Regionalny port lotniczy Georgii Południowo-Zachodniej

Regionalny port lotniczy Georgii Południowo-Zachodniej

(dawne lotnisko wojskowe Albany)
Southwest Georgia Regional Airport - Georgia.jpg
Ortofotomapa USGS 2006
Streszczenie
Typ lotniska Publiczny
Właściciel Miasto Albanii
Służy Albany, Georgia
Wysokość AMSL 196 stóp / 60 m
Współrzędne Współrzędne :
Mapa
ABY is located in Georgia
ABY
ABY
ABY is located in the United States
ABY
ABY
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia
stopa M
22.04 6601 2012 Asfalt
16/34 5219 1591 Asfalt
Statystyki (2020)
Operacje lotnicze 14369
Samolot bazowy 32

Southwest Georgia Regional Airport ( IATA : ABY , ICAO : KABY , FAA LID : ABY ) to lotnisko cztery mile na południowy zachód od Albany , w hrabstwie Dougherty w stanie Georgia , w Stanach Zjednoczonych. W Krajowym Planie Zintegrowanych Systemów Portów Lotniczych na lata 2011–2015 sklasyfikowano je jako główne lotnisko usług komercyjnych . Federalna Administracja Lotnictwa dane mówią, że lotnisko miało 39 200 wejść na pokład (enplanementów) pasażerów w roku kalendarzowym 2008, 33 044 w 2009 i 35 494 w 2010.

Historia

Naszywka Oddziału Szkolenia Bojowego Sił Powietrznych 52 Armii

Lotnisko Albany zostało otwarte w 1935 roku, około 4 mil na południowy zachód od miasta. W październiku 1938 Eastern Air Lines rozpoczął obsługę pocztową w terenie. Eddie Rickenbacker z Eastern ogłosił, że gdy tylko miasto ulepszy lotnisko, Eastern rozpocznie obsługę pasażerów. Miasto właśnie to robiło w latach 1939 i 1940 w formie projektu WPA, aby powiększyć lądowisko i zbudować terminal pasażerski.

W 1940 roku Korpus Powietrzny Armii Stanów Zjednoczonych zakładał cywilne szkoły pilotów na lotniskach na południowym wschodzie, przy umiarkowanej pogodzie. Lotnisko Albany zostało odrzucone jako zaawansowana baza szkoleniowa ( Turner Army Airfield został zbudowany na północ od Albany), ale w czerwcu został zatwierdzony jako podstawowa szkoła kontraktowa. Miasto zgodziło się przeznaczyć 500 000 USD na dalsze ulepszenia lądowiska, ukończenie terminalu pasażerskiego, koszt dwóch nowych hangarów i połowę kosztów trzeciego hangaru. Dodatkową inwestycję w wysokości ponad 400 000 USD dokonał Hal S. Darr, właściciel kontraktowej szkoły lotniczej na budowę obszaru kantonu i połowę kosztów jednego hangaru. Ziemia została złamana w lipcu 1940 roku. Korpus Powietrzny Armii nadał szkole nazwę 52. Oddziału Szkolenia Bojowego Sił Powietrznych Armii. W ten sposób Darr Aero Tech stał się pierwszą działalnością Army Air Corps zbudowaną w Gruzji podczas przygotowań do II wojny światowej. Oprócz szkoły głównej w Albany wykorzystywano następujące lotniska pomocnicze:

  • Pole pomocnicze Hayley
  • Pole pomocnicze Reynoldsa
  • Rzeczne pole pomocnicze (lokalizacja nieokreślona)
  • Pole pomocnicze Turnera (lokalizacja nieokreślona)
Szkolenie w locie PT-17 Stearmans
Albany Army Airfield 1944, patrząc na południowy wschód

15 sierpnia 1940 r. szkolenie rozpoczęła pierwsza klasa licząca 45 kadetów. Kadeci byli początkowo zakwaterowani w hotelu Georgia, aż do ukończenia koszar 20 sierpnia. Szkolenie lotnicze rozpoczęło 15 PT-13 Stearmanów i 11 instruktorów lotniczych. Do lipca 1941 roku szkolono siedem klas kadetów amerykańskich. 8 czerwca 1941 roku szkoła przyjęła pierwszych kadetów brytyjskiego RAF-u w ramach Planu Arnolda . Przez następne 14 miesięcy zajęcia Darra były wyłącznie brytyjskie. Istniał konflikt między Turnerem i Darrem o przestrzeń powietrzną. Ogólnie rzecz biorąc, przestrzeń powietrzna Turnera znajdowała się na północ od Albany, a Darr na południe od Albany. Tam, gdzie obszary się pokrywały, samolot Turnera leciał powyżej 5000 stóp, a Darra poniżej 5000. Trzy pomocnicze pola Darra znajdowały się na południe od Albany.

W pierwszym roku działalności Darr Aero Tech ukończyło 559 amerykańskich i 86 brytyjskich kadetów. Ostatnia brytyjska klasa ukończyła studia 10 października 1942 r. Siedmiu brytyjskich kadetów zabitych w Darr i Turner Field zostało pochowanych na cmentarzu Crown Hill w Albany. Granitowy pomnik i maszt flagowy wzniesione przez Albany American Legion Post 30 wyznaczają dziś groby.

