Konstrukcje morskie Rauma
 | |
| Typ | Osakeyhtiö (Oy) |
|---|---|
| Przemysł | Przemysł stoczniowy , obrona |
| Poprzednik | Stocznia STX Rauma |
| Założony | 27 marca 2014 |
| Siedziba | , |
Obsługiwany obszar |
Na całym świecie |
Kluczowi ludzie |
|
| Produkty | Promy i inne statki handlowe, okręty wojenne , konstrukcje pływające |
| Przychód |
|
|
|
| Właściciel |
Fińskie fundusze inwestycyjne Inwestorzy prywatni |
Liczba pracowników |
208 (12.2021) |
| Strona internetowa | rmcfinland.fi |
Rauma Marine Constructions ( RMC ) to fińska firma zajmująca się budową statków z siedzibą w Rauma w Finlandii . Głównymi produktami firmy są promy samochodowe , lodołamacze i okręty wojenne .
Historia
Rauma Marine Constructions została założona przez prywatnych inwestorów mających doświadczenie w fińskim przemyśle stoczniowym wkrótce po zamknięciu stoczni Rauma przez STX Finland w 2014 r. W grudniu 2015 r. firma otrzymała znaczącą inwestycję kapitałową, gdy państwowa spółka inwestycyjna Finlandia Industry Investment stała się niewielką firmą udziałowcem wraz z fińskimi funduszami inwestycyjnymi zarządzanymi przez Finda i Taaleritehdas. Swój udział w spółce zwiększył także dotychczasowy mniejszościowy udziałowiec Kasvattajarahasto, fundusz inwestycyjny zarządzany przez Aboa Venture Management.
Zamówienia
Promy
W czerwcu 2016 r. firma Rauma Marine Constructions i duński przewoźnik Molslinjen podpisały kontrakt o wartości 68 mln euro na budowę 158-metrowego promu typu ro-ro na trasie Bornholm . Był to pierwszy kontrakt na nową budowę przyznany firmie Rauma po tym, jak STX Finland ogłosiła zamknięcie stoczni w 2013 r. i dostarczyła fiński morski statek patrolowy Turva w 2014 r. Stępkę nowego promu Hammershus położono 4 sierpnia 2017 r., a zwodowano 5 stycznia 2018 r. i dostarczone w sierpniu 2018 r.
W październiku 2018 roku Rauma Marine Constructions i estoński operator promowy Tallink podpisały list intencyjny w sprawie budowy promu napędzanego LNG, mogącego pomieścić 2800 pasażerów na trasie Helsinki-Tallinn. Kontrakt na budowę statku o wartości 250 mln euro został potwierdzony w marcu 2019 r. 212-metrowy statek o nazwie MyStar , pierwotnie miał zostać dostarczony na początek 2022 r. Ceremonia cięcia stali odbyła się 6 kwietnia 2020 r., stępkę położono 18 września, a zwodowanie statku odbyło się 12 sierpnia 2021 r. Dostawę nowego promu opóźniono do 7 godz. grudnia 2022 r., a swój dziewiczy rejs rozpoczął 13 grudnia z Tallina.
Na początku stycznia 2019 roku podpisano kolejny list intencyjny w sprawie wartego 120 mln euro promu napędzanego LNG na trasie Vaasa – Umeå . Kontrakt na budowę statku podpisano 21 stycznia 2019 r., a prom klasy lodowej 1A Super zostanie dostarczony do maja 2021 r. Stępkę statku o nazwie Aurora Botnia położono 13 lutego 2020 r., a zwodowano 11 września. Oficjalna ceremonia chrztu i dostawy statku odbyła się w Vaasa bezpośrednio po próbach morskich w dniu 25 sierpnia 2021 r.
