Królewska Tajska Baza Lotnicza Nam Phong
Baza Królewskich Tajskich Sił Powietrznych Nam Phong | |
---|---|
Część Królewskich Tajskich Sił Powietrznych (RTAF) | |
Współrzędne | |
Typ | Baza sił powietrznych |
Informacje o stronie | |
Stan | Baza Wojskowych Sił Powietrznych |
Historia serwisu | |
Bitwy/wojny | wojna wietnamska |
Informacje o garnizonie | |
Mieszkańcy | Grupa Samolotów Morskich 15 |
Informacje o lotnisku | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Streszczenie | |||||||||||
Wysokość AMSL | 750 stóp / 227 m | ||||||||||
Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
Królewska tajska baza lotnicza Nam Phong w dystrykcie Nam Phong w prowincji Khon Kaen w Tajlandii została zbudowana w latach 1966–1967 podczas wojny w Wietnamie przez firmę Utah Mining Company , pierwotnie w celu obsługi samolotów EC-121 i potencjalnie trzech eskadr samolotów taktycznych, ale ostatecznie została ukończona jako „gołą bazę” do wspierania wypłat i inscenizacji sił teatralnych. Lotnisko było używane przez tajne laotańskie i tajskie siły specjalne w ramach Projektu 404 (znanego również jako Palace Dog ) i Project Unity od 1969 do 1975. W czerwcu 1972 Nam Phong stało się jednoczesną bazą operacyjną dla operacji powietrznych Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych przez Marine Aircraft Group 15 , 1. Skrzydło Samolotów Morskich .
Elementy eskadr, które wcześniej znajdowały się w bazie lotniczej Da Nang w Wietnamie Południowym , zostały przeniesione do Nam Phong począwszy od czerwca 1972 r., aby wspierać operacje powietrzne w przeciwdziałaniu Ofensywie Wielkanocnej . Grupa natarcia, która przybyła jako pierwsza, wylądowała, aby znaleźć lotnisko pośrodku dżungli. Baza składała się wówczas z pasa startowego, płyty postojowej i kilku drewnianych budynków. Batalion Seabee Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych (MCB 5) wkrótce oczyszczał dżunglę pospiesznie wzniesiono około 10-osobowych namiotów, w których można było spać i pracować. Ponieważ warunki były trudne, baza wkrótce została nazwana „Ogródem różanym” od piosenki Lynn Anderson i opartej na niej kampanii rekrutacyjnej piechoty morskiej, mówiącej: „ My nigdy nie obiecywałem ci ogrodu różanego” i przedstawiający instruktora musztry piechoty morskiej przemawiającego do przerażonego rekruta.
Wkrótce obecne eskadry obejmowały H&MS-15, MABS-15, VMFA-115 i VMFA-232 z F-4 Phantom II , VMA(AW)-533 z A-6 Intruders , VMGR-152 z KC-130 Hercules i H&MS-36 , Det „D” z CH-46 Sea Knights.
Wkrótce dołączył do nich 3 Batalion 9 Marines . który pełnił funkcję elementu bezpieczeństwa. Jednostka Morskiej Kontroli Ruchu Lotniczego 62 (MATCU 62) zajmowała się operacjami kontroli ruchu na lotnisku, w tym pracą wieży lotniska i radarem GCA (podejście kontrolowane naziemnie). Wojsko okupujące „Ogród Różany” zostało wyznaczone do Grupy Zadaniowej Delta . W bazie znajdowali się żołnierze piechoty morskiej, personel medyczny i konstrukcyjny Marynarki Wojennej, część lotników (głównie przewożących ładunki) oraz sześcioosobowy oddział Armii Stanów Zjednoczonych z 11. Brygady Łączności (Stany Zjednoczone) , który zapewniał wyspecjalizowane bezpieczeństwo łączności do dowództwa od czerwca do grudnia 1972 r. Były też tajskie elementy wojskowe. Ogród Różany działał do września 1973 r., kiedy to wszystkie jednostki wojskowe USA wróciły do swoich baz.
Podczas operacyjnej okupacji przez siły amerykańskie Nam Phong był używany do operacji powietrznych przeciwko celom w Wietnamie Północnym , Kambodży i Laosie . W tym czasie niewielki kontyngent piechoty morskiej pozostał w Da Nang, aby służyć jako „załoga zawracająca”. Ich zadaniem było zatankowanie i uzbrojenie samolotów piechoty morskiej na drugi lot na północ przed powrotem do Nam Phong. Pozwoliło to piechoty morskiej na wykonanie dwóch lotów dziennie na każdy samolot. Nam Phong było także główną bazą lotniczą dla samolotów uszkodzonych w walce i tych, które miały mało paliwa.
W maju 1975 Nam Phong przyjął także loty uchodźców ewakuujących Hmong z Long Tieng w Laosie .
Nam Phong było centrum komunikacyjnym Królewskich Tajskich Sił Powietrznych (RTAF). Z wizyty na miejscu przeprowadzonej w styczniu 2019 r. kilku weteranów piechoty morskiej z grupy zadaniowej Delta wynika, że w bazie brakowało personelu, a powierzchnia pasa startowego jest w złym stanie i nie nadawała się do stosowania stałopłatów w sytuacjach innych niż awaryjne.
Na początku kwietnia 2022 r. gazeta The Bangkok Post poinformowała, że ze względu na skargi mieszkańców w pobliżu bazy Królewskich Tajskich Sił Powietrznych Udorn na hałas, RTAF zdecydował się przenieść stamtąd szkolenie odrzutowców do Nam Phong, przy czym przeprowadzka ma nastąpić pod koniec 2025 r. po otwarciu bazy. poprawiono wyposażenie. Zdjęcia z Map Google i Google Earth z lutego 2021 r. pokazują, że nawierzchnia pasa startowego została odnowiona i zbudowano kilka dodatkowych konstrukcji.