11 grudnia 1941 r. Defence Plant Corporation kupiło szkołę od pana Darra za 408 000 USD, a lotnisko nazwano Albany Army Airfield . Przewidując wzrost liczby szkoleń, w 1942 r. Wydano dodatkowe 100 000 USD na ulepszenia, które obejmowały ambulatorium, budynek chłodni, dodatkowe baraki i budynek Link Trainer. Po końcu 1943 roku szkolenie zaczęło się zmniejszać, ostatecznie kończąc się zamknięciem szkoły 28 grudnia 1944 roku.

We wrześniu 1945 roku kontrola nad lotniskiem została przekazana miastu Albany, a Eastern wznowił służbę w 1945 roku. Southern przybył w 1949 roku; Eastern wycofał się w 1971 r., A DC-9 następcy Southern, Republic, odszedł w 1984 r.

Lotnisko ostatecznie otrzymało utwardzone pasy startowe. W 1959 roku ukończono budowę nowego terminala i nazwano go na cześć niedawno zmarłego burmistrza Billa McAfee . W 2004 roku jedynymi pozostałymi konstrukcjami Darr Aero Tech były trzy hangary. Nie ma śladu po obszarze kantonu.

Albany Army Airfield i Darr Aero Tech są pamiętane przez wystawę wewnątrz budynku terminala oraz pomnik i maszt flagowy na zewnątrz.

Udogodnienia

Lotnisko obejmuje 980 akrów (397 ha ) na wysokości 196 stóp (60 m). Posiada dwa asfaltowe pasy startowe: 4/22 to 6601 na 148 stóp (2012 x 45 m), a 16/34 to 5219 na 148 stóp (1591 x 45 m).

W roku kończącym się 30 lipca 2011 lotnisko obsługiwało 34 980 operacji lotniczych, średnio 95 dziennie: 68% lotnictwo ogólne , 24% wojsko, 8% taksówka powietrzna i <1% linia lotnicza. Na lotnisku stacjonowały wówczas 32 samoloty: 66% jednosilnikowe, 28% wielosilnikowe i 6% odrzutowe.

Zakłady produkcyjne dla samolotów Thrush znajdują się obok lotniska.

Linie lotnicze i miejsca docelowe

Pasażer

Linie lotnicze Miejsca docelowe
Połączenie Delta Atlanta

Ładunek

Linie lotnicze Miejsca docelowe
linie lotnicze UPS
Jacksonville (FL) , Louisville , Orlando , Pensacola , Filadelfia , West Palm Beach Sezonowo: Nowy Orlean

Statystyka

Akcje przewoźnika: maj 2012 – kwiecień 2013
Przewoźnik Pasażerowie (przylatujący i odlatujący)
ExpressJet
65300 (100%)
Najpopularniejsze destynacje krajowe: luty 2016 – styczeń 2017
Ranga Miasto Lotnisko Pasażerowie
1 Atlanta, GA Hartsfield – Jackson International (ATL) 35 000

Zobacz też

  1. ^ a b c d FAA Airport Form 5010 dla ABY PDF . Federalna Administracja Lotnictwa. Obowiązuje od 4 listopada 2021 r.
  2. ^ „Raport NPIAS 2011–2015, dodatek A” ( PDF , 2,03 MB) . Krajowy Plan Zintegrowanych Systemów Portów Lotniczych . Federalna Administracja Lotnictwa. 4 października 2010 r.
  3. ^ „Ankiety na CY 2008” (PDF, 1,0 MB) . Dane dotyczące pasażerów na pokład i całego ładunku za rok 2008 . Federalna Administracja Lotnictwa. 18 grudnia 2009.
  4. ^ „Ankiety na CY 2010” (PDF, 189 KB) . Dane dotyczące wejścia na pokład pasażerów i całego ładunku w CY 2010 . Federalna Administracja Lotnictwa. 4 października 2011 r.
  5. ^ Public Domain Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .
  6. ^   Manning, Thomas A. (2005), Historia dowództwa edukacji i szkolenia lotniczego, 1942–2002 . Biuro Historii i Badań, siedziba główna, AETC, Randolph AFB, Texas OCLC 71006954 , 29991467
  7. ^   Shaw, Frederick J. (2004), Lokalizacja baz sił powietrznych, dziedzictwo historii , program historii i muzeów sił powietrznych, Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych, Waszyngton. OCLC 57007862 , 1050653629
  8. ^   Shettle, ML (2005), Georgia's Army Airfields of World War II . ISBN 0-9643388-3-1
  9. ^ a b „Albany, GA: region południowo-zachodniej Georgii (ABY)” . Biuro Statystyki Transportu . kwiecień 2013 . Źródło 27 lipca 2013 r .

Linki zewnętrzne

Pobrane z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Southwest_Georgia_Regional_Airport&oldid=1104779638 ”