Roberta K. Byrda
Robert K. Byrd | |
|---|---|
|
Członek Senatu Tennessee z Piątego Okręgu | |
|
Pełniący urząd 6 stycznia 1879 - 2 stycznia 1881 |
|
| Poprzedzony | LM Westera |
| zastąpiony przez | LT Smith |
| Dane osobowe | |
| Urodzić się |
4 listopada 1823 Roane County, Tennessee , USA |
| Zmarł |
2 maja 1885 (w wieku 61) Hrabstwo Roane, Tennessee , USA |
| Miejsce odpoczynku |
Cmentarz Bethel Kingston, Tennessee |
| Partia polityczna | Demokratyczny |
| Współmałżonek | Maria Lea |
| Zawód | Sadzarka |
| Służba wojskowa | |
| Wierność |
 Stany Zjednoczone Ameryki
|
| Oddział/usługa |
 armia Stanów Zjednoczonych
|
| Lata służby | 1 września 1861 - 17 września 1864 |
| Ranga |
 Pułkownik
|
| Polecenia | 1 Ochotnicza Piechota Tennessee |
| Bitwy/wojny |
Wojna domowa w Ameryce • Mill Springs (1862) • Stones River (1862–3) • Kampania w Knoxville (1863) • Kampania w Atlancie (1864) |
Robert King Byrd (4 listopada 1823 - 2 maja 1885) był amerykańskim żołnierzem i politykiem. Południowy związkowiec , dowodził pierwszą piechotą Armii Unii w Tennessee podczas wojny secesyjnej i brał udział w bitwach w Cumberland Gap , Stones River oraz w kampaniach w Knoxville i Atlancie . Reprezentował swoje rodzinne hrabstwo Roane na prounijnej Konwencji East Tennessee w przededniu wojny w 1861 r. oraz na konwencji w Nashville, która zreorganizowała rząd stanu Tennessee pod koniec wojny w styczniu 1865 r.
Byrd służył przez jedną kadencję (1879–1881) w Senacie Tennessee i bezskutecznie zabiegał o nominację Partii Demokratycznej na gubernatora w 1880 r. Był wytrwałym orędownikiem budowy kolei i ulepszeń nawigacyjnych na rzece Tennessee w ciągu dwóch dekad po wojnie .
Wczesne życie i kariera
Byrd urodził się w hrabstwie Roane jako syn Józefa i Ann (Pride) Byrd. Byrdowie byli jedną z bardziej znanych rodzin w hrabstwie. Jesse Byrd, dziadek Roberta, założył prom w Kingston w latach 90. XVIII wieku, kiedy Fort Southwest Point nadal działał. Joseph Byrd był głównym właścicielem ziemskim i szeryfem hrabstwa.
Robert K. Byrd walczył w wojnie meksykańsko-amerykańskiej jako porucznik w kompanii C 4. Piechoty Tennessee. W latach pięćdziesiątych XIX wieku zajmował się rolnictwem i promował budownictwo kolejowe. W 1853 roku został powołany do siedmioosobowej komisji, której zadaniem było zbieranie funduszy i badanie trasy proponowanej kolei South Carolina, Tennessee i Kentucky. Był aktywnym członkiem Towarzystwa Rolniczego Hrabstwa Roane w połowie lat pięćdziesiątych XIX wieku i został wpisany do rejestru milicji państwowej w 1855 roku.
Wojna domowa
Chociaż Byrd był posiadaczem niewolników, podobnie jak wielu mieszkańców wschodniego Tennessee, pozostał lojalny wobec Unii podczas wojny secesyjnej. Był członkiem delegacji hrabstwa Roane na sesjach konwencji East Tennessee w Knoxville i Greeneville w połowie 1861 roku. Na tej ostatniej sesji pełnił również funkcję delegata pełnomocnika hrabstwa Cumberland i reprezentował to hrabstwo w potężnym komitecie biznesowym konwencji. Podczas pobytu w Greeneville Byrd zawarł tajny pakt z kilkoma innymi delegatami na konwencję, w tym z Josephem A. Cooperem i Richardem M. Edwardsem , aby powrócić do swoich domów i rozpocząć tworzenie i wiercenie jednostek wojskowych, aby zapewnić obronę regionu. W sierpniu 1861 roku teść Byrda, James Lea, został jednym z kilku związkowców wybranych do Izby Reprezentantów Tennessee .
