Ratusz w Bellevue
| Ratusz w Bellevue | |
|---|---|
 | |
 | |
| Dawne nazwiska | 450 dzwonkowy taras |
| Informacje ogólne | |
| Status | Zakończony |
| Typ | Budynek biurowy rządu |
| Adres |
450 110th Avenue NE Bellevue, Waszyngton |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Zakończony | 1983 |
| Odnowiony | 2006 |
| Koszt renowacji | 121 milionów dolarów |
| Właściciel | Miasto Bellevue |
| Szczegóły techniczne | |
| Liczba pięter | 7 |
| projekt i konstrukcja | |
| Architekci | Wrighta Forsena |
| Ekipa remontowa | |
| Firma remontowa | Spółka SRG |
| Główny wykonawca | Wydzierżawię Crutchera Lewisa |
Ratusz Bellevue to rządowy budynek biurowy i ratusz w Bellevue w stanie Waszyngton . Obecny ratusz, zlokalizowany w Downtown Bellevue , został otwarty w 2006 roku po renowacji dawnego centrum danych Qwest za 121 milionów dolarów . Centrum danych, pierwotnie zbudowane dla Pacific Northwest Bell w 1983 roku, zostało przejęte przez władze miasta w 2002 roku do użytku przez Departament Policji Bellevue , a później zatwierdzone jako nowy ratusz. Obejmuje zastosowanie drewnianych wnętrz i terakoty na zewnątrz, która została doceniona kilkoma nagrodami za wzornictwo od czasu jej otwarcia.
Ratusz zastąpił starszy kompleks biurowy poza centrum miasta, który został pierwotnie zbudowany w 1964 roku. Teren został odnowiony i rozbudowany w 1978 roku, ale dekadę później miał zostać wymieniony. Został zburzony w 2007 roku i zastąpiony Lexus . Obecny ratusz znajduje się w sąsiedztwie Bellevue Transit Center i będzie domem dla stacji kolei lekkiej , która zostanie otwarta w 2023 roku.
Dawne ratusze miejskie
Po inkorporacji Bellevue jako miasta 31 marca 1953 r. Rząd zdecydował się wydzierżawić drugie piętro biura Weteranów Wojen Zagranicznych jako pierwszą siedzibę rządu. Budynek, położony przy Main Street i 100th Avenue, został pierwotnie otwarty w 1893 roku jako pierwsza szkoła w mieście, a później służył jako pierwsza biblioteka w mieście.
W 1956 r. Rada miejska utworzyła komitet doradczy w celu zaproponowania lokalizacji nowego ratusza i kampusu centrum obywatelskiego . Rada miejska umieściła emisję obligacji o wartości 250 000 dolarów w głosowaniu w listopadzie 1956 r., Aby sfinansować budowę nowego ratusza, ale wyborcy odrzucili tę propozycję. Zamiast tego urzędy miejskie przeniosły się do dawnego sklepu z narzędziami w pobliżu Bellevue Square w 1960 roku.
Wstępne plany skonsolidowanego budynku urzędu miejskiego zostały zatwierdzone przez radę miasta w lutym 1963 r., A koszt 320 000 USD został sfinansowany z regularnych dochodów z podatków, a nie z obligacji, jak próbowano wcześniej. Nowe centrum obywatelskie znajdowałoby się po południowej stronie Main Street, między autostradą międzystanową 405 a 116th Avenue. Trzypiętrowy budynek, który miał służyć jako ratusz Bellevue, został poświęcony 7 marca 1964 roku przez gubernatora Alberta D. Roselliniego . Biblioteka publiczna została otwarta w sąsiedztwie budynku miejskiego w 1967 roku w ramach rozbudowy kampusu centrum obywatelskiego o powierzchni 8 akrów (3,2 ha).
Do 1969 r. Ratusz był opisywany jako „bardzo zatłoczony” z powodu szybkiego wzrostu liczby ludności Bellevue, a kampus był postrzegany jako potencjalny dom dla biur okręgu szkolnego Bellevue i hrabstwa King . Kierownik miasta L. Joe Miller zaproponował w następnym roku połączony kompleks miejski z ratuszem, urzędami szkolnymi i obiektami powiatowymi, ale wielki plan nie został zrealizowany przez władze miasta. W 1978 roku na kampusie centrum obywatelskiego zbudowano pięciopiętrowy budynek biurowy o wartości 4 milionów dolarów, który miał służyć jako dodatek do ratusza; nowy budynek skonsolidował biura z trzech innych lokalizacji w mieście. Nowy budynek, nazwany „najbrzydszym, jaki kiedykolwiek zbudowano na wschód od Jeziora Waszyngtona ”, został zbudowany z myślą o przyszłej konwersji na konwencjonalny budynek biurowy po przeniesieniu biur miasta na Wilburton Hill. Istniejący ratusz został opuszczony i odnowiony, aby dodać nowoczesną fasadę , klimatyzację i dodatkowe piętro.
Pod koniec lat 80. miasto Bellevue rozpoczęło badania nad możliwym centrum obywatelskim z nowym ratuszem, sądami, więzieniem, muzeum i areną do koszykówki dla Seattle SuperSonics . Plan centrum obywatelskiego został zmniejszony do jednego centrum kongresowego w centrum Bellevue, Meydenbauer Center i nowej biblioteki w centrum miasta, z których oba zostały otwarte w 1993 roku; plan ratusza był wówczas postrzegany jako kontrowersyjny i niepotrzebny. W 1990 r. obszar ratusza został zaproponowany jako miejsce na więzienie okręgowe i sąd , które miały służyć Eastside . Proponowana lokalizacja, położona na północ od ratusza, została uznana za niepożądaną ze względu na istniejące tereny podmokłe i została odrzucona na korzyść lokalizacji w pobliżu Overlake Hospital Medical Center .
