rundą Rajdowych Mistrzostw Irlandii i Wielkiej Brytanii , a także rundą otwierającą PlasticBags.ie Southern 4 Rally Championship. W wydarzeniu wystąpił Mikko Hirvonen , który startował w Fordzie Escorcie Mk2 i wygrał krajową sekcję rajdu.

Wydarzenie Clonakilty Hotel West Cork Rally 2019 odbyło się w dniach 16 i 17 marca. Wyścig prowadzili Greg McCarthy, Clerk of the Course i zastępca COC Steve Davis. Rajd składał się z 15 odcinków specjalnych o łącznej długości 240 km (150 mil) i 160 km (99 mil) łącznika. Łącznie z juniorami i zawodnikami historycznymi, do imprezy zgłoszono łącznie 205 zgłoszeń. W klasyfikacji generalnej zwyciężył Craig Breen , wyprzedzając Alistera Fishera tylko o 22,2 s.

Clonakilty Park Hotel West Cork Rally 2020 miał odbyć się w dniach 14–15 marca i tradycyjnie już drugi rok z rzędu będzie gospodarzem rundy Irish Tarmac Rally Championship , a także British Rally Championship . 12 marca wydarzenie zostało przełożone w związku z pandemią koronawirusa . W dniu 20 marca Motorsport Ireland wydał oświadczenie, że wszystkie imprezy sportów motorowych są zawieszone do 1 czerwca 2020 r. W dniu 28 kwietnia Tarmac Rally Organisers' Association ogłosiło, że Irish Tarmac Rally Championship 2020 jest odwołany.

Rolka honoru

Rok	Kierowca	Współkierowca	Samochód
1977	Billy'ego Colemana	Jan Kaplica	Forda Escort RS1800
1978	Micka O'Connella	Anny O'Connell	Forda Escort RS1800
1979	Ger Buckley	Jan Kaplica	Forda Escort RS1800
1980	Billy'ego Colemana	Brendana Neville'a	Forda Escort RS1800
1981	Staw Tony'ego	Ronana Morgana	Vauxhall Chevette HSR
1982	Russella Brookesa	Ronana Morgana	Vauxhall Chevette HSR
1983	Demi Fitzgerald	Leo Whyte'a	Vauxhall Chevette HSR
1984	Richiego Heeleya	Wincentego Meade'a	Forda Escort RS1800
1985	Richiego Heeleya	Wincentego Meade'a	Forda Escort RS1800
1986	Franka Meaghera	Trevora Hughesa	Forda Escort RS1800
1987	No Rally - kryzys ubezpieczeniowy
1988	Geoffa Kitneya	Alana McCanna	Darrian T9
1989	Billa Connolly'ego	Toma Meaneya	Opla Mantę 400
1990	Austina McHale'a	Ronana McNamee	BMW M3
1991	Billa Connolly'ego	Toma Meaneya	BMW M3
1992	John Cena	Mike Bowena	MG Metro 6R4
1993	John Cena	Mike Bowena	MG Metro 6R4
1994	Liama ​​O'Callaghana	Jamesa O'Briena	Ford Sierra RS Cosworth 4x4
1995	Boba Fowdena	Gerry'ego Hynesa	Forda Escorta RS Coswortha
1996	Liama ​​O'Callaghana	Jamesa O'Briena	Toyota Celica GT-Four ST205
1997	Boba Fowdena	Gerry'ego Hynesa	Forda Escorta RS Coswortha
1998	Donala O'Donovana	Pata Lordana	Ford Sierra RS Cosworth 4x4
1999	Boba Fowdena	Gerry'ego Hynesa	Forda Escorta RS Coswortha
2000	Stephena Murphy'ego	Mickey Joe Morrissey	Subaru Impreza 555
2001	No Rally - ognisko pryszczycy
2002	Melvyna Evansa	Aleda Daviesa	Forda Escorta WRC
2003	Kenny'ego McKinstry'ego	Seana Mullally'ego	Subaru Impreza WRC
2004	Doniego O'Sullivana	Paweł Nagle	Forda Focusa WRC
2005	Denis Cronin	Helen O’Sullivan	Subaru Impreza WRC
2006	Melvyna Evansa	Seana Mullally'ego	Subaru Impreza WRC
2007	Michaela Barraba	Dermota O'Gormana	Forda Focusa WRC
2008	Doniego O'Sullivana	Paweł Nagle	Subaru Impreza WRC
2009	Liama ​​McCarthy'ego	Kierana Murphy'ego	Toyota Corolla WRC
2010	Tima McNulty'ego	Paweł Kiely	Subaru Impreza WRC
2011	Roberta Barraba	Damiana Connolly'ego	Skodę Fabię S2000
2012	Daragh O’Riordan	Tony'ego McDaida	Subaru Impreza WRC
2013	Briana O'Mahony'ego	Johna Higginsa	Subaru Impreza WRC
2014	Donagh Kelly	Kevina Flanagana	Forda Focusa WRC
2015	Donagh Kelly	Kevina Flanagana	Forda Focusa WRC
2016	Donagh Kelly	Conora Foleya	Forda Focusa WRC
2017	Donagh Kelly	Conora Foleya	Forda Focusa WRC
2018	Donagh Kelly	Conora Foleya	Forda Focusa WRC
2019	Craiga Breena	Paweł Nagle	Forda Fiestę R5
2020	Odwołane, pandemia koronawirusa
2021	Odwołane, pandemia koronawirusa

Linki zewnętrzne

• Witryna internetowa rajdu West Cork
• Mistrzostwa Irlandii na asfalcie
• Rajdowe Mistrzostwa Wielkiej Brytanii