Ralpha Benjamina Pratta
Ralpha Benjamina Pratta | |
|---|---|
 | |
| Urodzić się |
9 sierpnia 1872
Londyn , Anglia
|
| Zmarł | 14 marca 1950 (w wieku 77)
Święty Bonifacy, Winnipeg , Manitoba
|
| Zawód | Architekt |
Ralph Benjamin Pratt (9 sierpnia 1872 - 14 marca 1950) był kanadyjskim architektem znanym z pracy jako architekt sztabowy dla Canadian Pacific Railway i Canadian Northern Railway oraz z pracy jako członek firmy Pratt and Ross z partnerem architekta Donalda Aynsleya Rossa.
Biografia
Ralph Benjamin Pratt urodził się 9 sierpnia 1872 roku w Londynie w Anglii jako syn Josepha i Jane Pratt. Uczęszczał do szkoły w South Kensington School of Art i przeniósł się do Kanady w 1891 roku, a następnie do Manitoby w następnym roku.
Pratt pracował w Canadian Pacific Railway w Winnipeg jako kreślarz architektoniczny i inżynieryjny od 1895 do 1901, podczas którego stworzył standardowy plan dla stacji, która była używana w Virden, Manitoba i innych miejscach. Od 1901 do 1906 pracował w kanadyjskiej Kolei Północnej. Stworzył pierwszą standardową stację trzeciej klasy dla kanadyjskiej północy w 1901 roku i inne standardowe plany. Chociaż Pratt opuścił kanadyjski Pacyfik w 1901 r., A kanadyjską północ w 1906 r., Nadal otrzymywał zlecenia od kolei za inne prace, a obie linie kolejowe nadal korzystały ze standardowych planów, które stworzył, więc projekt późniejszych stacji jest często przypisywany do niego. [ potrzebne źródło ]
W 1906 roku Pratt nawiązał współpracę z Donaldem Aynsleyem Rossem, aby założyć spółkę architektoniczną Pratt and Ross, która specjalizowała się w projektach inżynierii lądowej i wodnej . Pratt był członkiem Royal Architectural Institute of Canada , członkiem Stowarzyszenia Inżynierii Kolejowej i był prezesem Stowarzyszenia Architektów Manitoba od 1917 do 1919 roku.
Pratt poślubił Euphemię Maude Monnington (1874–1977) 23 października 1900 r. W Winnipeg i mieli troje dzieci. Jego rekreacja obejmowała kajakarstwo i jazdę na łyżwach. Był członkiem kościoła anglikańskiego . [ potrzebne źródło ]
Zmarł w Saint Boniface, Winnipeg , 14 marca 1950 i został pochowany na Cmentarzu św. Jana. [ potrzebne źródło ]
Pracuje
Niektóre z prac Pratta obejmują:
- Stacja Canadian Pacific , Kenora, Ontario , 1899
- Stacja Canadian Pacific, Virden, Manitoba , 1900, projekt stacji kolejowej Canadian Pacific typu 9
- Stacja Canadian Northern, St Boniface, Manitoba, 1901
- Stacja Broad Street, Ottawa , 1901
- Stacja kolejowa Theodore , Theodore, Saskatchewan , 1902, projekt stacji kolejowej Canadian Pacific Railway typu 9
- Stacja Canadian Pacific, Kenton, Manitoba , 1902
- Stacja Canadian Northern, Neepawa, Manitoba , 1902
- Stacja Canadian Pacific, Carberry, Manitoba , 1904
- Stacja Canadian Pacific, Portage la Prairie, Manitoba , 1904
- Stacja Canadian Northern, Port Arthur, Ontario , 1905
- Kanadyjska Stacja Północna , Silver Mountain, Ontario , 1907
- Stacja Canadian Northern, Kipling, Saskatchewan , 1909
- Amfiteatr Winnipeg , Winnipeg, Manitoba, 1909
- Garry Block , Winnipeg, Manitoba, 1911
- Stacja kolejowa Dauphin , Dauphin, Manitoba , 1912
- Prince Edward Hotel , Brandon, Manitoba, 1912, hotel Canadian National Railway
- Canadian Northern Station , Smiths Falls, Ontario , 1913, stacja CNR pierwszej klasy (przypisywane Prattowi)
- Stacja kolejowa Radville , Radville, Saskatchewan , 1912, plan 100–39, stacja kolejowa CNR 2 klasy
- Canadian Northern Station, Meeting Creek, Alberta , 1912, plan 100–29, stacja kolejowa CNR 3. klasy
- Electric Railway Chambers , Winnipeg, Manitoba , 1912, Pratt and Ross nadzorujący architektów
- Pacific Central Station , Vancouver, Kolumbia Brytyjska , 1918 r
- Basen Sherbrook, Winnipeg, Manitoba , 1930 r
- Stadion Osborne , Winnipeg, Manitoba, 1932
- Stacja Canadian Northern, Edmonton, Alberta
Galeria
Stacja Canadian Pacific, Kenora
Stacja Broad Street w Ottawie
Stacja Theodore
Stacja Srebrna Góra
Stacja Canadian Pacific, Portage la Prairie
Stacja Canadian Northern, Smiths Falls
Elektryczne komory kolejowe, Winnipeg
Stacja Pacific Central w Vancouver
Basen Sherbrook, Winnipeg
- ^ a b Kto jest kim i dlaczego . Prasa międzynarodowa. 1 stycznia 1913 r. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 25 sierpnia 2022 r . Źródło 14 października 2020 r .