W lutym 2020 roku zostało podpisane Memorandum of Understanding pomiędzy Rauma Marine Constructions a TT-Line w sprawie budowy dwóch nowych promów dla Tasmanii . Rozpoczęcie budowy promów na 1800 pasażerów miało nastąpić na początku 2021 r. W lipcu 2020 r. TT-Line poinformowała, że transakcja nie zostanie zrealizowana ze względu na obecne i pojawiające się problemy gospodarcze spowodowane pandemią COVID-19 ; zamiast tego oceniono możliwość budowy promów lokalnie w Australii. Jednak w kwietniu 2021 r. TT-Line podpisała mimo to umowę na budowę statku z Rauma Marine Constructions na dwa promy z dostawami na przełomie 2023 i 2024 r. Budowa pierwszego promu Spirit of Tasmania IV rozpoczęła się w lutym 2022 r. i położono stępkę w dniu 28 października 2022 r. Budowa drugiego promu Spirit of Tasmania V rozpoczęła się w grudniu 2022 r.
We wrześniu 2016 r. Dowództwo Logistyki Fińskich Sił Obronnych podpisało list intencyjny z firmą Rauma Marine Constructions w celu zbadania możliwości firmy w zakresie budowy czterech wielozadaniowych korwet na potrzeby programu odnowy floty Dywizjonu Marynarki Wojennej Finlandii w 2020 roku. Następnie w kwietniu 2017 r. podpisano kontrakt o wartości 7,5 mln euro na projekt nowej fińskiej klasy bojowników nawodnych , który zastąpi trzy stawiacze min i cztery łodzie rakietowe . List intencyjny kontrakt na budowę podpisano na początku listopada 2018 r., a ostateczny kontrakt na budowę statku o wartości 647,6 mln euro 26 września 2019 r. Budowa czterosilnikowego statku klasy Pohjanmaa zostanie rozłożona na lata 2022–2025, a pełny stan operacyjny zostanie osiągnięty w 2028 r.
Inny
Przed złożeniem dużych zamówień na nową budowę firma Rauma Marine Constructions zakończyła szereg mniejszych projektów budowlanych i adaptacyjnych, aby stworzyć sieć podwykonawców i zwiększyć zdolność stoczni do realizacji większych projektów. Obejmowały one budowę pływającego centrum rozrywki do Zjednoczonych Emiratów Arabskich , przebudowę fińskiego lodołamacza Otso oraz modernizację promów wycieczkowych Silja Serenade i Silja Symphony . W maju 2017 roku stocznia otrzymała nagrodę za remont fińskiego statku badawczego Aranda o wartości 13,7 mln euro .
Lista statków zbudowanych lub na zamówienie
| Nazwa statku | Rok | Typ | Numer podwórka | Numer IMO | Status | Notatki | Obraz | Nr ref |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hammershus | 2018 | Prom Ro-Pax | 6001 | 9812107 | Czynny |
|
||
| Aurora Botnia | 2021 | Prom Ro-Pax | 6002 | 9878319 | Czynny | Umowa na budowę statku z Kvarken Link podpisana 21 stycznia 2019 r., w następstwie listu intencyjnego wydanego wcześniej w tym miesiącu. |
|
|
| Moja gwiazda | 2022 | Prom Ro-Pax | 6003 | 9892690 | Czynny | Umowa na budowę statku z Tallink podpisana 27 marca 2019 r. w następstwie listu intencyjnego podpisanego w październiku 2018 r. |
|
|
| Duch Tasmanii IV | 2023 (planowane) | Prom Ro-Pax | 6009 | 9936587 | W budowie | Umowa na budowę dwóch promów podpisana z TT-Line 14 kwietnia 2021 r. w następstwie listu intencyjnego podpisanego w lutym 2020 r. | ||
| Duch Tasmanii V | 2024 (planowane) | Prom Ro-Pax | 9936599 | W budowie | ||||
| Korweta | 4764850 | Zamówione | Umowa na budowę czterech statków z fińską marynarką wojenną podpisana 26 września 2019 r. w następstwie listu intencyjnego podpisanego w listopadzie 2018 r. | |||||
| Korweta | 4764862 | Zamówione | ||||||
| Korweta | 4764874 | Zamówione | ||||||
| Korweta | 4764886 | Zamówione |