Byrd uciekł do Kentucky w sierpniu 1861 roku i został wcielony do armii Unii jako pułkownik 1 września tego roku, jako dowódca Pierwszej Ochotniczej Piechoty Tennessee. Jednostka ta była pierwszym pułkiem Unii tej wojny, składającym się głównie z uchodźców ze wschodniego Tennessee. W pierwszej połowie 1862 roku First Tennessee brał udział w licznych potyczkach w Cumberland Gap i był obecny w bitwie pod Mill Springs . W lutym 1862 Byrd odniósł ranę, która spowodowała ubezwłasnowolnienie na miesiąc. Po wycofaniu się na północ z siłami Unii do rzeki Ohio we wrześniu 1862 roku First Tennessee został przeniesiony do Armii Cumberland .
Jednostka Byrda znajdowała się w Nashville do czasu rozpoczęcia bitwy nad Stones River 31 grudnia 1862 roku i pomagała eskortować zaopatrzenie z Nashville na front Unii w Murfreesboro . Pod koniec bitwy Byrd poprowadził atak, który wyparł żołnierzy Konfederacji z skrawka lasu w pobliżu linii frontu i został wyróżniony przez dowódcę brygady, generała Jamesa G. Spearsa . Podczas operacji w następstwie bitwy 5 stycznia 1863 roku Byrd poprowadził „nieustraszoną szarżę”, która wyparła trzy pułki konfederatów z ich pozycji wzdłuż drogi poza Murfreesboro.
W maju 1863 r. Pierwszy Tennessee został zamontowany i przemianowany na „Pierwszą piechotę konną Tennessee”, powszechnie nazywaną „konnymi ludźmi Byrda”. W czerwcu tego roku jednostka dołączyła do nalotu prowadzonego przez pułkownika Williama P. Sandersa , który zniszczył linie kolejowe i mosty w okolicach Knoxville . Sanders przypisał sukcesowi nalotu wiedzę Byrda o okolicy. Podczas kampanii w Knoxville pod koniec 1863 roku Byrd i jego jednostka zostali wysłani do jego rodzinnego miasta Kingston. Brali udział w kilku potyczkach podczas kampanii, w tym w jednej pod Mossy Creek w Hrabstwo Jefferson w grudniu 1863 roku.
W maju 1864 roku First Tennessee został zdemontowany i wysłany na linię frontu w Georgii . Jednostka zaangażowała się w akcję w pobliżu Lost Mountain w czerwcu 1864 r. I wzdłuż rzeki Chattahoochee w lipcu tego samego roku. W sierpniu skończył się trzyletni okres służby jednostki i wysłano ją do Knoxville w celu zebrania. Generał John Schofield wychwalał Pierwszego Tennessee jako „pierwszego spośród patriotów ze wschodniego Tennessee, który chwycił za broń w obronie Unii” i wyraził „żołnierskie uznanie i szacunek dla żołnierskiej wierności i waleczności” Byrdowi i jego oficerom. Byrd i jego ludzie stoczyli ostatnią potyczkę Athens, Tennessee , w drodze do Knoxville, 17 sierpnia 1864 r.
Byrd dwukrotnie pełnił funkcję tymczasowego dowódcy 3. Brygady (Trzeciej Dywizji): pierwszy od sierpnia do 17 grudnia 1863 r., a drugi od 17 czerwca do 9 sierpnia 1864 r.
Starania powojenne
Byrd służył w stanowym komitecie wykonawczym Partii Bezwarunkowych Unionistów w 1864 r. W styczniu 1865 r. Reprezentował hrabstwo Roane na konwencji w Nashville, która zreorganizowała rząd stanowy. Konwencja ta nakazała przeprowadzenie wyborów w marcu i wezwała do poprawki zakazującej niewolnictwa.
