Rola Hoteit

Rola Hoteit
Urodzić się	1974 Doueir, Liban
Narodowość	libański
zawód (-y)	Kapitan linii lotniczych , Middle East Airlines
Współmałżonek	Fadi Khalil

Rola Hoteit ( arab . رولا حطيط) jest pierwszą libańską kapitanem linii lotniczych, która kiedykolwiek pracowała dla Middle East Airlines , latając Airbusem 320 i Airbusem 330 . Hoteit pełni również funkcję wiceprezesa regionalnego IFALPA na region Bliskiego Wschodu.

Wczesne życie

Hoteit urodził się w 1974 roku w małym miasteczku w Libanie, Doueir . Od dziecka miała zdolności matematyczne, a zanim rozważała szkolenie pilotów, wyobrażała sobie karierę w matematyce. W dzieciństwie, w wyniku toczącej się wojny w Libanie, Hoteit napotykała poważne trudności wynikające z regularnego przełączania się między szkołami, a także była czasami zmuszona do uciekania się do nauczania w domu. Niemniej jednak Hoteit z powodzeniem ukończyła studia i wstąpiła na Uniwersytet Amerykański w Bejrucie.

Kariera

Jak opisuje Hoteit, zdobywała tytuł licencjata z matematyki na Uniwersytecie Amerykańskim w Bejrucie, kiedy zbieg okoliczności sprawił, że zdecydowała się zostać pilotem. Podczas letniego semestru jej drugiego roku, w 1993 roku, koleżanka z klasy zobaczyła ogłoszenie rekrutacyjne dla Middle East Airlines dotyczące poszukiwania potencjalnych pilotów i zarówno mężczyźni, jak i kobiety mogli się ubiegać. Jej kolega z klasy zaczął kpić z reklamy, ponieważ miał wrażenie, że kobiety z trudem prowadzą samochody i że byłoby absurdem, gdyby pilot linii lotniczych był kobietą. Hoteit szczegółowo opisuje, że chociaż nigdy nie myślała o zostaniu kapitanem linii lotniczych, szczególnie ją to rozzłościło do tego stopnia, że ​​rzuciła koledze z klasy wyzwanie, by przystąpił do egzaminu wstępnego i zobaczył, kto może uzyskać wyższe stopnie.

Hoteit była jedyną kobietą spośród dziewięciu osób, które zdały egzamin zawodowy, który obejmował egzamin pisemny, medyczny, psychometryczny, stacjonarny symulator, IQ, rozumienie mechaniczne i koordynację wzrokowo-ruchową. Później została przyjęta do startu jako pilot kadeta w MEA. Po ukończeniu drugiego roku wyjechała do Szkocji, Perth, gdzie rozpoczęła szkolenie, a później uzyskała licencję pilota transportu lotniczego (ATPL). Podczas lat szkolenia poznała swojego ówczesnego przyszłego męża, kolegę z Libanu, a także kapitana linii lotniczych, który obecnie jest szefem Stowarzyszenia Pilotów Libańskich.

Dziesięć lat później Hoteit wróciła, aby ukończyć studia licencjackie z matematyki na Uniwersytecie Amerykańskim w Bejrucie. Ukończyła studia jednocześnie latając i ukończyła je w 2003 roku, kiedy jej starszy syn miał zaledwie 2 lata. W 2013 roku Hoteit ponownie dołączył do AUB, aby uzyskać tytuł magistra filozofii.

Hoteit służyła jako pierwszy oficer lub drugi pilot przez 15 lat, dopóki nie awansowała, stając się tym samym pierwszą kobietą-kapitanem w MEA i Libanie. Kontynuowała również studia, uzyskując stopień psychologii lotniczej na Uniwersytecie w Grazu w Austrii.

Obecnie Hoteit jest wiceprezesem regionalnym (Bliski Wschód) w IFALPA .

Przeszkody i trudności

Pierwszym wyzwaniem Hoteit było skłonienie ojca do zaakceptowania wyboru ścieżki kariery. Wynikało to z głęboko zakorzenionej mentalności bliskowschodnich rodzin, wychowujących liberalną dziewczynę i przekonania jej ojca, że ​​latanie samolotem byłoby marnowaniem jej inteligencji, zamiast robić doktorat z matematyki. Niemniej jednak, z niewielką pomocą swojej matki, która sama jest nauczycielką matematyki, Hoteit była w stanie przekonać ojca, że ​​wybór zostania pilotem był dla niej właściwy.

Mówiąc o swoim doświadczeniu, wspominała: „Musiałam przejść niezwykle trudne testy… znacznie trudniejsze niż te, które musiałby przejść pilot-mężczyzna”. Uzasadniła to, wyjaśniając, że „będąc pierwszą kobietą-pilotem”, jej szkolenie było jak „projekt pilotażowy, model dla przyszłych kandydatek”. A ponieważ według Hoteit kobiety są „bardziej emocjonalne i wrażliwe z natury”, trenerzy musieli sprawdzać jej zachowanie pod presją w najbardziej ekstremalnych możliwych scenariuszach. Nawet gdy pomyślnie ukończyła szkolenie i wróciła do Bejrutu, aby zdobyć krajowe prawo jazdy, jej koledzy okazywali „wiele negatywnych emocji” i szok dla jej płci.

Hoteit poprowadziła swoją pierwszą samotną podróż 16 marca 2011 r., Kierując się do stolicy Jordanii, Ammanu. Wśród pasażerów na pokładzie był były premier Tammam Salam . Stwierdziła, że ​​podczas tego lotu część pasażerów była zirytowana faktem, że pilotem była kobieta.

Hoteit, będąc matką dwójki dzieci, opisała, że ​​największym wyzwaniem dla kobiet, zwłaszcza pilotek, jest balansowanie między karierą a życiem rodzinnym. Będąc pilotem, nocne rozkłady są często nieuniknione, co według Hoteit było główną przeszkodą między nią a jej rodziną. Ponadto wyznała, że ​​jej praca często uniemożliwia jej opiekę nad dziećmi i że pewnego razu jej syn trafił do szpitala, podczas gdy ona i jej mąż, również pilot linii lotniczych, byli na służbie.

Hoteit powiedziała również, że po wojnie libańskiej w 2006 roku , ona i jej mąż zdecydowali, że nigdy nie będą dowodzić w tym samym czasie.

Uznanie

Po tym, jak została pierwszą kobietą, która wkroczyła na zdominowaną przez mężczyzn dziedzinę, BBC uznało Hoteit za jedną ze 100 najlepszych kobiet na świecie w 2016 roku. Została dodatkowo wybrana jako jedna ze 100 najbardziej wpływowych libańskich postaci na świecie, jak opisano w książka „The 100: Poznaj 100 wpływowych libańskich postaci z całego świata”. Otrzymała również honorowy tytuł stypendysty Królewskiego Towarzystwa Lotniczego w Wielkiej Brytanii.