Rosella (statek z 1819 r.)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Rozella |
| Budowniczy | William Smith, St Peter's Dockyard, Newcastle |
| Wystrzelony | 1819 |
| Los | Rozbity 24 sierpnia 1860 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 213 lub 214 ( bm ) |
| Długość | 83 stopy 1 cal (25,3 m) |
| Belka | 24 stopy 7 cali (7,5 m) |
Rosella została zwodowana w 1819 roku w Newcastle upon Tyne . Zrobił jeden rejs do Sincapore i prawdopodobnie jeden do Bengalu, oba na licencji Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej (EIC). Pływał szeroko, aż został rozbity w 1860 roku.
Kariera
Rosella po raz pierwszy pojawiła się w Lloyd's Register ( LR ) w 1821 roku.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło |
|---|---|---|---|---|
| 1821 | Atkinsona | Smith & Co. |
Cowes – Peterburg Plymouth – Nowy Jork. |
LR |
| 1825 | T. Atkinson | Smith & Co. | Liverpool-Madera | LR |
| 1826 |
Robsona Pike'a |
Smith & Co. | Liverpool-Sincapore | LR |
W dniu 3 kwietnia 1826 Rosella , Evans, mistrz, przybył do Cowes, a do Gravesend w dniu 16 kwietnia. Opuściła Sumatrę 24 września 1825 r., A Przylądek 31 grudnia. Przybyła na Przylądek 16 grudnia z Padang , ponosząc uszkodzenia.
W dniu 16 sierpnia 1826 Rosella , Pyke, kapitan, popłynął do Bengalu na podstawie licencji EIC. Rosella , Tuke, mistrz, przybył do Plymouth 27 sierpnia w drodze do Bengalu. 29 sierpnia badanie Roselli w Plymouth potępiło jej główny maszt i dwa jardy.
Niestety, po 1826 r. Nie ma dostępnych online danych Lloyd's List SAD. Chociaż LR nadal pokazywał Rosellę w handlu Londyn – Kalkuta przez kilka kolejnych lat, nie ma potwierdzenia na liście licencjonowanych statków jakichkolwiek rejsów po 1826 r.
W dniu 6 października 1827, Rosella , Pyke, mistrz, napisał list do swoich właścicieli z Plymouth. W drodze powrotnej z Bengalu Rosella uderzyła w ukrytą skałę jakieś dwie mile od Bolt Head. Jej ster i koło były tak zniszczone, że Pyke był zmuszony sprowadzić łódź pilotową Cowes, aby zabrała ją na Mewstone.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1827 | Robson | Pyke & Co. | Londyn – Kalkuta | LR |
| 1830 | Robson | Pyke & Co. | Londyn – Kalkuta | LR |
| 1832 |
Windsp'r T.Milburn |
Grahama | Londyn – Kalkuta | LR |
| 1832 | Gordona | Grahama | Antwerpia – Grenlandia | Rejestr Statków ( RS ); szkody naprawione 1828 |
W dniu 25 września 1828 r. Kapitan Gordon, kapitan Roselli , napisał z Monte Video, że przeszedł odprawę celną, ale nie spodziewał się, że będzie mógł płynąć w górę rzeki do 7 listopada, kiedy to blokada miała zostać zniesiona.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1837 | J. Finlay | R.Trotter | Newcastle – Bałtyk | LR |
| 1840 | W. Holborna | Thew & Co. |
Tarcze – Londyn Tarcze – Bałtyk |
LR ; drobne naprawy 1840 |
| 1845 | Holburna | Holburna | Shields – Londyn | LR |
| 1847 | W. Hilburna | W. Hilburna | LR |
Los
Rosella była ostatnio wymieniona w LR w 1847 roku z nieaktualnymi danymi.
Jedno źródło, z ciągłymi danymi dotyczącymi własności, podaje, że Rosella zaginęła 24 sierpnia 1860 r., Przewożąc węgiel z South Shields do Rotterdamu . Stwierdza, że zatonął w pobliżu Egmond aan Zee na Morzu Północnym, dziewięć mil od Rotterdamu.
Cytaty
- Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .