Richarda J. Mecredy’ego

Richarda J. Mecredy’ego

Mecredy w 1904 r.
Informacje osobiste
Urodzić się	( 1861-05-18 ) 18 maja 1861 Ballinasloe , hrabstwo Galway, Irlandia
Zmarł	26 kwietnia 1924 (w wieku 62) Dumfries, Szkocja ( 26.04.1924 )
Informacje o zespole
Dyscyplina	Biegacz szosowy
Rola	Jeździec
Typ jeźdźca	Wszechstronny
Major wygrywa
spotkanie Krajowego Związku Cyklistów, Londyn, 1890

Richard James Patrick Mecredy (1861–1924) był irlandzkim kierowcą rowerowym , dziennikarzem i pisarzem. Uznawany jest za wynalazcę Cycle polo , którego zasady opracował w 1891 roku.

Życie

Mecredy urodził się w Ballinasloe w hrabstwie Galway jako syn wielebnego Jamesa Mecredy'ego, rektora Kościoła irlandzkiego w Inveran w hrabstwie Spiddal w hrabstwie Galway. Uczył się w Portora Royal School w Enniskillen . Ukończył Trinity College w Dublinie (gdzie był mistrzem Irlandii w wyścigach trójkołowych) w 1884 r. i po krótkim okresie pracy jako nauczyciel odbył praktykę radcy prawnego u swojego wuja, Thomasa Tighe Mecredy'ego z Dublina. Jednak jego zainteresowanie jazdą na rowerze i rosnąca reputacja kolarza sprawiły, że został korespondentem w Dublinie dziennika wydawcy Tralee JG Hodginsa Irlandzki kolarz i sportowiec we wrześniu 1885. Hodgins mianował go redaktorem w listopadzie tego samego roku. Mecredy kupił gazetę od Hodginsa wraz ze swoim bratem Aleksandrem w 1886 roku i przeniósł swoje biuro do Dublina. William Percy French regularnie publikował w magazynie od 1886 r. aż do śmierci Frencha w 1920 r. Meready założył także tygodnik komiksowy The Jarvey w styczniu 1889 r., którego redaktorem był William Percy French .

W 1886 irlandzkich krajowych mistrzostwach kolarskich w wyścigach torowych wygrał biegi na 1, 2 i 4 mile. W latach osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych XIX wieku zdobył łącznie dziewięć mistrzostw Irlandii.

Największy sukces odniósł na spotkaniu Krajowego Związku Cyklistów w Londynie w 1890 r. Porzucił już wyczynową jazdę na rowerze, kiedy Dunlop wprowadził oponę pneumatyczną w 1888 r. i dostrzegł korzyści, jakie przyniesie to kolarstwu, więc zgodził się towarzyszyć irlandzki zespół braci du Cros, FF McCabe i P. Piggott do Londynu. Udział w zawodach był dla niego odważną decyzją, ale był uzasadniony zdobyciem wszystkich czterech tytułów mistrzowskich i zakończeniem sezonu z niepokonanym rekordem.

Mecredy był członkiem-założycielem Irish Roads Improvement Association i był odpowiedzialny za rozpowszechnianie literatury na temat poprawy dróg, map i przewodników. Jego Sztuka i rozrywka na rowerze stała się standardowym przewodnikiem dla rowerzystów.

Jako redaktor Dublin Motor News Mecredy brał udział w organizacji Pucharu Gordona Bennetta w 1903 r. , pierwszego międzynarodowego wyścigu samochodowego zorganizowanego w Irlandii (uhonorowanie Selwyna Edge'a , który wygrał wyścig Paryż-Wiedeń w 1902 r. jazda Napierem ). Automobilklub Wielkiej Brytanii i Irlandii chciał, aby wyścig odbył się na Wyspach Brytyjskich, a jego sekretarz, Claude Johnson , zaproponował Irlandię jako miejsce zawodów, ponieważ wyścigi na brytyjskich drogach publicznych były nielegalne. Mecredy zaproponował obszar w Do hrabstwa Kildare wysłano listy do 102 irlandzkich parlamentarzystów, 90 irlandzkich par, 300 gazet, 34 przewodniczących rad hrabstw i lokalnych, 34 sekretarzy hrabstw, 26 burmistrzów, 41 spółek kolejowych, 460 hotelarzy, 13 PP, a także biskupa Kildare i Leighlina , Patricka Foleya, który opowiedział się za przyjęciem tej propozycji. Lokalne przepisy musiały zostać dostosowane, w związku z czym 27 marca 1903 r. uchwalono „Ustawę o lekkich lokomotywach (Irlandia)” i wybrano Kildare. Wyścig na dystansie 528 km wygrał słynny Belg Camille Jenatzy.

Na początku października 1912 roku Carl Stearns Clancy wraz ze swoim partnerem rowerowym Walterem Rendellem Storeyem przybyli do Dublina, aby rozpocząć podróż dookoła świata na motocyklu. Mecredy dał im mapy drogowe i pomógł wyznaczyć trasę w Irlandii. Clancy kontynuował podróż dookoła świata aż do sierpnia 1913 roku, podczas którego przejechał 28 000 mil po Europie, Afryce, Azji i Ameryce Północnej.

Mecredy był wegetarianinem i napisał książkę Health's Highway .

Zmarł w sanatorium w Dumfries w Szkocji po długiej chorobie – cierpiał na gruźlicę. Został pochowany w Dumfries w Szkocji.

Rodzina

Ożenił się z Catherine Anne Hopkins z Oldcastle w hrabstwie Meath w 1887 roku. Mieli sześcioro dzieci: Raymonda, Ralpha, Erica, Myrtle, Ivy i May.

Jego syn, dr Ralph Mecredy , również był kolarzem i brał udział w Letnich Igrzyskach Olimpijskich 1912 w Sztokholmie. Przeżył zatonięcie RMS Lusitania w 1915 roku.

Publikacje

• Sztuka i rozrywka na rowerze. Autorzy: RJ Mecredy i G. Stoney . 1895
• Księga drogowa Mecredy'ego Irlandii
• Książka Motor
• Przewodnik dla rowerzystów i pieszych po okolicach Dublina . 1891
• Wózki silnikowe De Dion Bouton, ich mechanizm i sposób ich prowadzenia . 1910
• Autostrada Zdrowia . 1910
• Irlandzki rowerzysta z 1886 r
• Jarvey 1889-1891

Linki zewnętrzne

• „Mecredy, Richard James” . Irlandzki „Kto jest kim” Thoma   . Dublin: Alexander Thom and Son Ltd. 1923. s. 164 – za pośrednictwem Wikiźródeł .