Robinsona R66

R66
Robinson R66 G-CIZG.jpg
Rola Lekki śmigłowiec użytkowy i szkoleniowy
Producent Firma helikopterowa Robinson
Projektant Franka D. Robinsona
Pierwszy lot 7 listopada 2007 r
Status W produkcji
Wytworzony 2007 – obecnie
Numer zbudowany 1000 od sierpnia 2020 r
Opracowany z Robinsona R44

Robinson R66 to śmigłowiec zaprojektowany i zbudowany przez Robinson Helicopter Company . Ma pięć siedzeń, oddzielny przedział ładunkowy i jest napędzany turbowałowym Rolls-Royce RR300 . R66 jest nieco szybszy i płynniejszy niż Robinson R44 , z którego się wywodzi. R66 otrzymał zarówno certyfikaty typu, jak i certyfikaty produkcyjne od Federalnej Administracji Lotnictwa USA (FAA) 25 października 2010 r.

Rozwój

Ogłoszony w 2007 roku R66 został zaprojektowany jako pierwszy produkt firmy z napędem turbinowym i rozszerzył gamę produktów, aby konkurować z większymi helikopterami produkowanymi przez Bell Helicopter i Eurocopter . Większość konstrukcji R66 opiera się na wcześniejszym silniku tłokowym R44 .

Robinson zaczął przyjmować zamówienia na R66 w lutym 2010 roku. Do wstępnej produkcji wszedł w 2010 roku, a do pełnej produkcji w 2011 roku. Istniejący dwumiejscowy R22 i czteromiejscowy R44 kontynuowano w produkcji. Czteromiejscowa policyjna wersja R66 weszła do produkcji z wybiegającym w przyszłość systemem kamer na podczerwień (FLIR), reflektorem i zewnętrznym systemem nagłośnieniowym (PA) jako wyposażenie standardowe.

W 2012 roku Robinson dostarczył 191 R66, podczas gdy konkurenci Robinsona w sektorze lekkich pojedynczych turbin dostarczyli tylko 40 sztuk. Około 70 procent produkcji R66 jest eksportowane. W 2014 roku tempo produkcji spadło do około dwóch R66 tygodniowo, co daje łącznie 101 sztuk w ciągu roku. W 2015 roku Robinson wyprodukował trzy R66 tygodniowo. RHC podpisało kontrakt z Rolls-Royce na dostawę 100 turbin RR300 rocznie przez 10 lat.

Rosja certyfikowała R66 w marcu 2013 r., A Kanada w czerwcu 2013 r. Europejskie certyfikaty EASA i chiński CAAC zostały przyznane w drugim kwartale 2014 r.

R66 Turbine Marine z wyskakującymi pływakami uzyskał certyfikat FAA w listopadzie 2014 r. Dziennikarz pilot opisał lądowanie z nimi na ziemi jako „lepsze niż standardowy R66”. Pływaki modernizacyjne nie są dostępne dla standardowego R66.

Hak ładunkowy został zatwierdzony w UE i Stanach Zjednoczonych w 2015 roku.

W grudniu 2015 Robinson ogłosił, że sprzedał 700 R66.

13 lipca 2017 r. Robinson ogłosił certyfikację R66 Turbine Newscopter (R66 ENG).

W dniu 25 stycznia 2017 r. Robinson ogłosił, że dostarczył swój 12-tysięczny samolot, R66, operatorowi czarterowemu i turystycznemu Fly Karoo Air Services.

akumulator litowo-jonowo-fosforanowy TB17 jako wyposażenie opcjonalne. Akumulator waży 16 funtów (7,3 kg), czyli mniej niż poprzednie akumulatory standardowe 42 funty (19 kg) i 52 funty (24 kg) o dużej pojemności.

Firma dostarczyła tysięczny R66 w sierpniu 2020 r.

Projekt

R66 to jednosilnikowy śmigłowiec z dwułopatowym wirnikiem głównym i ogonowym oraz stałym podwoziem z płozą. R66 jest zbudowany z zaawansowanych kompozytów, stopu aluminium (blacha) i stali chromowo-molibdenowej . Podobnie jak R44, R66 ma zarówno przyrządy elektromechaniczne , jak i opcjonalny cyfrowy szklany kokpit .

R66 to pierwszy helikopter Robinsona z ładownią; ładownia mieści do 300 funtów (140 kg).

Model produkcyjny turbiny R66

Silnik RR300 jest bardziej kompaktowy i lżejszy niż sześciocylindrowy silnik tłokowy Lycoming O-540 , który napędza R44 — R66 ma niższą masę własną niż R44. Model RR300 ma uproszczoną, jednostopniową sprężarkę odśrodkową , dzięki czemu jest tańszy i oczekuje się, że spowoduje niższe koszty konserwacji.

Turbina spala paliwo Jet-A z szybkością 23 galonów amerykańskich (87 l) na godzinę, w porównaniu z 15 galonami amerykańskimi (57 l) gazu średniego na godzinę dla O-540.

Na Heli Expo 2018 Robinson wprowadził hak ładunkowy jako wyposażenie opcjonalne. Ta modyfikacja zwiększa maksymalną masę całkowitą samolotu z 2700 do 2900 funtów (1200 do 1300 kg). Obecnie jest dostępny w dwóch wariantach.

Operatorzy

Samolot jest obsługiwany przez organy ścigania, firmy i osoby prywatne.

  Indonezja
  Nigeryjskie

Specyfikacje

Dane od producenta

Charakterystyka ogólna

  • Załoga: 1
  • Pojemność: 4 pasażerów lub 1200 funtów (540 kg) obciążenia zewnętrznego
  • Długość: 29 stóp 6 cali (8,99 m)
  • Szerokość: 4 stopy 10 cali (1,47 m)
  • Wysokość: 11 stóp 5 cali (3,48 m)
  • Masa własna: 1290 funtów (585 kg)
  • Masa całkowita: 2700 funtów (1225 kg)
  • Pojemność paliwa: 73,6 galonów amerykańskich (279 l)
  • Silnik: 1 × Rolls-Royce RR300 turbowałowy , 224 shp (167 kW) ciągły, 270 shp (200 kW) start (5 minut)
  • Średnica głównego wirnika: 33 stopy (10 m)
  • Średnica wirnika ogonowego: 5 stóp (1,52 m)

Wydajność

  • Prędkość przelotowa: 110 węzłów (130 mil na godzinę, 200 km / h)
  • Nigdy nie przekraczaj prędkości : 140 węzłów (160 mph, 260 km/h)
  • Zasięg: 350 mil morskich (400 mil, 650 km)
  • Pułap serwisowy: 14 000 stóp (4300 m)
  • Szybkość wznoszenia: 1000 stóp / min (5,1 m / s)
  • Zużycie paliwa: 23 galony amerykańskie (87 l) na godzinę

Zobacz też

Powiązany rozwój

Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Robinson_R66&oldid=1126744567 ”