Runiczny SS (1949)

Runiczne w 1951
Historia
Wielka Brytania
Nazwa	Runiczny
Właściciel	Linia Shaw, Savill i Albion
Budowniczy	Stocznia Harland and Wolff w Belfaście
Numer podwórka	1414
Wystrzelony	21 października 1949 r
Zakończony	24 marca 1950 r
Nieczynne	19 lutego 1961
Los	Rozbity w 1961 roku
Charakterystyka ogólna
Typ	Chłodzony statek towarowy
Tonaż	13 587 BRT
Długość	561 stóp (171 m)
Belka	72,2 stopy (22,0 m)
Pokłady	trzy
Zainstalowana moc	turbiny parowe z reduktorem
Napęd	Dwa śmigła
Prędkość	Prędkość eksploatacyjna 17 węzłów (31 km / h; 20 mil / h).
Załoga	69

SS Runic był chłodniczym statkiem towarowym zbudowanym w Harland and Wolff w Belfaście w 1949 roku dla Shaw, Savill & Albion Line . Został zwodowany w Belfaście w październiku 1949 roku i wszedł do służby w marcu 1950 roku i był przeznaczony do handlu między Wielką Brytanią , Australią i Nową Zelandią . Miała dwa siostrzane statki ; perski i suewicki.

Podobnie jak wiele statków Shaw, Savill, Runic wziął swoją nazwę od wcześniejszego statku White Star Line o tej samej nazwie .

Opis

Runic miał tonaż rejestrowy brutto (BRT) 13 587 ton i nośność 14 500 ton i mierzył 561 stóp (171 m) długości i 72,2 stopy (22,0 m) szerokości. Był napędzany przez turbiny parowe z przekładnią redukcyjną przez dwa śmigła i miał prędkość eksploatacyjną 17 węzłów (31 km / h; 20 mil / h).

Strata

W dniu 19 lutego 1961 roku, podczas podróży z Brisbane do Nowej Zelandii, Runic osiadł na mieliźnie na Middleton Reef na Morzu Tasmana po przepłynięciu przez koniec huraganu , pomimo prób ratowania, zła pogoda zepchnęła statek dalej na rafę i zaczął zalewać. W dniu 22 marca wysiłki ratownicze zostały przerwane, a Runic został uznany za konstruktywną całkowitą stratę , a jego 69-osobowa załoga została ewakuowana na Shaw, Savill statek arabski i przewieziony do Sydney.

W 2012 roku wrak był nadal częściowo nienaruszony.