Rozpoznanie trasy

Rozpoznanie to środowisko operacyjne w operacjach rozpoznawczych szlaków o przeznaczeniu wojskowym, obejmujące metody rozpoznania i klasyfikacji ich dla innych wojsk. W AK podczas II, głównym celem prowadzenia rozpoznania trasy jest odnalezienie i zgłoszenie wszystkich sił wroga, które mogą zakłócać ruch na trasie, a także określenie granicy zasięgu bezpośredniego ognia i terenu dominującego na trasie.

Proces rozpoznania trasy

Przygotowanie

Rozpoznanie trasy obejmuje tworzenie nakładek rozpoznawczych w celu identyfikacji obiektów lądowych i wodnych, rozpoznanie i klasyfikację mostów , rozpoznanie i klasyfikację dróg , specjalne rozpoznanie terenu, np. wykorzystywane podczas przemieszczania się, w miejscach lądowań , na śródlądowych drogach wodnych lub podczas korzystania z chodniki i szlaki , rozpoznanie inżynieryjne i wykorzystanie znaków szlaków wojskowych (znaki standardowe, znaki świetlne, znaki mostowe).

Istotną częścią rozpoznania trasy jest umiejętność identyfikacji wąskich gardeł , które uniemożliwiają ruch wojskowy, poprzez wykorzystanie współczynników przeliczeniowych i tabel w celu identyfikacji niestandardowych nawierzchni lub niewystarczającej nośności konstrukcji. W tym celu Klasyfikacje Obciążeń Wojskowych dla standardowych pojazdów danej siły zbrojnej .

Wykonanie

patrol rozpoznania trasy pieszego, konnego lub samochodowego , czasami przy pomocy powietrznego samolotu rozpoznawczego . W skład patrolu wchodziłyby regularne rozpoznawcze i zespół inżynierii bojowej .

Konsekwencje

Konsekwencje niewielkiego lub żadnego rozpoznania trasy i rozpoznania inżynieryjnego prowadzą do przeszkód w mobilności operacyjnej i taktycznym ataku frontalnym , prowadząc do porażki lub zniszczenia, jak to miało miejsce w przypadku Pakistanu w bitwie pod Longewalą przeciwko Indiom.

Zobacz też

Linki zewnętrzne