Po decyzji Bellevue o przeniesieniu urzędów miejskich do Downtown Bellevue, teren o powierzchni 10,7 akra (4,3 ha) został sprzedany w 2003 roku za 24,7 miliona dolarów salonowi samochodowemu Lexusa . Nowy salon został otwarty w 2007 roku, wykorzystując 7 akrów (2,8 ha) nieruchomości.
Obecny ratusz
450 Bell Terrace, dziewięciopiętrowy budynek o powierzchni 44 247 m2 , został ukończony w 1983 roku dla Pacific Northwest Bell . W budynku mieściła się farma komputerowa , infrastruktura telekomunikacyjna, biura oraz garaż. Pacific Northwest Bell został później przejęty przez US West Communications, który z kolei stał się częścią Qwest w 2000 roku.
Na początku 2002 r. firma Qwest zwróciła się do miasta Bellevue z ofertą zakupu od nich budynku, ponieważ w ostatnich latach liczba wolnych powierzchni biurowych była wysoka. Miasto rozważało już nową siedzibę policji i rozważało budowę nowego ratusza w Downtown Bellevue . 25 listopada 2002 r. Miasto Bellevue zgodziło się na zakup budynku Qwest za 29 milionów dolarów, głównie na siedzibę policji i straży pożarnej po remoncie za 33 miliony dolarów. Rada miejska zatwierdziła wstępny plan przeniesienia innych urzędów miejskich do budynku Qwest w marcu 2003 r., Powołując się na niższe koszty utrzymania i dużą pojemność nowego budynku. Plan został sfinalizowany w lipcu, szacując całkowity koszt renowacji na 102,4 miliona dolarów (w tym 29 milionów dolarów na zakup budynku w 2002 roku) i powrót ratusza do centrum miasta po raz pierwszy od 25 lat. Aby sfinansować projekt, miasto wyemitowało 40-letnie obligacje komunalne o wartości 103 mln USD , które zostały częściowo zwrócone w 2012 roku.
Istniejący budynek Qwest, określany jako „złowieszczy” obiekt i „architektoniczny koszmar”, musiałby przejść całoroczną renowację, aby stać się „centrum życia obywatelskiego”. SRG Partnership została wybrana na głównego architekta projektu iw lutym 2004 r. przedstawiła radzie miasta nowy projekt budynku. Betonowa elewacja byłaby pokryta szarym metalem i czerwono-brązową terakotą, a parking gruntowy na północnym zachodzie bloku stałby się publicznym placem i trawnikiem. Hala środkowa otrzymałaby duże okna i drewniane wykończenia, kończąc się na nowej sali rady miejskiej.
Ceremonia wmurowania kamienia węgielnego pod nowy ratusz odbyła się 29 lipca 2004 r., A budowa rozpoczęła się pod kierunkiem wykonawcy Lease Crutcher Lewis, który w następnym miesiącu zbudował oryginalny ratusz. Podczas budowy nieścisłości i pominięcia w projekcie oraz problemy z wyburzeniem części budynku doprowadziły do opóźnień i przekroczenia kwoty 19,6 miliona dolarów, co dało ostateczny budżet do 121 milionów dolarów. Nowy ratusz został otwarty 21 lutego 2006 roku i otrzymał pochwały za zastosowanie drewnianych paneli i lastryko w hali . Dwa dolne piętra ratusza, w tym hala, punkty obsługi i sala rady miejskiej, są otwarte dla publiczności; na pozostałych pięciu piętrach mieszczą się biura służb miejskich. Ratusz otrzymał American Institute of Architects Honor Award od kapituły Seattle, a także nagrodę Energy Star Agencji Ochrony Środowiska za efektywność energetyczną. Zagospodarowany plac został również doceniony przez Kanadyjskie Stowarzyszenie Architektów Krajobrazu nagrodą National Merit Award w 2008 roku.
W 2013 roku Sound Transit sfinalizował swoją trasę dla projektu kolei lekkiej East Link , obsługującej Seattle , Bellevue i Redmond . Linia kolei lekkiej, której otwarcie zaplanowano na 2023 r., Będzie miała stację na północno-zachodnim placu, wychodzącą z tunelu pod Bellevue Transit Center i kontynuującą wzniesienie przez 112th Avenue NE na wschód. Plac zostanie przedłużony do wejścia na dworzec, a pusta część kompleksu ratuszowego ma zostać wykorzystana pod zabudowę tranzytową .
W 2016 r. rada miejska Bellevue rozważała ochronę widoku ratusza na Mount Rainier , który zostałby zablokowany w ramach proponowanego planu zagospodarowania przestrzennego wieżowca dla stacji kolei lekkiej East Main . Według rzeczników miasta propozycja, o którą zwrócili się pracownicy miasta, miała na celu ochronę widoku z części ogólnodostępnych budynku. Rada miejska odrzuciła formalną ochronę widoku, opowiadając się za wzmożoną zabudową w pobliżu tranzytu.
