Rapido (firma)
 | |
| Roppen Transport Services Private Limited | |
| Dawniej | theKarrier |
| Typ | Prywatny |
| Przemysł | Transport |
| Założony | 2015 |
| Założyciele |
Aravind Sanka Pavan Guntupalli SR Rishikesh |
| Siedziba |
, Indie
|
Liczba lokalizacji |
Ponad 100 miast (2022) |
Obsługiwany obszar |
Indie |
| Usługi |
Taksówka rowerowa Auto riksza Logistyka zewnętrzna |
Rapido to indyjski agregator taksówek rowerowych i dostawca usług logistycznych z siedzibą w Bangalore . Założona w 2015 roku firma działa w ponad 100 miastach w całym kraju, ale napotkała problemy prawne w kilku miejscach, w których taksówki rowerowe nie są legalne.
Historia
Firma została założona w 2015 roku jako theKarrier przez dwóch absolwentów IIT i PESU – Aravind Sanka, Pavan Guntupalli i SR Rishikesh. We wrześniu 2018 r. doniesiono, że Rapido ma ponad 15 000 zarejestrowanych jeźdźców, ze średnią 30 000 przejazdów dziennie. Następnie prezes Hero MotoCorp Pawan Munjal i były szef Google India Rajan Anandan przejęli udziały w firmie.
W 2019 roku współzałożyciel Rapido, Aravind Sanka, twierdził, że firma stworzyła ponad 500 000 miejsc pracy w Indiach. W listopadzie 2019 r. firma twierdziła, że ma 1 crore zarejestrowanych użytkowników.
Po wybuchu pandemii COVID-19 Rapido rozszerzyło swoją działalność w obszarze logistyki, zapewniając dostawę hiperlokalną dla lokalnych biznesów i firm z branży e-commerce. W październiku 2020 r. Rapido uruchomiło usługi wywoływania riksz samochodowych na żądanie w 14 miastach.
W kwietniu 2022 roku firma otrzymała 180 milionów dolarów w rundzie finansowania prowadzonej przez Swiggy , podnosząc wycenę firmy do 830 milionów dolarów. W rundzie finansowania serii D uczestniczyły również TVS Motor Company , Westbridge, Shell Ventures i Nexus Ventures.
Model biznesowy
Aplikacja Rapido pozwala użytkownikowi zarezerwować przejazd, po którym jeździec (zwany „Kapitanem”) przybywa na miejsce. Opłata obejmuje opłatę podstawową w wysokości GBP oraz 3 GBP za każdy kilometr jazdy. „Kapitanowie” muszą zarejestrować się za pośrednictwem aplikacji Rapido-Captain i zostać zatwierdzeni poprzez przesłanie wymaganych dokumentów. Mogą korzystać z motocykli, skuterów lub e-rowerów, ale pojazd nie może być starszy niż 2012 r.
Zagadnienia prawne
Rapido wpadło w kłopoty prawne w różnych miastach. W październiku 2018 r. w Coimbatore skonfiskowano kilka rowerów, ponieważ Rapido działało bez zezwolenia wydziału transportu. W lipcu 2019 r. Sąd Najwyższy w Madrasie zakazał działalności firmy Rapido w stanie Tamil Nadu , a aplikacja Rapido na iOS została usunięta z App Store z powodu naruszenia lokalnych przepisów. W sierpniu 2019 roku sąd uchylił zakaz i zezwolił firmie na wznowienie świadczenia usług w państwie do czasu uchwalenia przez rząd stanowy nowych przepisów dotyczących usług taksówek rowerowych.
Bangalore skonfiskowano ponad 200 taksówek rowerowych należących do Rapido i Ola Cabs , ponieważ stanowy departament transportu uznał taksówki rowerowe za nielegalne. W kwietniu 2019 r. skonfiskowano ponad 170 rowerów Rapido, a miejska policja zajmująca się cyberprzestępczością wszczęła dochodzenie przeciwko Rapido. Pomimo zakazu zgłoszono, że firma działała nielegalnie w Bangalore, a kapitanowie Rapido przebierali się za kierowników ds. Dostarczania żywności.
W lutym 2020 r. firma Rapido została zakazana w całym stanie Assam po tym, jak dział transportu stwierdził, że firma działa bez licencji handlowej lub zezwolenia DTO. W październiku 2020 roku, wkrótce po rozpoczęciu działalności w Bombaju , władze transportowe miasta zwróciły się do firmy o zaprzestanie świadczenia usług, ponieważ działała bez zgody rządu.
W styczniu 2022 r. Urzędnicy RTO w Bangalore przejęli ponad 120 motocykli Rapido po otrzymaniu skarg od miejskich związków taksówkarzy i riksz samochodowych. W lutym 2022 r. Pune RTO przejęli 65 motocykli należących do kierowców Rapido, uznając operacje taksówek rowerowych za nielegalne w stanie Maharasztra.