Kompresor Ruf R
| Przegląd | |
|---|---|
| Ruf R Kompressor | |
| Producent | Ruf |
| Produkcja | 2006–2009 |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Samochód sportowy ( S ) |
| Budowa ciała | |
| Układ | Silnik z tyłu , napęd na tylne koła / napęd na wszystkie koła |
| Powiązany | Porsche 997 |
| Układ napędowy | |
| Silnik | 3,6 l (219,7 cala sześciennego) z doładowaniem, płaski-6 3,8 l (231,9 cala sześciennego) z doładowaniem, płaski-6 |
| Przenoszenie |
6-biegowa manualna 5-biegowa RUFtronic automatyczna |
Ruf R Kompressor to samochód sportowy wprowadzony na rynek w 2006 roku i zbudowany przez firmę Ruf Automobile z Niemiec . Podobnie jak niektóre inne modele Ruf, R Kompressor był oferowany zarówno jako całkowicie odbudowany samochód z unikalnym numerem VIN Ruf , jak i jako konwersja do istniejącego 997 z zachowaniem oryginalnego numeru VIN Porsche.
Dane techniczne
R Kompressor bazuje na Porsche 997 i jest oferowany również jako coupe lub kabriolet, z napędem na tylne lub na wszystkie koła oraz z silnikiem typu bokser o pojemności 3,6 lub 3,8 litra . Wszystkie modele są standardowo wyposażone w 6-biegową manualną skrzynię biegów, ale opcjonalnie oferowana była również 5-biegowa automatyczna skrzynia biegów RUFtronic z łopatkami zmiany biegów. Zarówno silniki 3,6, jak i 3,8 zostały wyposażone w silnik odśrodkowy (doładowanie) i chłodnicę międzystopniową w każdym rzędzie cylindrów, a także nowy układ dolotowy i wydechowy. Doładowany silnik o pojemności 3,6 l wytwarza 409 KM (305 kW) przy 7000 obr./min i 332 lbf⋅ft (450 N⋅m) momentu obrotowego przy 5500 obr./min. Doładowany silnik o pojemności 3,8 l wytwarza 429 KM (320 kW) przy 6000 obr./min i 347 lb⋅ft (470 N⋅m) momentu obrotowego w zakresie od 2800 do 6200 obr./min. Road & Track zmierzył czas od 0 do 97 km/h w 4,0 sekundy w przypadku wersji 3,8. Na zewnątrz zmiany w stosunku do oryginalnego projektu 997 obejmują szersze błotniki, odnowioną przednią zaporę powietrza, nowe tylne skrzydło, lusterka boczne i charakterystyczne koła zaprojektowane przez Rufa o wymiarach 19 x 8,5 cala z przodu i 19 x 11 cali z tyłu. Dodatkowo, aby zmniejszyć wagę, maskę silnika i spojler wykonano zarówno z kevlaru , jak i włókna węglowego . Pod względem mechanicznym R Kompressor jest wyposażony w zestrojone zawieszenie Ruf/Bilstein i wysokowydajne hamulce Ruf. We wnętrzu znajduje się również mnóstwo elementów Ruf, w tym oprzyrządowanie, kubełkowe fotele, sportowa kierownica, gałka zmiany biegów oraz aluminiowy podnóżek i zestaw pedałów.
- ^ PH, Street63 (25.02.2019). „To nie jest Porsche: Czerwony Baron RUF” . DriveTribe . Źródło 2019-11-14 .
- ^ Streather, Adrian (15.07.2016). Porsche 997 2004-2012: Doskonałość Porsche . Veloce Publishing Ltd. ISBN 978-1-84584-620-6 .
- ^ Mitani, Sam (19.04.2006). „Super tunery: Ruf 3.8 R Kompressor” . Droga i tor . Źródło 2019-11-14 .
- ^ „2006 RUF R Kompressor przy maksymalnej prędkości” . www.topspeed.com . 24 marca 2006 . Źródło 2019-11-14 .
Linki zewnętrzne
Oficjalna strona internetowa Ruf Automobile