- ^ a b Kto jest kim w Kanadzie: ilustrowany zapis biograficzny mężczyzn i kobiet tamtych czasów . International Press Limited. 1 stycznia 1914 r. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 11 stycznia 2020 r . Źródło 31 lipca 2016 r .
- ^ a b Butterfield, David (1987). STACJE KOLEJOWE W MANITOBA: Studium tematyczne historii architektury . Winnipeg, Manitoba: Oddział Zasobów Historycznych Kultury, Dziedzictwa i Turystyki Manitoby. s. 18, 19, 28.
- ^ „Pratt, Ralph Benjamin (1878–1950) - Architekci i postacie historyczne - Archiseek - Architektura irlandzka” . 15 stycznia 2010 r. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 7 sierpnia 2016 r . Źródło 30 lipca 2016 r .
- ^ a b c d e f g h i „Pratt, Ralph Benjamin | Słownik biograficzny architektów w Kanadzie” . Dictionaryofarchitectsincanada.org . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 16 września 2016 r . Źródło 31 lipca 2016 r .
- ^ "HistoricPlaces.ca - HistoricPlaces.ca" . historycznemiejsca.ca . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 6 czerwca 2016 r . Źródło 31 lipca 2016 r .
- ^ Bohi Charles W. i Leslie S. Kozma (1993). Zachodnie magazyny Canadian Pacific: stacje krajowe w zachodniej Kanadzie . David City, Nebraska: South Platte PRess. ISBN 978-0942035254 .
- ^ abc Brown . , Ron (19 sierpnia 2014) Pociąg już się tu nie zatrzymuje: ilustrowana historia stacji kolejowych w Kanadzie . Dundurn. ISBN 9781459727830 . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 25 sierpnia 2022 r . Źródło 31 lipca 2016 r .
- ^ abc Brown , Ron (30 czerwca 2012). Szyny na prerii: dziedzictwo kolejowe kanadyjskich prowincji Prairie . Dundurn. ISBN 9781459702172 . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 25 sierpnia 2022 r . Źródło 31 lipca 2016 r .
- ^ "HistoricPlaces.ca - HistoricPlaces.ca" . www.historicplaces.ca . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 3 czerwca 2016 r . Źródło 31 lipca 2016 r .
- ^ "HistoricPlaces.ca - HistoricPlaces.ca" . www.historicplaces.ca . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 14 października 2016 r . Źródło 31 lipca 2016 r .
- ^ ab Brown, Ron (7 października 2013). Szyny w całym Ontario: odkrywanie dziedzictwa kolejowego w Ontario . Dundurn. ISBN 9781459707542 .
- ^ "HistoricPlaces.ca - HistoricPlaces.ca" . www.historicplaces.ca . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 19 października 2016 r . Źródło 6 sierpnia 2016 r .
- ^ abc Goldsborough , Gordon . „Niezapomniani Manitobanie: Ralph Benjamin Pratt (1872–1950)” . www.mhs.mb.ca . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 20 września 2016 r . Źródło 30 lipca 2016 r .
- ^ "HistoricPlaces.ca - HistoricPlaces.ca" . www.historicplaces.ca . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 7 czerwca 2016 r . Źródło 31 lipca 2016 r .
- ^ "HistoricPlaces.ca - HistoricPlaces.ca" . www.historicplaces.ca . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 19 października 2016 r . Źródło 31 lipca 2016 r .
- ^ „213 NOTRE DAME AVENUE: KOMORY KOLEJOWE ELEKTRYCZNE” (PDF) . Winnipeg; Planowanie, nieruchomości i rozwój . KOMITET ZABYTKÓW HISTORYCZNYCH. 20 kwietnia 1981 r. Zarchiwizowane (PDF) od oryginału w dniu 7 marca 2016 r . Źródło 31 lipca 2016 r .
- ^ "HistoricPlaces.ca - HistoricPlaces.ca" . www.historicplaces.ca . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 14 października 2016 r . Źródło 31 lipca 2016 r .