Rozwiązanie V-STOL
| Rozwiązanie | |
|---|---|
| Rola | Ultralekki samolot |
| Pochodzenie narodowe | Stany Zjednoczone |
| Producent | Samolot V-STOL |
| Projektant | Dicka Turnera |
| Wstęp | 1998 |
| Status | Produkcja zakończona |
V -STOL Solution to amerykański ultralekki samolot zaprojektowany przez Dicka Turnera w 1998 roku i wyprodukowany przez firmę V-STOL Aircraft . Samolot był dostarczany jako zestaw do budowy amatorskiej .
Projektowanie i rozwój
Celem projektowym rozwiązania było wyprodukowanie ultralekkiego pojazdu ultralekkiego, zgodnego z przepisami US FAR 103 Ultralight Vehicles , który można łatwo przekształcić w pojazd dwumiejscowy, dodając drugie siedzenie i większy silnik. FAR Part 103 określa maksymalną masę własną 254 funtów (115 kg), a rozwiązanie ma standardową masę własną 246 funtów (112 kg). Wyposażony jest w górnopłat wzmocniony linami , jednomiejscowy, otwarty kokpit, konwencjonalne podwozie i pojedynczy silnik w konfiguracji pchającej .
Samolot jest wykonany ze skręconych ze sobą rur aluminiowych , a powierzchnie latające pokryte są płótnem żaglowym Dacron . Jego skrzydło o rozpiętości 33 stóp (10,1 m) ma powierzchnię 183 stóp kwadratowych (17,0 m2 ) , co jest wystarczająco duże, aby pomieścić drugą osobę. Drugie siedzenie byłoby instalowane za pierwszym, w tandemie , i mogłoby być opcjonalnie wyposażone w podwójne sterowanie.
Pilot jest umieszczony na otwartym siedzeniu i ma konwencjonalne trójosiowe elementy sterujące w postaci drążka środkowego i pedałów steru kierunku. Standardowym silnikiem przewidzianym do lotów jednomiejscowych był jednocylindrowy, dwusuwowy Rotax 277 o mocy 28 KM (21 kW), podczas gdy większe silniki można było zainstalować do operacji dwumiejscowych.
V-STOL Aircraft miał projekt na rynku tylko przez krótki okres, zanim firma zbankrutowała. Czas montażu z zestawu szacowany jest na 50 godzin.
Dane techniczne (rozwiązanie jednomiejscowe)
Dane z Cliche i Virtual Ultralight Museum
Charakterystyka ogólna
- Załoga: jedna
- Rozpiętość skrzydeł: 33 stopy (10 m)
- Powierzchnia skrzydła: 183 stopy kwadratowe (17,0 m 2 )
- Masa własna: 246 funtów (112 kg)
- Masa brutto: 498 funtów (226 kg)
- Silnik: 1 × jednocylindrowy, dwusuwowy silnik lotniczy Rotax 277 , 28 KM (21 kW)
Wydajność
- Prędkość przelotowa: 45 mil na godzinę (72 km / h, 39 węzłów)
- Prędkość przeciągnięcia: 22 mil na godzinę (35 km / h, 19 węzłów)
- Szybkość wznoszenia: 500 stóp/min (2,5 m/s)
- Obciążenie skrzydła: 2,7 funta/stopę kwadratową (13 kg/ m2 )