W sierpniu 1865 Byrd ubiegał się o mandat drugiego okręgu w Kongresie. Chociaż wyrażał poparcie dla Abrahama Lincolna i poparł ustawodawstwo zabraniające byłym konfederatom głosowania, był krytykowany za wzywanie byłych posiadaczy niewolników do odszkodowania za uwolnionych niewolników (Byrd był posiadaczem niewolników przed wojną). W dniu wyborów zdobył nieco ponad 10% głosów (1210 głosów z 12785) i zajął czwarte miejsce za Horace Maynard (zwycięzca, z 7154 głosami), Josephem A. Cooperem i Leonidasem C. Houkiem .
W 1867 roku Byrd zaczął wspierać frakcję „konserwatywną” w polityce stanowej, która dążyła do złagodzenia kary wobec byłych konfederatów i sprzeciwiała się prawom obywatelskim dla uwolnionych niewolników. Później wspierał Partię Demokratyczną i pomagał organizować kampanię partii we wschodnim Tennessee. W 1868 roku Byrd został mianowany federalnym agentem podatkowym w rejonie Knoxville i służył na tym stanowisku do lat siedemdziesiątych XIX wieku.
W późnych latach 60. i 70. XIX wieku Byrd był wytrwałym zwolennikiem ulepszeń nawigacyjnych na rzece Tennessee . W 1868 pełnił funkcję wiceprezesa Tennessee River Improvement Convention w Chattanooga i został powołany przez konwencję do komisji, której zadaniem było przedstawienie Kongresowi propozycji usunięcia zagrożeń nawigacyjnych wzdłuż rzeki. Pełnił funkcję wiceprezesa drugiej konwencji Tennessee River Improvement w 1869 roku.
W 1878 roku Byrd kandydował bez sprzeciwu do Senatu Tennessee , reprezentując piąty okręg, który składał się z hrabstw Roane, Cumberland , Campbell , Morgan , Scott , Fentress , Overton , White i Putnam . Podczas kryzysu zadłużenia państwa, który zdominował politykę stanową pod koniec lat siedemdziesiątych XIX wieku, Byrd stanowczo sprzeciwiał się odrzuceniu długu i poparł frakcję „kredytu państwowego” Partii Demokratycznej. Opisując siebie jako „Jeffersonian Demokrata”, stwierdził, że „wolałby raczej odciąć sobie rękę”, niż stawić czoła ruinie, jaką przyniosłoby odrzucenie. W wywiadzie z 1879 roku Byrd wyjaśnił, że popiera spłatę długu państwa w całości, ponieważ nie chce, aby przyszłe pokolenia mijały jego grób i mówiły: „leży tam przeklęty stary negacjonista”. W końcu wyraził poparcie dla kompromisu „50-4”, propozycji gubernatora Alberta S. Marksa spłacić 50% państwowego długu z obligacji kolejowych przy 4% odsetkach i spłacić resztę długu w całości.
W maju 1880 Byrd był delegatem na Narodową Konwencję Demokratów . W tym samym roku starał się o nominację frakcji kredytów państwowych na gubernatora, ale został pokonany przez Johna V. Wrighta.
Późniejsze życie i dziedzictwo
Byrd został powołany do Rady Dyrektorów Knoxville, Cincinnati i Southern Railroad w 1880 r. I ogłosił plany budowy wąskotorowej linii z Kingston do Emory Gap (wzdłuż płaskowyżu Cumberland ) w 1882 r. Niedługo później zachorował. jednak i zmarł w swoim domu 2 maja 1885 r. Został pochowany wraz z rodziną na cmentarzu Bethel w Kingston.
Miasto Byrdstown w stanie Tennessee zostało nazwane na cześć Byrda w 1879 roku, kiedy to zostało założone jako siedziba nowo utworzonego hrabstwa Pickett . Nowe hrabstwo znajdowało się w piątej dzielnicy, którą Byrd reprezentował wówczas w senacie stanowym. W 1890 roku East Tennessee Land Company zakupiła plantację Byrda o powierzchni 10 000 akrów w celu założenia miasta Harriman w stanie Tennessee . Znacznik Komisji Historycznej Tennessee wzdłuż autostrady 61 w Harriman jest poświęcony Byrdowi.